Mirip HP, Wireless Charger Mobil Listrik Sudah di Depan Mata
Sabtu, 24 Februari 2024 - 11:02 WIB
loading...
A
A
A
Hambatan-hambatan ini membuat pengisian daya nirkabel kendaraan listrik sebagian besar hanya ada dalam bentuk proyek percobaan. Beberapa produsen mobil di China dan Korea Selatan sedang menguji teknologi tersebut pada mobil penumpang baru, tetapi banyak percobaan pengisian nirkabel ditujukan untuk kendaraan komersial, yang cenderung memiliki rute yang konsisten dan kemewahan untuk mengisi daya semalaman di tempat parkir tetap.
Pada musim panas ini, WiTricity berencana meluncurkan sistem nirkabel Halo-nya pada mobil golf E-Z-GO dan kendaraan ringan, setelah memamerkan teknologi tersebut pada mobil-mobil retrofitted seperti Ford Mustang Mach-E. Investor perusahaan termasuk Mitsubishi Corp. dan Siemens AG, dan WiTricity memiliki kemitraan untuk mendemonstasikan pengisian nirkabel pada mobil yang dibuat oleh KG Mobility dari Korea Selatan. WiTricity mengatakan mobil penumpang bisa mendapatkan hingga 35 mil pengisian per jam dengan teknologinya.
Baca Juga: Inggris Sulap Tiang Penerangan Jadi Charger Mobil Listrik, Pesan Menohok Jonan: Efisien dan Logis
Di Los Angeles, Otoritas Transit Lembah Antelope menggunakan sistem induktif buatan WAVE Charging untuk membantu menggerakkan armada bus listriknya. Menurut Direktur Pemasaran AVTA James Royal, lembaga tersebut memiliki 15 stasiun pengisian nirkabel WAVE. Satu perangkat di kantor mereka dan 14 di sepanjang rute bus .
Menurut Benjamin Auslander, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Wave, menggunakan charger 250 kilowatt selama lima menit saja menambah rata-rata 10 mil jarak tempuh. "Ini memungkinkan bus tersebut menjalankan operasinya sepanjang hari tanpa harus kembali ke depot," katanya.
WAVE telah memasang lebih dari 50 pad pengisian di Amerika Utara dan memiliki hibah DOE untuk bekerja pada charger cepat 500 kilowatt untuk truk. Indianapolis juga menggunakan pengisian nirkabel untuk bus listriknya, yang dibuat oleh raksasa mobil listrik China BYD. Pada tahun 2019, kota tersebut bermitra dengan perusahaan pengisian berbasis di Pennsylvania, InductEV.
Pada musim panas ini, WiTricity berencana meluncurkan sistem nirkabel Halo-nya pada mobil golf E-Z-GO dan kendaraan ringan, setelah memamerkan teknologi tersebut pada mobil-mobil retrofitted seperti Ford Mustang Mach-E. Investor perusahaan termasuk Mitsubishi Corp. dan Siemens AG, dan WiTricity memiliki kemitraan untuk mendemonstasikan pengisian nirkabel pada mobil yang dibuat oleh KG Mobility dari Korea Selatan. WiTricity mengatakan mobil penumpang bisa mendapatkan hingga 35 mil pengisian per jam dengan teknologinya.
Baca Juga: Inggris Sulap Tiang Penerangan Jadi Charger Mobil Listrik, Pesan Menohok Jonan: Efisien dan Logis
Di Los Angeles, Otoritas Transit Lembah Antelope menggunakan sistem induktif buatan WAVE Charging untuk membantu menggerakkan armada bus listriknya. Menurut Direktur Pemasaran AVTA James Royal, lembaga tersebut memiliki 15 stasiun pengisian nirkabel WAVE. Satu perangkat di kantor mereka dan 14 di sepanjang rute bus .
Menurut Benjamin Auslander, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Wave, menggunakan charger 250 kilowatt selama lima menit saja menambah rata-rata 10 mil jarak tempuh. "Ini memungkinkan bus tersebut menjalankan operasinya sepanjang hari tanpa harus kembali ke depot," katanya.
WAVE telah memasang lebih dari 50 pad pengisian di Amerika Utara dan memiliki hibah DOE untuk bekerja pada charger cepat 500 kilowatt untuk truk. Indianapolis juga menggunakan pengisian nirkabel untuk bus listriknya, yang dibuat oleh raksasa mobil listrik China BYD. Pada tahun 2019, kota tersebut bermitra dengan perusahaan pengisian berbasis di Pennsylvania, InductEV.
Lihat Juga :
