Meski Belum Ada Insentif, KTB Tetap Pede Jual eCanter di 2024

"Dari uji coba eCanter yang kami lakukan, bernama Proof of Concept, kami mengetahui bahwa banyak perusahaan memiliki fokus yang lebih besar pada kelestarian lingkungan yang didorong oleh perusahaan induknya untuk segera memulai transisi dari kendaraan komersial konvensional ke kendaraan listrik. Kami melihatnya sebagai target potensial untuk eCanter," paparnya.

Berdasarkan model dan spesifikasi yang ditawarkan eCanter saat ini, lanjut dia, KTB akan menargetkan sektor logistik dan transportasi, khususnya di wilayah Jabodetabek. "Tentunya kami berharap eCanter juga bisa sefenomenal Canter," imbuhnya.

Sebelumnya, optimisme juga diungkapkan President and CEO MFTBC, Head of Daimler Trucks Asia Karl Deppen. Dia yakin, kualitas dan keunggulan yang dimiliki eCanter menjadi hal utama yang akan dilihat konsumen. "Pertama-tama, kami punya kepercayaan penuh terhadap produk ini. Jadi dalam perspektif tersebut, kami sangat percaya diri dari apa yang kami lihat di beberapa pasar lain dan juga apa yang kami lihat di Indonesia," ujarnya saat ditemui di ajang JMS 2023.

Menurut dia, eCanter adalah produk yang tepat untuk membantu mewujudkan langkah Indonesia mencapai target Net Zero Emission (NZE) di 2060 atau lebih cepat. "eCanter siap mengambil peran tersebut. Sebagai pemimpin pasar truk di Indonesia, Mitsubishi Fuso memiliki tanggung jawab untuk berkontribusi pada transformasi tersebut. Kami ingin mendukung konsumen kami bergerak menuju ke depan," tegasnya.