Saingan Berat Yamaha R7! Suzuki GSX-8R Resmi Meluncur, Tampang Sporty Abis!
Senin, 16 September 2024 - 18:56 WIB
loading...
Sayangnya Suzuki GSX-8R hanya diluncurkan di Amerika saja. Foto: Suzuki
A
A
A
JAKARTA - Suzuki di Amerika Serikat baru saja merilis motor sport terbaru dengan full fairing GSX-8R. Motor ini akan jadi saingan berat Yamaha R7.
Suzuki GSX-8R baru hadir dengan perubahan warna baru yang lebih cerah. Motor ini menggunakan platform serupa GSX-8S dan V Strom 800DE yang meluncur pada 2022.
GSX-8R dirancang sebagai motor sport full fairing yang menekankan pola penggunaan baik untuk penggunaan sehari-hari maupun balap.
Selain itu, dilengkapi juga dengan Cross Balancer untuk menyeimbangkan kinerja mesin, memberikan stabilitas yang baik pada semua rentang kecepatan.
![Saingan Berat Yamaha R7! Suzuki GSX-8R Resmi Meluncur, Tampang Sporty Abis!]()
Soal performa, GSX-8R dibekali mesin dua silinder berkapasitas 776 cc dengan sudut crankshaft 270 derajat. Ini mensimulasikan kinerja mesin V-twin yang memberikan akselerasi awal lebih baik.
Menggunakan fairing penuh dengan windshield, motor tersebut tetap mempertahankan pengaturan lampu ganda dari GSX-8S. Tapi, kemudinya dibuat lebih rendah ketimbang motor naked. Agar lebih nyaman, tetap tidak serendah replika motor balap.
GSX-8R dirancang dengan ergonomi yang lebih baik dan sasis baru, sehingga memiliki pengaturan suspensi yang lebih fokus telah disetel untuk menangani bobot ekstra di bagian depan, menggunakan shock Showa, tidak seperti GSX-8S yang menggunakan shock KYB.
Suzuki GSX-8R baru hadir dengan perubahan warna baru yang lebih cerah. Motor ini menggunakan platform serupa GSX-8S dan V Strom 800DE yang meluncur pada 2022.
GSX-8R dirancang sebagai motor sport full fairing yang menekankan pola penggunaan baik untuk penggunaan sehari-hari maupun balap.
Selain itu, dilengkapi juga dengan Cross Balancer untuk menyeimbangkan kinerja mesin, memberikan stabilitas yang baik pada semua rentang kecepatan.
Soal performa, GSX-8R dibekali mesin dua silinder berkapasitas 776 cc dengan sudut crankshaft 270 derajat. Ini mensimulasikan kinerja mesin V-twin yang memberikan akselerasi awal lebih baik.
Menggunakan fairing penuh dengan windshield, motor tersebut tetap mempertahankan pengaturan lampu ganda dari GSX-8S. Tapi, kemudinya dibuat lebih rendah ketimbang motor naked. Agar lebih nyaman, tetap tidak serendah replika motor balap.
GSX-8R dirancang dengan ergonomi yang lebih baik dan sasis baru, sehingga memiliki pengaturan suspensi yang lebih fokus telah disetel untuk menangani bobot ekstra di bagian depan, menggunakan shock Showa, tidak seperti GSX-8S yang menggunakan shock KYB.
Lihat Juga :
