Triumph TF 250-E dan TF 450-E Diluncurkan, Ini Detail Speknya
loading...
Triumph TF 250-E dan TF 450-E . FOTO/ TRIUMPH
A
A
A
LONDON - Triumph meluncurkan motor enduro yakni TF 250-E dan TF 450-E. Model yang lebih besar, TF 450-E, dilengkapi dengan mesin satu silinder dengan pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 57,8 hp dan torsi 49,2 Nm.
BACA JUGA - Honda Tantang Harley-Davidson dan Triumph
Sementara itu, model yang lebih kecil, TF 250-E, juga menggunakan mesin satu silinder berpendingin cairan yang sama tetapi menghasilkan tenaga 41,7 hp dan torsi 27,8 Nm.
Kedua mesin tersebut dikembangkan untuk memberikan lebih banyak inersia daripada mesin motorcross, dan memberikan penyaluran daya yang lebih stabil dan halus dalam berbagai kondisi balap. Kedua sepeda motor ini juga dilengkapi dengan quickshifter.
TF 250-E dan TF 450-E baru berbagi rangka aluminium ringan yang sama, badan katup gas Dellorto 44 mm, katup titanium Del West, dan set piston aluminium tempa König.
Kedua model ini juga dilengkapi garpu depan KYB 48mm yang dapat disesuaikan sepenuhnya dan suspensi belakang dengan tautan tiga tahap yang dapat disesuaikan. Suspensi ini dirancang khusus untuk pengendara enduro. Pegangan yang digunakan adalah Pro Taper ACF Carbon Core dengan dudukan yang dapat disesuaikan.
Sebagai bagian dari komponen berkinerja tinggi, TF 250-E dan TF 450-E menerima sistem pengereman Galfer yang mencakup cakram rem depan 260 mm dan belakang 220 mm, serta kaliper depan piston ganda Brembo dan kaliper belakang piston tunggal.
Kedua model dilengkapi dengan ban Michelin Enduro 2 yang dirancang untuk berbagai permukaan, dari lunak hingga keras, serta kondisi berlumpur hingga kering.
Baik Triumph TF 250-E maupun Triumph TF 450-E akan bersaing sebagai bagian dari upaya perusahaan memasuki dunia enduro, dalam kemitraan dengan juara dunia lima kali Iván Cervantes dan juara dunia enduro empat kali Paul Edmondson.
Steve Sargent, Chief Product Officer, Triumph Motorcycles, mengatakan: “Kami memasuki arena enduro yang kompetitif dengan model baru yang memperkenalkan kemajuan terbaru dalam performa dan teknologi enduro. Dengan rangka dan platform mesin baru, model enduro 2026 dirancang untuk meningkatkan performa, kontrol, kenyamanan, dan kegunaan, serta memenuhi berbagai kebutuhan pengendara profesional dan amatir.”
“Bekerja sama dengan tim Paul Edmondson untuk menguji sepeda motor ini dalam kondisi nyata, tim kami telah menyempurnakan kelincahan dan performa model ini, memastikannya unggul bagi pengendara baru maupun lama. Tingkat kegunaan dan keunggulan ini belum pernah terlihat di sektor ini sebelumnya.”
BACA JUGA - Honda Tantang Harley-Davidson dan Triumph
Sementara itu, model yang lebih kecil, TF 250-E, juga menggunakan mesin satu silinder berpendingin cairan yang sama tetapi menghasilkan tenaga 41,7 hp dan torsi 27,8 Nm.
Kedua mesin tersebut dikembangkan untuk memberikan lebih banyak inersia daripada mesin motorcross, dan memberikan penyaluran daya yang lebih stabil dan halus dalam berbagai kondisi balap. Kedua sepeda motor ini juga dilengkapi dengan quickshifter.
TF 250-E dan TF 450-E baru berbagi rangka aluminium ringan yang sama, badan katup gas Dellorto 44 mm, katup titanium Del West, dan set piston aluminium tempa König.
Kedua model ini juga dilengkapi garpu depan KYB 48mm yang dapat disesuaikan sepenuhnya dan suspensi belakang dengan tautan tiga tahap yang dapat disesuaikan. Suspensi ini dirancang khusus untuk pengendara enduro. Pegangan yang digunakan adalah Pro Taper ACF Carbon Core dengan dudukan yang dapat disesuaikan.
Sebagai bagian dari komponen berkinerja tinggi, TF 250-E dan TF 450-E menerima sistem pengereman Galfer yang mencakup cakram rem depan 260 mm dan belakang 220 mm, serta kaliper depan piston ganda Brembo dan kaliper belakang piston tunggal.
Kedua model dilengkapi dengan ban Michelin Enduro 2 yang dirancang untuk berbagai permukaan, dari lunak hingga keras, serta kondisi berlumpur hingga kering.
Baik Triumph TF 250-E maupun Triumph TF 450-E akan bersaing sebagai bagian dari upaya perusahaan memasuki dunia enduro, dalam kemitraan dengan juara dunia lima kali Iván Cervantes dan juara dunia enduro empat kali Paul Edmondson.
Steve Sargent, Chief Product Officer, Triumph Motorcycles, mengatakan: “Kami memasuki arena enduro yang kompetitif dengan model baru yang memperkenalkan kemajuan terbaru dalam performa dan teknologi enduro. Dengan rangka dan platform mesin baru, model enduro 2026 dirancang untuk meningkatkan performa, kontrol, kenyamanan, dan kegunaan, serta memenuhi berbagai kebutuhan pengendara profesional dan amatir.”
“Bekerja sama dengan tim Paul Edmondson untuk menguji sepeda motor ini dalam kondisi nyata, tim kami telah menyempurnakan kelincahan dan performa model ini, memastikannya unggul bagi pengendara baru maupun lama. Tingkat kegunaan dan keunggulan ini belum pernah terlihat di sektor ini sebelumnya.”
(wbs)
Lihat Juga :
