Toyota Vios Hybrid Dikenalkan Berdesain Gazoo Racing
Minggu, 24 Agustus 2025 - 21:52 WIB
loading...
Toyota Vios Hybrid. Foto/TMC
A
A
A
TOKYO - Toyota Yaris Ativ, juga dikenal sebagai Toyota Vios di beberapa pasar, adalah sedan segmen B yang populer di negara berkembang.
Dirancang untuk menggantikan model Corolla yang bergerak menuju segmen premium, tiga tahun setelah meluncurkan generasi terbarunya di Thailand, Toyota memperkenalkan varian bertenaga hybrid dan trim GR Sport baru bagi pengemudi yang menginginkan sesuatu yang sedikit lebih sporty.
Dimulai dengan versi paling sporty, paket Gazoo Racing menghadirkan bodykit yang sesuai dengan desain yang lebih stylish.
Bumper depan yang didesain ulang memiliki intake udara yang lebih besar, dipadukan dengan side skirt yang lebih dalam, diffuser belakang, dan spoiler hitam mengilap.
Melengkapi tampilannya adalah velg alloy 17 inci dengan lapisan hitam untuk atap dan tutup spion samping, dengan emblem GR di bagian depan dan belakang. Pembeli dapat memilih dari tiga warna untuk pasar Thailand dengan pilihan Platinum White Pearl, Red Mica Metallic, atau Attitude Black Mica.
Di bagian interior, GR Sport melanjutkan tema tersebut dengan jok kulit sintetis hitam, jahitan abu-abu, dan logo GR yang terpasang di roda kemudi dan sandaran kepala.
Toyota juga telah menyediakan sistem Pioneer enam speaker, layar infotainment 10,1 inci, pengisian daya nirkabel, AC otomatis, pencahayaan ambient, dan paket bantuan pengemudi Toyota Safety Sense.
Seperti kebanyakan model GR Sport, fokus di sini lebih pada pengendalian, bukan tenaga mesin.
Sistem suspensi dan kemudi telah disetel ulang khusus untuk trim GR Sport, sementara stabilizer bar depan dan belakang telah ditambahkan untuk meningkatkan keseimbangan saat menikung.
Yang unik dari varian hybrid Yaris Ativ adalah penambahan opsi powertrain hybrid pengisian daya otomatis. Sistem ini diadopsi dari Toyota Yaris dan Yaris Cross, yang menggunakan platform TNGA-B yang sama, sementara Toyota Vios menggunakan platform DNGA-B.
Sistem hibrida ini menggunakan mesin empat silinder 1,5 liter naturally aspirated yang menghasilkan tenaga 90 hp (67 kW / 91 PS) dan torsi 121 Nm, dengan motor listrik bertenaga 79 hp (59 kW / 80 PS) dan torsi 141 Nm.
Dalam mode daya gabungan, mesin ini menghasilkan tenaga maksimum sekitar 110 hp (82 kW / 111 PS) melalui transmisi e-CVT ke roda depan, didukung oleh baterai lithium-ion 0,7 kWh.
Pengemudi dapat memilih mode Eco, Normal, atau Power sesuai preferensi. Dengan fokus pada penghematan bahan bakar maksimum, angka resmi Toyota adalah sekitar 29,4 km/l, setara dengan 3,4 l/100 km.
Varian hibrida ini tidak hanya tersedia dalam trim GR Sport, tetapi juga dalam versi Premium, yang mengganti bodykit yang lebih sporty dengan velg 16 inci, interior hitam, dan skema warna abu-abu yang lebih lembut.
Untuk pasar Thailand, Toyota masih menawarkan mesin bensin empat silinder 1,2 liter bertenaga 93 hp (69 kW/94 PS) dan torsi 110 Nm, yang dipadukan secara eksklusif dengan transmisi CVT.
Versi non-hibrida tersedia dalam empat varian, termasuk Premium Luxury, Premium, Smart, dan Sport, tetapi varian GR Sport tetap hibrida saja.
Dirancang untuk menggantikan model Corolla yang bergerak menuju segmen premium, tiga tahun setelah meluncurkan generasi terbarunya di Thailand, Toyota memperkenalkan varian bertenaga hybrid dan trim GR Sport baru bagi pengemudi yang menginginkan sesuatu yang sedikit lebih sporty.
Dimulai dengan versi paling sporty, paket Gazoo Racing menghadirkan bodykit yang sesuai dengan desain yang lebih stylish.
Bumper depan yang didesain ulang memiliki intake udara yang lebih besar, dipadukan dengan side skirt yang lebih dalam, diffuser belakang, dan spoiler hitam mengilap.
Melengkapi tampilannya adalah velg alloy 17 inci dengan lapisan hitam untuk atap dan tutup spion samping, dengan emblem GR di bagian depan dan belakang. Pembeli dapat memilih dari tiga warna untuk pasar Thailand dengan pilihan Platinum White Pearl, Red Mica Metallic, atau Attitude Black Mica.
Di bagian interior, GR Sport melanjutkan tema tersebut dengan jok kulit sintetis hitam, jahitan abu-abu, dan logo GR yang terpasang di roda kemudi dan sandaran kepala.
Toyota juga telah menyediakan sistem Pioneer enam speaker, layar infotainment 10,1 inci, pengisian daya nirkabel, AC otomatis, pencahayaan ambient, dan paket bantuan pengemudi Toyota Safety Sense.
Seperti kebanyakan model GR Sport, fokus di sini lebih pada pengendalian, bukan tenaga mesin.
Sistem suspensi dan kemudi telah disetel ulang khusus untuk trim GR Sport, sementara stabilizer bar depan dan belakang telah ditambahkan untuk meningkatkan keseimbangan saat menikung.
Yang unik dari varian hybrid Yaris Ativ adalah penambahan opsi powertrain hybrid pengisian daya otomatis. Sistem ini diadopsi dari Toyota Yaris dan Yaris Cross, yang menggunakan platform TNGA-B yang sama, sementara Toyota Vios menggunakan platform DNGA-B.
Sistem hibrida ini menggunakan mesin empat silinder 1,5 liter naturally aspirated yang menghasilkan tenaga 90 hp (67 kW / 91 PS) dan torsi 121 Nm, dengan motor listrik bertenaga 79 hp (59 kW / 80 PS) dan torsi 141 Nm.
Dalam mode daya gabungan, mesin ini menghasilkan tenaga maksimum sekitar 110 hp (82 kW / 111 PS) melalui transmisi e-CVT ke roda depan, didukung oleh baterai lithium-ion 0,7 kWh.
Pengemudi dapat memilih mode Eco, Normal, atau Power sesuai preferensi. Dengan fokus pada penghematan bahan bakar maksimum, angka resmi Toyota adalah sekitar 29,4 km/l, setara dengan 3,4 l/100 km.
Varian hibrida ini tidak hanya tersedia dalam trim GR Sport, tetapi juga dalam versi Premium, yang mengganti bodykit yang lebih sporty dengan velg 16 inci, interior hitam, dan skema warna abu-abu yang lebih lembut.
Untuk pasar Thailand, Toyota masih menawarkan mesin bensin empat silinder 1,2 liter bertenaga 93 hp (69 kW/94 PS) dan torsi 110 Nm, yang dipadukan secara eksklusif dengan transmisi CVT.
Versi non-hibrida tersedia dalam empat varian, termasuk Premium Luxury, Premium, Smart, dan Sport, tetapi varian GR Sport tetap hibrida saja.
(wbs)
Lihat Juga :
