Honda Stylo Pakai Mesin Vario 160, Ini Keunggulannya
Senin, 05 Februari 2024 - 10:12 WIB
New Honda Stylo menggunakan rangka eSAF dan mesin Vario 160. (Foto: Fadli Ramadan)
JAKARTA - New Honda Stylo resmi meluncur di Indonesia. Skutik retro ini menggendong mesin berkapasitas 160 cc. Menariknya, mesin yang digunakan sama persis dengan Vario 160, kenapa?
PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan mesin tersebut paling sesuai untuk mengisi segmen baru dalam pasar kendaraan roda dua di Indonesia. Terlebih, konsumen di Tanah Air lebih senang dengan kendaraan yang memiliki kapasitas mesin besar.
Sekadar informasi, New Honda Stylo 160 dibekali mesin 1 silinder berkapasitas 156,9 cc, 4 langkah, 4 katup, eSP+, PGM-FI. Mesin tersebut dapat memuntahkan tenaga 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 nM pada 7.000 rpm.
Di atas kertas, tenaga dan torsi yang dihasilkan New Honda Stylo 160 sama persis dengan Vario 160. Kendati begitu, Large Project Leader Stylo 160 Takuro Nakamura menjelaskan terdapat penyesuaian untuk membedakannya dengan Vario 160.
“Terkait mesin, pada dasarnya sama seperti Vario 160. Tapi tentunya ada adjustment (penyesuaian) di bagian frame Stylo 160 ini,” kata Nakamura di AHM Safety Riding & Training Center, Cikarang, Jumat (2/2/2024).
Baik Vario 160 maupun Stylo 160, sama-sama menggunakan rangka eSAF (enhanced Smart Frame Architechture). Tapi, Stylo memiliki bobot lebih berat dibandingkan Vario 160, yakni 118 kg berbanding 117 kg.
Keunggulan lain mesin 160 cc yang dikembangkan Honda adalah memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Oleh sebab itu, AHM memilih menggunakan mesin berkapasitas besar ketimbang mesin 125 cc.
“Kenapa kami memilh untuk memanfaatkan engine 160 cc ini, karena walaupun dengan mesin 160 cc, kami masih bisa menjaga keunggulan keiritan bahan bakar mencapai 45 km/liter,” ujar Namura.
PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan mesin tersebut paling sesuai untuk mengisi segmen baru dalam pasar kendaraan roda dua di Indonesia. Terlebih, konsumen di Tanah Air lebih senang dengan kendaraan yang memiliki kapasitas mesin besar.
Sekadar informasi, New Honda Stylo 160 dibekali mesin 1 silinder berkapasitas 156,9 cc, 4 langkah, 4 katup, eSP+, PGM-FI. Mesin tersebut dapat memuntahkan tenaga 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 nM pada 7.000 rpm.
Di atas kertas, tenaga dan torsi yang dihasilkan New Honda Stylo 160 sama persis dengan Vario 160. Kendati begitu, Large Project Leader Stylo 160 Takuro Nakamura menjelaskan terdapat penyesuaian untuk membedakannya dengan Vario 160.
“Terkait mesin, pada dasarnya sama seperti Vario 160. Tapi tentunya ada adjustment (penyesuaian) di bagian frame Stylo 160 ini,” kata Nakamura di AHM Safety Riding & Training Center, Cikarang, Jumat (2/2/2024).
Baik Vario 160 maupun Stylo 160, sama-sama menggunakan rangka eSAF (enhanced Smart Frame Architechture). Tapi, Stylo memiliki bobot lebih berat dibandingkan Vario 160, yakni 118 kg berbanding 117 kg.
Keunggulan lain mesin 160 cc yang dikembangkan Honda adalah memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Oleh sebab itu, AHM memilih menggunakan mesin berkapasitas besar ketimbang mesin 125 cc.
“Kenapa kami memilh untuk memanfaatkan engine 160 cc ini, karena walaupun dengan mesin 160 cc, kami masih bisa menjaga keunggulan keiritan bahan bakar mencapai 45 km/liter,” ujar Namura.
tulis komentar anda