Xiaomi Tegaskan SU7 Max Tidak Bisa Digunakan di Lintasan Sirkuit
Senin, 18 November 2024 - 09:34 WIB
loading...
A
A
A
Meski beberapa kali mencoba membetulkan arah kemudi, ternyata EV gagal mengendalikan hingga menabrak tembok penahan. Seorang influencer bernama Tang Zhu memperlihatkan kondisi rem mobil yang saat kejadian baru memasuki lap kelima.
Pada bulan Juni, influencer lain mengalami nasib serupa ketika rem SU7 blong saat dikendarai di sirkuit. Siap berbelok lagi setelah menabrak tembok dan jok pengemudi hancur seperti terbuat dari kartu.
Xiaomi dalam siaran persnya menjelaskan bahwa SU7 Max tidak diproduksi untuk digunakan di sirkuit. Mereka mengingatkan konsumen bahwa ini adalah mobil mewah berperforma tinggi untuk digunakan di jalan raya dan bukan sebaliknya. Pengguna dilarang mengendarainya layaknya pembalap profesional di sirkuit.
Sistem rem SU7 Max menggunakan bantalan NAO (non asbestos organik) dan hanya cocok untuk berkendara normal sehari-hari. Diproduksi dengan keseimbangan antara performa pengereman, kebisingan yang lebih sedikit, dan penggunaan sehari-hari.
Hal itu jelas bertentangan dengan kondisi di sirkuit ekstrem. Terkadang kita bahkan tidak memahami perlunya menguji mobil EV seperti menguji mobil balap JGTC. Bukankah tujuan pembeli EV untuk penghematan dan kelestarian lingkungan? Bawalah ke tempat kerja, pasar, dan piknik menikmati alam.
Pada bulan Juni, influencer lain mengalami nasib serupa ketika rem SU7 blong saat dikendarai di sirkuit. Siap berbelok lagi setelah menabrak tembok dan jok pengemudi hancur seperti terbuat dari kartu.
Xiaomi dalam siaran persnya menjelaskan bahwa SU7 Max tidak diproduksi untuk digunakan di sirkuit. Mereka mengingatkan konsumen bahwa ini adalah mobil mewah berperforma tinggi untuk digunakan di jalan raya dan bukan sebaliknya. Pengguna dilarang mengendarainya layaknya pembalap profesional di sirkuit.
Sistem rem SU7 Max menggunakan bantalan NAO (non asbestos organik) dan hanya cocok untuk berkendara normal sehari-hari. Diproduksi dengan keseimbangan antara performa pengereman, kebisingan yang lebih sedikit, dan penggunaan sehari-hari.
Hal itu jelas bertentangan dengan kondisi di sirkuit ekstrem. Terkadang kita bahkan tidak memahami perlunya menguji mobil EV seperti menguji mobil balap JGTC. Bukankah tujuan pembeli EV untuk penghematan dan kelestarian lingkungan? Bawalah ke tempat kerja, pasar, dan piknik menikmati alam.
Lihat Juga :
