Uji Adu Banteng, Honda HR-V Kalah Aman dibanding Mobil China
Selasa, 15 Juni 2021 - 15:00 WIB
Adu banteng yang diadakan oleh Drag Racing antara Honda HR-V dan Geely Binyue menghasilkan kejutan. Foto/IST
CHINA - Media otomotif, Drag Racing baru-baru ini melakukan uji tabrak menarik. Dibilang menarik karena mobil yang diujicoba adalah dua mobil yang sama-sama mendapatkan rating 5 uji tabrak yang diberikan oleh ASEAN NCAP yakni Honda HR-V dan mobil buatan China, Geely Binyue.
Drag Racing memilih kedua mobil tersebut karena jadi mobil yang sangat populer di segmen Low SUV China. Penjualan kedua mobil tersebut saling bersaing dan sama-sama mentereng. Dari situlah mereka kemudian berupaya mencari tahu kemampuan keamanan kedua mobil itu.
Baca juga : Mobil Magnet di Fast and Furious 9 Dikritik karena Langgar Teori Fisika
Cara pengujiannya dengan melakukan uji tabrak seperti halnya yang dilakukan oleh lembaga keamanan yang ada saat ini. Bedanya uji tabrak dilakukan dengan cara adu banteng. Cara itu dipilih guna mengetahui struktur badan mobil mana yang paling aman. Jadi mau tidak mau keduanya harus diadu banteng.
Dalam pengujiannya, kedua mobil berjalan dengan kecepatan 64 kilometer per jam. Dalam jarak tertentu kedua mobil bertemu dan langsung tabrakan adu banteng. Drang racing dalam pernyatannya mengatakan kedua mobil tabrakan dalam ukuran presisi sesuai dengna yang mereka rencanakan. Hal itu dilakukan guna menghitung kemampuan crumple zone yang ada di bagian depan mobil dalam menyebar tekanan besar yang terjadi karena tabrakan.
Drag Racing mengatakan sesaat tabrakan terjadi airbag kedua mobil berfungsi dengan cepat di bawah 30 milidetik. Hanya saja untuk sabuk pengaman, Geely Binyue jauh lebih cepat karena langsung mengamankan pengemudi dalam waktu 9 milidetik sedangkan Honda HR-V butuh waktu 15 milidetik agar sabuk pengaman mengencang.
Drag Racing memilih kedua mobil tersebut karena jadi mobil yang sangat populer di segmen Low SUV China. Penjualan kedua mobil tersebut saling bersaing dan sama-sama mentereng. Dari situlah mereka kemudian berupaya mencari tahu kemampuan keamanan kedua mobil itu.
Baca juga : Mobil Magnet di Fast and Furious 9 Dikritik karena Langgar Teori Fisika
Cara pengujiannya dengan melakukan uji tabrak seperti halnya yang dilakukan oleh lembaga keamanan yang ada saat ini. Bedanya uji tabrak dilakukan dengan cara adu banteng. Cara itu dipilih guna mengetahui struktur badan mobil mana yang paling aman. Jadi mau tidak mau keduanya harus diadu banteng.
Dalam pengujiannya, kedua mobil berjalan dengan kecepatan 64 kilometer per jam. Dalam jarak tertentu kedua mobil bertemu dan langsung tabrakan adu banteng. Drang racing dalam pernyatannya mengatakan kedua mobil tabrakan dalam ukuran presisi sesuai dengna yang mereka rencanakan. Hal itu dilakukan guna menghitung kemampuan crumple zone yang ada di bagian depan mobil dalam menyebar tekanan besar yang terjadi karena tabrakan.
Drag Racing mengatakan sesaat tabrakan terjadi airbag kedua mobil berfungsi dengan cepat di bawah 30 milidetik. Hanya saja untuk sabuk pengaman, Geely Binyue jauh lebih cepat karena langsung mengamankan pengemudi dalam waktu 9 milidetik sedangkan Honda HR-V butuh waktu 15 milidetik agar sabuk pengaman mengencang.
Lihat Juga :