Koenigsegg Regera Torehkan Rekor Baru Akselerasi 0-400-0 dalam 28 Detik
loading...
Koenigsegg Regera, megacar hibrida mewah berkekuatan 1.800 tenaga kuda menorehkan rekor baru akselerasi kecepatan 0-400-0 dalam waktu 28,81 detik. Foto/Koenigsegg/NewAtlas
A
A
A
ANGELHOLM - Koenigsegg Regera, megacar hibrida mewah berkekuatan 1.800 tenaga kuda menorehkan rekor baru akselerasi kecepatan 0-400-0 dalam waktu 28,81 detik. Rekor terbaik megacar pabrikan otomotif Swedia untuk akselerasi 0-400-0 adalah 31,49 detik yang dibukukan pada tahun 2019.
“Rekor khusus ini sangat berarti bagi Koenigsegg, karena ini adalah rekor yang mencakup setiap aspek performa ekstrem,” kata Christian von Koenigsegg, pendiri pabrikan Koenigsegg dalam siaran pers dikutip SINDOnews dari laman NewAtlas, Senin (26/6/2023).
Akselerasi 0-400-0 menjadi tolok ukur ketangguhan mobil super untuk mencapai kecepatan tertinggi dan berhenti seketika dalam waktu singkat. Tolok ukur 0-400-0 berarti kendaraan dipacu dari 0-400 km/jam (249 mil/jam), kemudian berhenti secepat mungkin dari 400 km/jam menjadi 0.
Metode ini bukan hanya sekadar untuk mengetes ketangguhan tenaga mesin dan cengkeraman pengereman hypercar. Cara ini juga menjadi tes ekstrem untuk kontrol traksi, ABS, aerodinamika aktif, dan sistem suspensi.
Cara pengujian ini dianggap paling tepat, karena hypercar yang dibanderol jutaan dolar bukan bertujuan menjadi mobil balap yang hanya bisa dikendarai pembalap profesional. Namun, mobil mewah bertenaga besar ini dibuat untuk bisa dikendarai pembelinya, jadi bukan hanya fokus pada kecepatan, tapi juga pengereman.
“Pabrikan merasa berkewajiban untuk menjadikan akselerasi ekstrem, kecepatan tinggi, dan pengereman mendadak menjadi sesuatu yang mudah. Bukan hanya mudah, tapi juga aman dan dikontrol dengan komputer,” tulis laman NewAtlas.
Pada pengujian terbaru Koenigsegg Regera mencatatkan rekor akselerasi 0-400-0 dalam 28,8 detik. Ketika digeber dari 0-400 km/jam Koenigsegg Regera mencapai dalam hitungan waktu 20,68 detik. Kemudian berhenti seketika dari 400 km/jam dilakukan dalam waktu 8,13 detik.
Rekor ini mengalahkan catatan waktu Bugatti Chiron pada tahun 2017 yang membukukan akselerasi 0-400-0 dalam waktu 42 detik. Enam tahun kemudian, rekor itu dipecahkan hypercar listrik tercepat di dunia asal Ukraina Rimac Nevera.
“Rekor khusus ini sangat berarti bagi Koenigsegg, karena ini adalah rekor yang mencakup setiap aspek performa ekstrem,” kata Christian von Koenigsegg, pendiri pabrikan Koenigsegg dalam siaran pers dikutip SINDOnews dari laman NewAtlas, Senin (26/6/2023).
Akselerasi 0-400-0 menjadi tolok ukur ketangguhan mobil super untuk mencapai kecepatan tertinggi dan berhenti seketika dalam waktu singkat. Tolok ukur 0-400-0 berarti kendaraan dipacu dari 0-400 km/jam (249 mil/jam), kemudian berhenti secepat mungkin dari 400 km/jam menjadi 0.
Metode ini bukan hanya sekadar untuk mengetes ketangguhan tenaga mesin dan cengkeraman pengereman hypercar. Cara ini juga menjadi tes ekstrem untuk kontrol traksi, ABS, aerodinamika aktif, dan sistem suspensi.
Cara pengujian ini dianggap paling tepat, karena hypercar yang dibanderol jutaan dolar bukan bertujuan menjadi mobil balap yang hanya bisa dikendarai pembalap profesional. Namun, mobil mewah bertenaga besar ini dibuat untuk bisa dikendarai pembelinya, jadi bukan hanya fokus pada kecepatan, tapi juga pengereman.
“Pabrikan merasa berkewajiban untuk menjadikan akselerasi ekstrem, kecepatan tinggi, dan pengereman mendadak menjadi sesuatu yang mudah. Bukan hanya mudah, tapi juga aman dan dikontrol dengan komputer,” tulis laman NewAtlas.
Pada pengujian terbaru Koenigsegg Regera mencatatkan rekor akselerasi 0-400-0 dalam 28,8 detik. Ketika digeber dari 0-400 km/jam Koenigsegg Regera mencapai dalam hitungan waktu 20,68 detik. Kemudian berhenti seketika dari 400 km/jam dilakukan dalam waktu 8,13 detik.
Rekor ini mengalahkan catatan waktu Bugatti Chiron pada tahun 2017 yang membukukan akselerasi 0-400-0 dalam waktu 42 detik. Enam tahun kemudian, rekor itu dipecahkan hypercar listrik tercepat di dunia asal Ukraina Rimac Nevera.
Lihat Juga :
