Kalah Bersaing dengan China, Jepang Fokus Kembangkan Mobil Pintar
loading...
Jepang Fokus Kembangkan Mobil Pintar. FOTO/ DOK SindoNews
A
A
A
LONDON - Jepang saat ini tengah gencar mendorong produsen mobil untuk mengembangkan mobil pintar yang sistem keselamatan dan hiburannya dapat dioperasikan dengan komputasi awan.
BACA JUGA - 10 Merek Mobil Jepang Terbaik Berdasarkan Teknologi dan Kualitasnya
Langkah ini diambil karena Jepang saat ini masih tertinggal dari pesaing dari China dan Amerika Serikat di bidang ini.
Pemerintah Jepang telah menetapkan target bagi perusahaan-perusahaan Jepang untuk menguasai 30 persen pasar “software defined vehicles” (SDV) pada tahun 2030.
Saat itu, penjualan global diperkirakan mencapai 35 juta hingga 41 juta unit.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri (METI) akan memberikan dukungan dana dan membantu melatih tenaga kerja seperti insinyur teknologi informasi dengan bekerja sama dengan universitas dan meluncurkan kursus keterampilan.
Meskipun teknologi bantuan pengemudi dan fitur navigasi peta telah dipasang di mobil-mobil Jepang, mobil-mobil tersebut masih kekurangan fitur yang lebih canggih.
Pemerintah Jepang ingin membangun ekosistem tempat perusahaan dapat berbagi data dan mendapatkan keuntungan dari layanan purnajual seiring dengan berkembangnya model bisnis industri otomotif.
Misalnya, pendapatan global dari layanan taksi robotik diperkirakan akan tumbuh hingga USD503 miliar pada tahun 2035 — 80 persen di antaranya akan berasal dari layanan selain penjualan kendaraan, menurut kementerian.
“Kami berharap bahwa sebagian besar keuntungan untuk bisnis ini tidak akan berasal dari penjualan mobil baru, tetapi model bisnis akan berubah, dan sejumlah besar keuntungan akan diperoleh setelah penjualan mobil,” kata Takeru Ito, direktur kantor transformasi mobilitas digital seperti dilansir dari Bloomberg
Di antara produsen mobil Jepang, Nissan berencana untuk memulai layanan kendaraan otonom pada tahun 2027 untuk mengatasi kekurangan pengemudi taksi.
Honda berencana untuk memulai layanan taksi tanpa pengemudi pada akhir dekade ini, setelah menunda rencana sebelumnya untuk meluncurkan taksi robotik di pusat kota Tokyo pada awal tahun 2026.
Bulan lalu, Jepang mendirikan Asosiasi Pusat Pelacakan Otomotif dan Baterai, sebuah platform untuk memastikan aliran data yang aman dan terjamin di antara perusahaan.
BACA JUGA - 10 Merek Mobil Jepang Terbaik Berdasarkan Teknologi dan Kualitasnya
Langkah ini diambil karena Jepang saat ini masih tertinggal dari pesaing dari China dan Amerika Serikat di bidang ini.
Pemerintah Jepang telah menetapkan target bagi perusahaan-perusahaan Jepang untuk menguasai 30 persen pasar “software defined vehicles” (SDV) pada tahun 2030.
Saat itu, penjualan global diperkirakan mencapai 35 juta hingga 41 juta unit.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri (METI) akan memberikan dukungan dana dan membantu melatih tenaga kerja seperti insinyur teknologi informasi dengan bekerja sama dengan universitas dan meluncurkan kursus keterampilan.
Meskipun teknologi bantuan pengemudi dan fitur navigasi peta telah dipasang di mobil-mobil Jepang, mobil-mobil tersebut masih kekurangan fitur yang lebih canggih.
Pemerintah Jepang ingin membangun ekosistem tempat perusahaan dapat berbagi data dan mendapatkan keuntungan dari layanan purnajual seiring dengan berkembangnya model bisnis industri otomotif.
Misalnya, pendapatan global dari layanan taksi robotik diperkirakan akan tumbuh hingga USD503 miliar pada tahun 2035 — 80 persen di antaranya akan berasal dari layanan selain penjualan kendaraan, menurut kementerian.
“Kami berharap bahwa sebagian besar keuntungan untuk bisnis ini tidak akan berasal dari penjualan mobil baru, tetapi model bisnis akan berubah, dan sejumlah besar keuntungan akan diperoleh setelah penjualan mobil,” kata Takeru Ito, direktur kantor transformasi mobilitas digital seperti dilansir dari Bloomberg
Di antara produsen mobil Jepang, Nissan berencana untuk memulai layanan kendaraan otonom pada tahun 2027 untuk mengatasi kekurangan pengemudi taksi.
Honda berencana untuk memulai layanan taksi tanpa pengemudi pada akhir dekade ini, setelah menunda rencana sebelumnya untuk meluncurkan taksi robotik di pusat kota Tokyo pada awal tahun 2026.
Bulan lalu, Jepang mendirikan Asosiasi Pusat Pelacakan Otomotif dan Baterai, sebuah platform untuk memastikan aliran data yang aman dan terjamin di antara perusahaan.
(wbs)
Lihat Juga :
