Toyota Aygo X Hybrid Diperkenalkan, Lebih Irit dan Ramah Lingkungan
Selasa, 03 Juni 2025 - 21:36 WIB
loading...
Toyota Aygo X Hybrid Diperkenalkan. FOTO/ DOK TMC
A
A
A
LONDON - Toyota telah memberikan kehidupan baru bagi model terkecil dan paling terjangkau, Aygo X, dengan tampilan yang lebih agresif dan mesin hybrid baru yang disebut-sebut menghasilkan emisi CO₂ terendah dari semua mobil non-plug-in di Eropa.
BACA JUGA - Kabar Baik PPnBm, Penjualan Mobil Astra Laris Manis
Aygo X kini menggunakan mesin hybrid bensin-listrik empat silinder 1,5 liter yang sama seperti yang digunakan pada Toyota Yaris yang lebih besar. Mesin ini mampu menghasilkan hingga 114hp dan menyalurkan tenaga ke roda depan.
Dengan peningkatan tenaga ini, Aygo X kini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 10 detik – peningkatan signifikan dibandingkan model sebelumnya yang mencatat waktu 14,9 detik.
Menurut manajer produk, Cesar Romero, konsumsi bahan bakarnya juga diharapkan mencapai lebih dari 74mpg (sekitar 3,8L/100km), tergantung pada pengujian WLTP resmi.
Mesin tiga silinder 1,0 liter 71bhp lama, yang telah digunakan sejak Aygo asli hampir dua dekade lalu, kini telah dihentikan produksinya. Bersamaan dengan itu, opsi transmisi manual telah dihilangkan, sehingga Aygo X hanya tersedia dengan transmisi otomatis bergaya CVT seperti Yaris.
Selain kinerja yang jauh lebih baik, langkah untuk menghentikan mesin bensin tradisional juga didorong oleh mandat kendaraan tanpa emisi (ZEV) Inggris dan target karbon armada.
Setiap pengurangan CO₂ sebesar 167g/km yang dilakukan produsen dalam emisi tahunan mereka dapat dikonversi menjadi satu penjualan ZEV, yang memungkinkan mereka untuk menjual satu mobil listrik lebih sedikit, atau satu kendaraan ICE tambahan tanpa memengaruhi batas emisi.
Untuk model seperti Aygo X, yang merupakan salah satu model terlaris Toyota di Inggris (sekitar 14.000 unit tahun lalu), penggunaan sistem hibrida baru yang hanya mengeluarkan 86g/km CO₂ (23g lebih sedikit dari mesin lama), telah memungkinkan Toyota untuk menjual lebih dari 2.000 kendaraan ICE tambahan dan tetap berada dalam batasan.
Meskipun sistem penggerak hibrida baru diharapkan akan menaikkan harga, Romero menjelaskan bahwa Toyota menargetkan biaya kepemilikan total yang lebih rendah.
"Konsumsi bahan bakar mobil akan jauh lebih rendah daripada model saat ini, jadi kami tidak memperkirakan kenaikan biaya akan terlalu besar," jelasnya.
Sebagai perbandingan, Aygo X berbahan bakar bensin yang ada mulai dari £16.485 sedangkan Yaris mulai dari £23.445
Di dalam kabin, Aygo X menerima beberapa pembaruan yang halus namun signifikan. Kluster pengukur analog telah diganti dengan layar digital kecil, dan dua port USB-C disediakan di bawah kontrol iklim.
Sensor inframerah kini dipasang di rak kemudi untuk mendukung sistem pemantauan perhatian pengemudi yang diamanatkan UE. Beberapa tombol di roda kemudi juga telah diperbarui untuk peringatan batas kecepatan dan sistem penjaga lajur.
Memperkenalkan Aygo X Hybrid GR Sport
Tidak hanya itu, untuk pertama kalinya, Toyota menawarkan versi Aygo X Hybrid GR Sport yang lebih sporty dan lebih menyenangkan untuk dikendarai. Terinspirasi oleh keberhasilan tim Toyota Gazoo Racing, model ini hadir dalam warna Mustard bi-tone eksklusif dengan kap hitam yang mencolok.
Kisi-kisi depan menampilkan desain jala "pola-G" yang ikonik dari keluarga GR, bersama dengan velg alloy GR Sport yang unik. Di bagian dalam, trim hitam dan abu-abu serta sulaman logo GR menambah aura sporty.
Aygo X Hybrid GR Sport juga mendapatkan penyetelan khusus pada peredam kejut dan pegas untuk pengendalian body roll yang lebih baik dan pengendalian yang lebih tajam.
Sistem kemudi tenaga listrik juga telah disetel ulang untuk umpan balik berkendara yang lebih responsif, tanpa mengorbankan kenyamanan di jalan kota.
