Geber EV Fun, Masatsugu Tanaka Tak terima Honda Dikalahkan Motor Listrik China
Kamis, 04 September 2025 - 13:57 WIB
loading...
Masatsugu Tanaka uji EV Fun. FOTO/ YM
A
A
A
TOKYO - Honda telah merilis rekaman uji terbaru dari motor konsep EV FUN, yang saat ini sedang dikembangkan dan diuji di jalanan Eropa.
Motor ini, yang akan pertama kali ditampilkan di pameran EICMA di Milan pada tahun 2024, merupakan model naked berukuran sedang yang dilengkapi baterai tetap dan kompatibilitas dengan pengisian cepat CCS2 kelas otomotif.
Pengembangan motor ini dipimpin oleh Masatsugu Tanaka, yang tampak sebagai pengendara dalam rekaman tersebut.
Ia memiliki karier yang panjang dan terhormat di Honda, dengan pengalaman lebih dari dua dekade dalam pengembangan sepeda motor.
Memulai kariernya di Honda langsung setelah lulus kuliah, Tanaka-san selalu berpegang teguh pada ambisinya untuk menciptakan sepeda motor nomor satu dunia, dan portofolio model yang telah ia hasilkan merupakan bukti kemampuannya.
Antara tahun 1998 dan 2006, Tanaka-san menyempurnakan pengendalian model-model seperti CBR600F, CBR600RR, CBR1000RR Fireblade, dan Gold Wing sebagai Pemimpin Proyek Uji untuk sepeda motor berkapasitas besar.
Sejak tahun 2006, sebagai Wakil Pemimpin Proyek untuk Sepeda Motor Berkapasitas Besar, beliau telah memimpin pengembangan model-model populer seperti VFR800F, VFR1200F, VFR1200X CrossTourer, CRF1100L Africa Twin, dan NT1100.
Dinamika karier Tanaka-san terus berkembang, dan sejak tahun 2022 beliau bertanggung jawab atas pengembangan dan pengujian dinamis di departemen elektrifikasi.
Transfer pengetahuan dan pengalamannya yang luas, dipadukan dengan antusiasme tim insinyur muda yang berdedikasi untuk mengembangkan sepeda motor listrik yang menyenangkan, memastikan bahwa konsep EV FUN memiliki keseimbangan, stabilitas, dan faktor kesenangan yang identik dengan merek Honda.
Menurut Tanaka-san, mereka mengembangkan model FUN listrik pertama Honda dengan konsep utama Be the Wind. Model ini menawarkan pengendaraan yang senyap dan mulus, yang merupakan fitur unik dari model EV.
Selain itu, model ini juga memberikan rasa menyatu dengan mesin, memungkinkan pengendara merasakan sensasi seperti angin.
Ia menambahkan bahwa seluruh pengalaman Honda selama 20 tahun dengan model sepeda motor bermesin pembakaran internal (ICE) telah diterapkan pada sepeda motor EV ini untuk menciptakan model yang benar-benar menarik.
Pengujian ekstensif telah dilakukan di Eropa, lokasi pelanggan utama mereka, untuk mengevaluasi performa berkendara, pengisian daya, dan penggunaan sehari-hari.
Setiap aspek model telah disempurnakan dengan cermat untuk memastikan pelanggan mendapatkan pengalaman berkendara yang andal dan memungkinkan mereka untuk fokus pada kenikmatan murni.
Tanaka-san menutup pernyataannya dengan mengatakan bahwa model EV FUN baru Honda akan segera hadir, dan mereka tidak sabar menunggu orang-orang untuk mencobanya.
Dilihat dari gayanya, EV FUN berpotensi menjadi produk unggulan Honda lainnya, tetapi itu tergantung pada harga dan jarak tempuh.
Motor ini, yang akan pertama kali ditampilkan di pameran EICMA di Milan pada tahun 2024, merupakan model naked berukuran sedang yang dilengkapi baterai tetap dan kompatibilitas dengan pengisian cepat CCS2 kelas otomotif.
Pengembangan motor ini dipimpin oleh Masatsugu Tanaka, yang tampak sebagai pengendara dalam rekaman tersebut.
Ia memiliki karier yang panjang dan terhormat di Honda, dengan pengalaman lebih dari dua dekade dalam pengembangan sepeda motor.
Memulai kariernya di Honda langsung setelah lulus kuliah, Tanaka-san selalu berpegang teguh pada ambisinya untuk menciptakan sepeda motor nomor satu dunia, dan portofolio model yang telah ia hasilkan merupakan bukti kemampuannya.
Antara tahun 1998 dan 2006, Tanaka-san menyempurnakan pengendalian model-model seperti CBR600F, CBR600RR, CBR1000RR Fireblade, dan Gold Wing sebagai Pemimpin Proyek Uji untuk sepeda motor berkapasitas besar.
Sejak tahun 2006, sebagai Wakil Pemimpin Proyek untuk Sepeda Motor Berkapasitas Besar, beliau telah memimpin pengembangan model-model populer seperti VFR800F, VFR1200F, VFR1200X CrossTourer, CRF1100L Africa Twin, dan NT1100.
Dinamika karier Tanaka-san terus berkembang, dan sejak tahun 2022 beliau bertanggung jawab atas pengembangan dan pengujian dinamis di departemen elektrifikasi.
Transfer pengetahuan dan pengalamannya yang luas, dipadukan dengan antusiasme tim insinyur muda yang berdedikasi untuk mengembangkan sepeda motor listrik yang menyenangkan, memastikan bahwa konsep EV FUN memiliki keseimbangan, stabilitas, dan faktor kesenangan yang identik dengan merek Honda.
Menurut Tanaka-san, mereka mengembangkan model FUN listrik pertama Honda dengan konsep utama Be the Wind. Model ini menawarkan pengendaraan yang senyap dan mulus, yang merupakan fitur unik dari model EV.
Selain itu, model ini juga memberikan rasa menyatu dengan mesin, memungkinkan pengendara merasakan sensasi seperti angin.
Ia menambahkan bahwa seluruh pengalaman Honda selama 20 tahun dengan model sepeda motor bermesin pembakaran internal (ICE) telah diterapkan pada sepeda motor EV ini untuk menciptakan model yang benar-benar menarik.
Pengujian ekstensif telah dilakukan di Eropa, lokasi pelanggan utama mereka, untuk mengevaluasi performa berkendara, pengisian daya, dan penggunaan sehari-hari.
Setiap aspek model telah disempurnakan dengan cermat untuk memastikan pelanggan mendapatkan pengalaman berkendara yang andal dan memungkinkan mereka untuk fokus pada kenikmatan murni.
Tanaka-san menutup pernyataannya dengan mengatakan bahwa model EV FUN baru Honda akan segera hadir, dan mereka tidak sabar menunggu orang-orang untuk mencobanya.
Dilihat dari gayanya, EV FUN berpotensi menjadi produk unggulan Honda lainnya, tetapi itu tergantung pada harga dan jarak tempuh.
(wbs)
Lihat Juga :
