Soal Mobil Listrik, China Gagal Luluhkan Eropa

BERLIN - Pejabat tinggi perdagangan dari Uni Eropa dan China gagal mencapai kesepakatan untuk mengakhiri perselisihan sengit mengenai kendaraan listrik selama pembicaraan di Brussels pada hari Kamis.

BACA JUGA - Eropa Mempersulit China Jualan Mobil Listrik, Jerman Jadi Sasaran Empuk BYD

Namun, kedua belah pihak berkomitmen untuk mengintensifkan diskusi untuk menemukan solusi negosiasi terhadap perselisihan tersebut, termasuk “meninjau kembali masalah harga”.

Pembacaan Komisi Eropa menggambarkan negosiasi panjang antara komisaris perdagangan Uni Eropa Valdis Dombrovskis dan Menteri Perdagangan China Wang Wentao sebagai negosiasi yang jujur dan konstruktif.

“Kedua belah pihak menegaskan kemauan politik mereka untuk melanjutkan dan mengintensifkan upaya untuk menemukan solusi yang disepakati bersama, yang harus efektif dalam menangani masalah, dapat ditegakkan, dapat dipantau, dan kompatibel dengan WTO. Kedua belah pihak sepakat untuk meninjau kembali masalah harga,” kata akun komisi tersebut seperti dilansir SCMP.

Hal ini bisa berarti komitmen Tiongkok untuk menetapkan harga minimum pada kendaraan listrik yang diekspor ke UE untuk mengatasi kekhawatiran blok tersebut bahwa kendaraan tersebut akan mengurangi persaingan lokal.

Komisi tersebut sebelumnya telah menolak tawaran dari masing-masing perusahaan untuk menerapkan langkah-langkah tersebut, yang dianggap belum cukup.

Dikatakan bahwa proposal tersebut tidak akan meniru dampak tarif, yang menurut mereka harus dicapai melalui hasil negosiasi.

Batas waktu sebelumnya untuk kesepakatan harga telah diperpanjang dan keterlambatan pengajuan kini akan dipertimbangkan, menurut sumber UE.

Hal ini dapat dilakukan dalam kondisi darurat dalam peraturan komisi yang memungkinkan batas waktu yang ditetapkan sebelumnya yaitu 24 Agustus diperpanjang dalam “keadaan luar biasa”.

Laporan kementerian perdagangan Tiongkok mengenai perundingan tersebut mengatakan bahwa kedua belah pihak telah "dengan jelas menyatakan keinginan politik mereka untuk menyelesaikan perbedaan melalui negosiasi".

Namun, mereka memperingatkan bahwa “jika pihak Eropa bersikeras menerapkan tindakan perpajakan yang tidak masuk akal, Tiongkok akan merespons dengan tegas jika perlu untuk melindungi hak dan kepentingan sah perusahaan”.

Wang tidak mengajukan penawaran resmi pada hari Kamis, namun hal itu diperkirakan akan segera dilakukan melalui saluran bisnis.

Pembicaraan akan beralih ke tahap teknis dalam upaya untuk menyelesaikan rinciannya, namun orang dalam Uni Eropa tetap skeptis apakah Beijing dapat memberikan tawaran yang tepat.

Pembicaraan tersebut bertujuan untuk mencapai resolusi perselisihan dagang yang semakin dramatis mengenai subsidi Tiongkok kepada produsen kendaraan listriknya.

Setelah penyelidikan dimulai tahun lalu, Komisi Eropa berencana mengenakan bea balasan terhadap kendaraan listrik Tiongkok yang diimpor ke UE.

Tarif bea masuk berkisar antara 7 persen untuk Tesla hingga 35,3 persen untuk bea masuk yang dibuat oleh perusahaan termasuk raksasa milik negara Tiongkok SAIC. Tarif ini merupakan tambahan dari tarif dasar UE sebesar 10 persen untuk semua impor kendaraan listrik.

Tiongkok membantah keras klaim UE bahwa mereka telah mensubsidi setiap tahap rantai pasokan kendaraan listrik dan mengklaim perusahaan-perusahaannya kompetitif karena kehebatan dan inovasi mereka.

Jika tidak ada kesepakatan yang tercapai, UE akan memberlakukan tarif untuk jangka waktu lima tahun sebelum 30 Oktober.

Langkah-langkah tersebut akan ditentukan dalam pemungutan suara oleh negara-negara anggota UE yang harus diadakan sebelum tanggal tersebut, dan hasilnya terlihat semakin ketat.

Untuk menghentikan penerapan bea masuk tersebut, 15 dari 27 negara anggota UE yang mencakup 65 persen populasi blok tersebut – harus memberikan suara menentangnya.