Nissan Yakin Engine ZR 15DDTe Tiga Silinder di Atas Mesin Hybrid Toyota

TOKYO - Nissan kini menghadirkan teknologi baru dalam upaya memulihkan momentum mereknya melalui sistem hibrida generasi ketiga, E-Power.


Tidak seperti kebanyakan hibrida konvensional, sistem ini hanya menggunakan mesin pembakaran internal sebagai generator tenaga, sementara roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik.

Kunci utama inovasi ini adalah mesin tiga silinder ZR15DDTe, yang disebut-sebut sebagai mesin pertama di dunia yang menggunakan dudukan katup yang disemprotkan langsung (disemprot dingin) ke kepala silinder.

Teknologi ini menggantikan metode lama di mana dudukan katup dipasang dengan metode press-fitting.

Proses penyemprotan dingin melibatkan penyemprotan logam berbahan dasar tembaga dengan kecepatan supersonik ke permukaan kepala silinder.

Desain unik ini membantu menciptakan bentuk intake port yang lebih optimal, sehingga mengurangi turbulensi dan meningkatkan aliran udara untuk pembakaran yang lebih efisien.

Selain itu, material paduan tembaga yang digunakan memiliki konduktivitas termal yang tinggi, yang membantu mendinginkan katup dengan lebih baik.

Hasilnya, Nissan mengklaim mesin ini mampu mencapai efisiensi termal 42%, melampaui angka 41% yang sebelumnya diumumkan oleh Toyota dan Hyundai untuk mesin hibrida mereka masing-masing.

Sejauh ini, hanya mesin Formula 1 dengan turbocharger listrik yang mampu melampauinya, mencapai efisiensi termal lebih dari 50%.

Nissan sebelumnya gagal dengan mesin VC-Turbo (kompresi variabel), yang terlalu rumit untuk menyebabkan masalah daya tahan dan penarikan besar-besaran.

Namun, kali ini Nissan menegaskan bahwa pendekatannya lebih sederhana tanpa komponen mekanis tambahan, melainkan hanya metode produksi mesin yang ditingkatkan.