Ngeri, Harga Ganti Busi dan Koil Bugatti Veyron Setara Xpander Baru
loading...
Biaya servis atau perawatan berkala Bugatti Veyron sangat mahal dibanding mobil lainnya. Foto/Reddit.
A
A
A
JAKARTA - Mobil sport dan mahal selalu butuh biaya perawatan yang besar. Hal itu bisa terlihat dari biaya perawatan berkala mobil sport dari Prancis, Bugatti Veyron .
Sebelumnya memang sudah tersiar berita mengenai mahalnya total biaya penggantian oli Bugatti Veyron yang mencapai USD21.000 atau setara Rp313 juta. Kini informasi yang tak kalah mengejutkan adalah biaya penggantian busi dan koil dari mobil sport tersebut yang juga tak kalah mahal.
Carscoops menyebutkan seorang pemilik bengkel di Amerika Serikat mengunggah biaya servis penggantian busi dan koil Bugatti Veyron di forum Reddit. Dalam forum itu pemilik bengkel menyebutkan upaya penggantian justru memakan waktu dua hari.
Untuk busi yang mereka gunakan harganya mencapai USD170 atau setara Rp2,5 juta. Total busi yang dibutuhkan sebanyak 16 biji. Pasalnya Bugatti Veyron menggunakan mesin W16 bersilinder besar.
![Ngeri, Harga Ganti Busi dan Koil Bugatti Veyron Setara Xpander Baru]()
Jadi untuk busi saja dibutuhkan total biaya Rp30 juta. Belum lagi koil yang harganya mencapai USD730 atau mencapai Rp10,8 juta. Dikalikan 16 maka jumlahnya mencapai Rp172,8 juta.
"Koil paling susah dan lama menunggu karena barangnya dikirimkan langsung oleh Bugatti," tulis pemilik bengkel tersebut.
Masalahnya adalah mengganti busi dan koil di Bugatti Veyron tidak semudah seperti di mobil lainnya. Butuh waktu dua hari agar proses penggantian bisa dilakukan dengan baik dan aman.
![Ngeri, Harga Ganti Busi dan Koil Bugatti Veyron Setara Xpander Baru]()
Dari situ total biaya penggantian busi dan koil Bugatti Veyron berikut jasa servis mencapai USD20.000 atau setara Rp298,4 juta. Harga tersebut sama dengan banderol Mitsubishi Xpander Sport MT terbaru yakni Rp294 juta.
Proses penggantian itu memakan waktu yang sangat lama karena memang posisi mesin dari Bugatti Veyron sangat berbeda dengan mobil-mobil lainnya. Beberapa komponen bahkan dipasang dengan tingkat kerumitan yang cukup bikin mekanik biasa pusing kepala.
"Bahkan beberapa bagian body mobil harus dilepas agar proses penggantian busi dan koil bisa dengan mudah dilakukan," terangnya.
Dia bahkan mengatakan bengkel resmi Bugatti juga butuh waktu yang sama dalam melakukan penggantian busi dan koil di Bugatti Veyron. Jadi bukan karena mekanik yang ada di bengkel miliknya sama sekali tidak punya kualifikasi dalam melakukan perawatan berkala Bugatti Veyron.
Sebelumnya memang sudah tersiar berita mengenai mahalnya total biaya penggantian oli Bugatti Veyron yang mencapai USD21.000 atau setara Rp313 juta. Kini informasi yang tak kalah mengejutkan adalah biaya penggantian busi dan koil dari mobil sport tersebut yang juga tak kalah mahal.
Carscoops menyebutkan seorang pemilik bengkel di Amerika Serikat mengunggah biaya servis penggantian busi dan koil Bugatti Veyron di forum Reddit. Dalam forum itu pemilik bengkel menyebutkan upaya penggantian justru memakan waktu dua hari.
Untuk busi yang mereka gunakan harganya mencapai USD170 atau setara Rp2,5 juta. Total busi yang dibutuhkan sebanyak 16 biji. Pasalnya Bugatti Veyron menggunakan mesin W16 bersilinder besar.
Jadi untuk busi saja dibutuhkan total biaya Rp30 juta. Belum lagi koil yang harganya mencapai USD730 atau mencapai Rp10,8 juta. Dikalikan 16 maka jumlahnya mencapai Rp172,8 juta.
"Koil paling susah dan lama menunggu karena barangnya dikirimkan langsung oleh Bugatti," tulis pemilik bengkel tersebut.
Masalahnya adalah mengganti busi dan koil di Bugatti Veyron tidak semudah seperti di mobil lainnya. Butuh waktu dua hari agar proses penggantian bisa dilakukan dengan baik dan aman.
Dari situ total biaya penggantian busi dan koil Bugatti Veyron berikut jasa servis mencapai USD20.000 atau setara Rp298,4 juta. Harga tersebut sama dengan banderol Mitsubishi Xpander Sport MT terbaru yakni Rp294 juta.
Proses penggantian itu memakan waktu yang sangat lama karena memang posisi mesin dari Bugatti Veyron sangat berbeda dengan mobil-mobil lainnya. Beberapa komponen bahkan dipasang dengan tingkat kerumitan yang cukup bikin mekanik biasa pusing kepala.
"Bahkan beberapa bagian body mobil harus dilepas agar proses penggantian busi dan koil bisa dengan mudah dilakukan," terangnya.
Dia bahkan mengatakan bengkel resmi Bugatti juga butuh waktu yang sama dalam melakukan penggantian busi dan koil di Bugatti Veyron. Jadi bukan karena mekanik yang ada di bengkel miliknya sama sekali tidak punya kualifikasi dalam melakukan perawatan berkala Bugatti Veyron.
(wsb)
Lihat Juga :
