Mobil Listrik Omoda E5 Mulai Diproduksi di Indonesia, Langsung Kejar TKDN 40 %

Meski mendorong peningkatan nilai TKDN pada mobil listrik Omoda E5, namun Chery menegaskan tetap menjaga kualitas produksi. “Komponen yang bisa dilokalisasi akan kita lokalisasi. Tapi kami dari lokal ngedorongnya jangan 40, lebih dari itu. Why? Karena semakin besar melokalisasi komponen akan gain sesuatu dan pemerintah akan lihat. Dan itu mereka (prinsipal) accept,” ujarnya.

“Kita harus kejar ke sana. Angka minimum kita penuhi dulu next kita akan more than that. Sekarang ini mereka sedang berkerja sangat keras dari part komponennya yang bisa dibuat di sini, pasti mereka lokalisasi. Tapi ada quality control yang harus mereka jaga,” kata Harry.

Baca Juga: 9 Fakta Chery Omoda 5, SUV Crossover Tercanggih di Kelasnya?

Harry menjelaskan Chery merupakan eksportir mobil terbesar di China karena memiliki kualitas material yang tinggi. Ini membuat mereka dipercaya oleh sejumlah negara, sehingga ingin mempertahankan kualitasnya meski melakukan lokalisasi.

“Kami sangat confident sama produk. Kenapa? Jawaban logisnya gampang. Sampai saat ini Chery di China menjadi eksportir mobil terbesar dan terus-menerus. Jadi kalau dia sudah ekspor dalam jumlah besar dan selalu leading, negara tujuannya pun enggak main-main, ke Eropa. Kita tahu kalau ke Eropa masuk, itu harus memenuhi 5 star NCAP,” ucapnya.