Dengan tampilan baru, sistem penggerak yang lebih efisien, dan teknologi modern, Aygo X kini menjadi pilihan yang lebih relevan bagi pengemudi kota yang menginginkan gaya, ekonomis, dan keberlanjutan dalam paket yang ringkas.
BACA JUGA - Kabar Baik PPnBm, Penjualan Mobil Astra Laris Manis
Aygo X kini menggunakan mesin hybrid bensin-listrik empat silinder 1,5 liter yang sama seperti yang digunakan pada Toyota Yaris yang lebih besar. Mesin ini mampu menghasilkan hingga 114hp dan menyalurkan tenaga ke roda depan.
Dengan peningkatan tenaga ini, Aygo X kini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 10 detik – peningkatan signifikan dibandingkan model sebelumnya yang mencatat waktu 14,9 detik.
Menurut manajer produk, Cesar Romero, konsumsi bahan bakarnya juga diharapkan mencapai lebih dari 74mpg (sekitar 3,8L/100km), tergantung pada pengujian WLTP resmi.
Mesin tiga silinder 1,0 liter 71bhp lama, yang telah digunakan sejak Aygo asli hampir dua dekade lalu, kini telah dihentikan produksinya. Bersamaan dengan itu, opsi transmisi manual telah dihilangkan, sehingga Aygo X hanya tersedia dengan transmisi otomatis bergaya CVT seperti Yaris.
Selain kinerja yang jauh lebih baik, langkah untuk menghentikan mesin bensin tradisional juga didorong oleh mandat kendaraan tanpa emisi (ZEV) Inggris dan target karbon armada.
Setiap pengurangan CO₂ sebesar 167g/km yang dilakukan produsen dalam emisi tahunan mereka dapat dikonversi menjadi satu penjualan ZEV, yang memungkinkan mereka untuk menjual satu mobil listrik lebih sedikit, atau satu kendaraan ICE tambahan tanpa memengaruhi batas emisi.
Untuk model seperti Aygo X, yang merupakan salah satu model terlaris Toyota di Inggris (sekitar 14.000 unit tahun lalu), penggunaan sistem hibrida baru yang hanya mengeluarkan 86g/km CO₂ (23g lebih sedikit dari mesin lama), telah memungkinkan Toyota untuk menjual lebih dari 2.000 kendaraan ICE tambahan dan tetap berada dalam batasan.
Meskipun sistem penggerak hibrida baru diharapkan akan menaikkan harga, Romero menjelaskan bahwa Toyota menargetkan biaya kepemilikan total yang lebih rendah.
"Konsumsi bahan bakar mobil akan jauh lebih rendah daripada model saat ini, jadi kami tidak memperkirakan kenaikan biaya akan terlalu besar," jelasnya.
Sebagai perbandingan, Aygo X berbahan bakar bensin yang ada mulai dari £16.485 sedangkan Yaris mulai dari £23.445
Di dalam kabin, Aygo X menerima beberapa pembaruan yang halus namun signifikan. Kluster pengukur analog telah diganti dengan layar digital kecil, dan dua port USB-C disediakan di bawah kontrol iklim.
Sensor inframerah kini dipasang di rak kemudi untuk mendukung sistem pemantauan perhatian pengemudi yang diamanatkan UE. Beberapa tombol di roda kemudi juga telah diperbarui untuk peringatan batas kecepatan dan sistem penjaga lajur.
Memperkenalkan Aygo X Hybrid GR Sport
Tidak hanya itu, untuk pertama kalinya, Toyota menawarkan versi Aygo X Hybrid GR Sport yang lebih sporty dan lebih menyenangkan untuk dikendarai. Terinspirasi oleh keberhasilan tim Toyota Gazoo Racing, model ini hadir dalam warna Mustard bi-tone eksklusif dengan kap hitam yang mencolok.
Kisi-kisi depan menampilkan desain jala "pola-G" yang ikonik dari keluarga GR, bersama dengan velg alloy GR Sport yang unik. Di bagian dalam, trim hitam dan abu-abu serta sulaman logo GR menambah aura sporty.
Aygo X Hybrid GR Sport juga mendapatkan penyetelan khusus pada peredam kejut dan pegas untuk pengendalian body roll yang lebih baik dan pengendalian yang lebih tajam.
Sistem kemudi tenaga listrik juga telah disetel ulang untuk umpan balik berkendara yang lebih responsif, tanpa mengorbankan kenyamanan di jalan kota.
Dengan tampilan baru, sistem penggerak yang lebih efisien, dan teknologi modern, Aygo X kini menjadi pilihan yang lebih relevan bagi pengemudi kota yang menginginkan gaya, ekonomis, dan keberlanjutan dalam paket yang ringkas.
(wbs)
Lihat Juga :
