China Bikin Baterai EV Ultra-Fast Charging, Ngecas 80 Persen dalam 10 menit!

BEIJING - Produsen baterai raksasa Tiongkok Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) memperkenalkan teknologi baterai baru yang mampu mengisi daya super cepat: mencapai 80% dalam waktu kurang dari 10 menit.

Dominasi Tiongkok dalam teknologi baterai Lithium Iron Phosphate (LFP), yang diklaim lebih aman dan lebih hemat biaya daripada alternatif nikel-kobalt, sampai di tahap baru. Yang lebih unggul dibanding pesaing seperti LG dan Samsung dari Korea Selatan.

Penyimpanan Baterai

Produsen baterai terbesar di dunia CATL sedang berupaya membuat kendaraan listrik lebih menarik bagi pembeli yang ragu-ragu dengan menawarkan waktu pengisian daya lima menit untuk jangkauan yang layak. Tentu saja ini akan memberi pengemudi pengalaman super cepat yang sama seperti mengisi bensin di SPBU.

Saat ini, waktu pengisian daya untuk EV berkisar antara 20 menit hingga belasan jam, tergantung pada jenis dan kecepatan pengisi daya, serta kapasitas baterai kendaraan.

Pengisian 80 persen dalam waktu kurang dari 10 menit diklaim akan merevolusi pengalaman berkendara EV.

Namun, para ahli menunjukkan bahwa pengisian daya super cepat yang berlebihan dapat menghabiskan masa pakai baterai lebih cepat dan meningkatkan risiko kebakaran baterai karena panas berlebih selama pengisian daya kurang dari 10 menit.

Selain itu, kurangnya pengisian daya super cepat hanyalah salah satu dari kecemasan pengemudi saat ini yang mempertimbangkan untuk membeli EV.

Lainnya termasuk tidak cukupnya titik pengisian daya umum untuk perjalanan mobil yang nyaman dalam jarak yang lebih jauh, biaya pembelian dan perawatan EV dengan ketidakpastian tentang insentif, dan penggantian baterai yang mahal.

Terobosan Pengisian Daya 10 Menit

CATL sendiri merupakan produsen baterai terbesar di dunia, memasok baterai ke Tesla dan BMW. Pada April mereka meluncurkan baterai LFP pertama di dunia yang mencapai jangkauan di atas 1.000 kilometer dengan pengisian daya super cepat 4C.

Selain menawarkan jangkauan jauh, baterai yang disebut Shenxing PLUS ini juga mengisi daya dengan cepat, kata CATL. Baterai ini dapat memberikan jangkauan 600 km hanya dalam 10 menit pengisian daya, "jauh melampaui baterai biasa yang tersedia di pasaran dan mewujudkan kecepatan pengisian daya super cepat satu kilometer per detik," menurut perusahaan Tiongkok tersebut.

Produsen baterai Tiongkok lainnya, Gotion High-tech, pada bulan Mei meluncurkan baterai G-Current pengisian daya ultra cepat yang siap untuk produksi massal segera.

Perusahaan mengatakan bahwa baterai tersebut memungkinkan pengisian daya 80% dengan 9,8 menit pengisian daya dan pengisian ulang energi 90% dengan 15 menit pengisian daya.

Gotion High-tech mengklaim bahwa "solusi ini dapat diterapkan pada seluruh jajaran aplikasi baterai, BEV atau kendaraan hibrida, yang mencakup sistem kimia LFP, LMFP, dan NCM."

Fokus Tiongkok pada LFP memberikan keunggulan dibandingkan pesaing Korea Selatan seperti LG Energy Solution, Samsung SDI, dan SK Innovation.

Tidak seperti katoda berbasis nikel, katoda LFP tidak mengandung logam mahal, seperti kobalt dan nikel, yang menjadikannya pilihan menarik bagi produsen yang ingin mengurangi biaya.

LG Chem dari Korea Selatan, perusahaan induk LG Energy Solution, mungkin memiliki jawaban untuk mencegah baterai dari panas berlebih.



LG Chem mengumumkan minggu lalu bahwa mereka telah mengembangkan bahan yang responsif terhadap suhu untuk menekan pelarian termal. Bahan tersebut, setipis 1/100 diameter rambut manusia, ditempatkan di dalam sel baterai dan bertindak sebagai "sekering" untuk memblokir jalur reaksi pada tahap awal panas berlebih. Terobosan penelitian ini dapat diterapkan pada produksi massal "dalam waktu singkat," kata CTO Lee Jong-gu.

"Kami akan meningkatkan teknologi keselamatan sehingga pelanggan dapat menggunakan kendaraan listrik dengan percaya diri, dan selanjutnya memperkuat daya saing kami di pasar baterai," tambah eksekutiftersebut.