Honda CBF190TR Model 2021 Semakin Klasik Lebih Bertenaga
Sabtu, 17 Juli 2021 - 07:02 WIB
Honda CBF190TR Edisi Spesial. Foto/ ist
BEIJING - Honda memperkenalkan varian CBF190TR Edisi Khusus, eksklusif untuk pasar China dengan beberapa perbaruan dari model standar.
Honda CBF190TR pertama kali diperkenalkan di China pada 2019 yang merupakan varian yang disempurnakan dengan tambahan tenaga dan torsi. Honda CBF190TR Mempertahankan konsep neo retro yang ada dengan menampilkan warna baru, Gray (abu-abu) dengan aksen merah-hitam dan decal 93.
Tampilan depan ditingkatkan dengan penambahan pelindung angin baru di atas lampu depan proyektor dengan sekelompok lampu LED daytime running lights (DRL).
Model edisi khusus ini hadir dengan aksesori radiator samping yang lebih besar.
Tenaganya tetap sama, girboks berpendingin udara 184.4cc silinder tunggal 184.4cc bertenaga 16,6hp @ 8.000rpm dan torsi 16,3Nm pada 7.000rpm, sedangkan girboks tipe kopling manual 5-percepatan.
Honda CBF190TR pakai Panel meter LCD digital dengan latar belakang biru, sama seperti versi standar.
Sistem suspensi tetap menggunakan inverted fork (USD) di depan dan monoshock di belakang.
Sistem berhenti menggunakan rem cakram tunggal pada kedua roda dan dilengkapi dengan sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS) saluran tunggal di bagian depan.
Honda CBF190TR pertama kali diperkenalkan di China pada 2019 yang merupakan varian yang disempurnakan dengan tambahan tenaga dan torsi. Honda CBF190TR Mempertahankan konsep neo retro yang ada dengan menampilkan warna baru, Gray (abu-abu) dengan aksen merah-hitam dan decal 93.
Tampilan depan ditingkatkan dengan penambahan pelindung angin baru di atas lampu depan proyektor dengan sekelompok lampu LED daytime running lights (DRL).
Model edisi khusus ini hadir dengan aksesori radiator samping yang lebih besar.
Tenaganya tetap sama, girboks berpendingin udara 184.4cc silinder tunggal 184.4cc bertenaga 16,6hp @ 8.000rpm dan torsi 16,3Nm pada 7.000rpm, sedangkan girboks tipe kopling manual 5-percepatan.
Honda CBF190TR pakai Panel meter LCD digital dengan latar belakang biru, sama seperti versi standar.
Sistem suspensi tetap menggunakan inverted fork (USD) di depan dan monoshock di belakang.
Sistem berhenti menggunakan rem cakram tunggal pada kedua roda dan dilengkapi dengan sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS) saluran tunggal di bagian depan.
(wbs)
tulis komentar anda