BMW Berniat Gunakan Bahan Baku Suku Cadang dari Belanda
Jum'at, 20 Juni 2025 - 08:20 WIB
loading...
Mobil BMW. FOTO/ CAR DRIVE
A
A
A
BERLIN - BMW Group telah mencapai terobosan besar. Setelah berhasil memanfaatkan bahan baku terbarukan di arena balap, BMW Group kini siap untuk mengintegrasikan komposit serat alami atau natural ke dalam model produksi.
BACA JUGA - BMW Hadirkan BMW S1000RR di Negeri Jiran
Keberhasilan ini diraih setelah beberapa tahun pengembangan dan penelitian intensif, di mana komposit dari bahan baku terbarukan telah terbukti memenuhi tuntutan ketat struktur atap dalam homologasi kendaraan penuh.
Komponen ringan berbasis rami dikembangkan melalui kerja sama multi-tahun dengan Bcomp, perusahaan teknologi bersih Swiss.
Rami, atau rami Belanda, adalah tanaman serbaguna yang seratnya telah lama digunakan dalam berbagai industri.
Rami umumnya digunakan untuk memproduksi kain linen, tali, benang, dan juga dalam pembuatan kertas berkualitas tinggi.
Bijinya, yang dikenal sebagai biji rami, menghasilkan minyak biji rami dan sering digunakan sebagai bahan tambahan dalam makanan.
Kemitraan strategis dengan Bcomp merupakan langkah penting dalam upaya BMW Group untuk lebih mengurangi emisi setara karbon dioksida (CO2e) pada model kendaraan masa depan.
BMW i Ventures, cabang modal ventura perusahaan, juga memiliki saham di Bcomp.
Konstruksi ringan telah lama menjadi fokus utama pengembangan di BMW Group.
Penggunaan serat alami dengan jejak CO2e yang lebih rendah pada material komposit menjadi semakin penting. Uji material telah menunjukkan kesesuaian serat ini, terutama untuk trim eksterior dan interior.
Misalnya, mengganti komposit serat karbon dengan komposit serat alami di atap kendaraan BMW Group generasi baru diharapkan dapat menghasilkan pengurangan CO2e sekitar 40% dalam produksi, serta keuntungan di tahap akhir masa pakai.
Material penguat inovatif yang terbuat dari komposit serat alami ini pertama kali digunakan oleh BMW M Motorsport pada musim Formula E 2019.
Sejak saat itu, komponen ini telah berhasil menggantikan komponen plastik serat karbon (CFRP) di BMW M4 DTM dan M4 GT4.
Sejak 2022, Bcomp telah menjadi mitra resmi BMW M Motorsport untuk BMW M4 GT4.
Material ringan baru ini telah melalui uji performa absolut saat dipasang di BMW M4 GT4 untuk balapan 24 jam di Nürburgring
Franciscus van Meel, CEO BMW M GmbH, menyatakan bahwa komposit serat alami sangat penting untuk solusi ringan yang inovatif dalam olahraga bermotor dan dapat mengurangi emisi CO2e dalam proses produksi.
Ia menambahkan bahwa material ini sejalan dengan slogan BMW M, ‘Lahir di lintasan balap. Dibuat untuk jalan raya.
Mereka kini sangat senang mengonfirmasi bahwa material ini siap untuk produksi umum, sebuah kolaborasi yang sukses dengan mitra resmi, Bcomp, dan berharap dapat menggunakannya dalam rangkaian produk BMW M mendatang.
BACA JUGA - BMW Hadirkan BMW S1000RR di Negeri Jiran
Keberhasilan ini diraih setelah beberapa tahun pengembangan dan penelitian intensif, di mana komposit dari bahan baku terbarukan telah terbukti memenuhi tuntutan ketat struktur atap dalam homologasi kendaraan penuh.
Komponen ringan berbasis rami dikembangkan melalui kerja sama multi-tahun dengan Bcomp, perusahaan teknologi bersih Swiss.
Rami, atau rami Belanda, adalah tanaman serbaguna yang seratnya telah lama digunakan dalam berbagai industri.
Rami umumnya digunakan untuk memproduksi kain linen, tali, benang, dan juga dalam pembuatan kertas berkualitas tinggi.
Bijinya, yang dikenal sebagai biji rami, menghasilkan minyak biji rami dan sering digunakan sebagai bahan tambahan dalam makanan.
Kemitraan strategis dengan Bcomp merupakan langkah penting dalam upaya BMW Group untuk lebih mengurangi emisi setara karbon dioksida (CO2e) pada model kendaraan masa depan.
BMW i Ventures, cabang modal ventura perusahaan, juga memiliki saham di Bcomp.
Konstruksi ringan telah lama menjadi fokus utama pengembangan di BMW Group.
Penggunaan serat alami dengan jejak CO2e yang lebih rendah pada material komposit menjadi semakin penting. Uji material telah menunjukkan kesesuaian serat ini, terutama untuk trim eksterior dan interior.
Misalnya, mengganti komposit serat karbon dengan komposit serat alami di atap kendaraan BMW Group generasi baru diharapkan dapat menghasilkan pengurangan CO2e sekitar 40% dalam produksi, serta keuntungan di tahap akhir masa pakai.
Material penguat inovatif yang terbuat dari komposit serat alami ini pertama kali digunakan oleh BMW M Motorsport pada musim Formula E 2019.
Sejak saat itu, komponen ini telah berhasil menggantikan komponen plastik serat karbon (CFRP) di BMW M4 DTM dan M4 GT4.
Sejak 2022, Bcomp telah menjadi mitra resmi BMW M Motorsport untuk BMW M4 GT4.
Material ringan baru ini telah melalui uji performa absolut saat dipasang di BMW M4 GT4 untuk balapan 24 jam di Nürburgring
Franciscus van Meel, CEO BMW M GmbH, menyatakan bahwa komposit serat alami sangat penting untuk solusi ringan yang inovatif dalam olahraga bermotor dan dapat mengurangi emisi CO2e dalam proses produksi.
Ia menambahkan bahwa material ini sejalan dengan slogan BMW M, ‘Lahir di lintasan balap. Dibuat untuk jalan raya.
Mereka kini sangat senang mengonfirmasi bahwa material ini siap untuk produksi umum, sebuah kolaborasi yang sukses dengan mitra resmi, Bcomp, dan berharap dapat menggunakannya dalam rangkaian produk BMW M mendatang.
(wbs)
Lihat Juga :
