Honda CL250, Motor Scrambler dengan Teknologi E-Clutch Diluncurkan
Minggu, 21 September 2025 - 17:50 WIB
loading...
Honda CL250, Motor Scrambler dengan Teknologi E-Clutch. FOTO/ RIDEAPART
A
A
A
TOKYO - Honda mengumumkan peluncuran model CL250 terbaru dengan beberapa perubahan spesifikasi.
Hal menarik lainnya, Honda juga memperkenalkan CL250 E-Clutch yang dilengkapi dengan teknologi kontrol kopling elektronik terbaru.
Kedua model akan mulai dijual di Jepang pada 24 Oktober 2025.
Honda CL250 mempertahankan identitas scrambler dengan desain tangki dan jok horizontal yang menonjolkan bentuk universal motor klasik.
Mesin, rangka, dan suspensi diberi sentuhan akhir hitam, menciptakan gaya yang tangguh dan rapi.
Fitur lain yang memperkuat citra scrambler antara lain knalpot yang tinggi, ban semi-blok untuk berkendara yang tangguh, dan meteran 100 mm yang ringkas dan mudah dibaca bahkan dalam kondisi cahaya terang.
Ditenagai mesin 249cc, berpendingin cairan, 4-tak, DOHC, 4-katup, satu silinder, CL250 menghasilkan tenaga maksimum 24 ps pada 8.500 rpm dan torsi puncak 23 Nm pada 6.250 rpm.
Mesin ini memberikan respons yang responsif sejak putaran mesin rendah, serta akselerasi yang halus hingga putaran mesin tinggi.
Knalpot yang terpasang di bagian atas juga mengisyaratkan performa off-road, sementara suara yang dihasilkannya diproses agar memiliki denyut ritmis yang menyenangkan.
Sumbu sumbu roda 1.485 mm membantu menyeimbangkan kendali dan kenyamanan.
Posisi berkendara yang tegak memudahkan pengendalian di jalan kota yang sempit dan meningkatkan visibilitas.
Untuk menambah kenyamanan, Honda telah menyempurnakan material sadel dan memperkenalkan bentuk pijakan kaki baru yang memudahkan pengendara untuk menapak tanah.
Rangka ramping dengan finishing pipa melengkung menampilkan desain yang rapi dan unik.
Bagian depan dilengkapi garpu teleskopik 41 mm, sementara bagian belakang menggunakan peredam kejut dengan lima tingkat preload yang dapat disesuaikan, cocok untuk berkendara berdua atau membawa beban.
Kedua roda menggunakan velg cor 19 inci (depan) dan 17 inci (belakang) dengan ban semi-blok khusus untuk model adventure.
Varian E-Clutch CL250 terbaru dilengkapi teknologi kopling elektronik cerdas.
Sistem ini secara otomatis mengontrol pengoperasian kopling saat memulai, mengganti gigi, atau berhenti tanpa perlu menekan tuas kopling.
Namun, pengendara tetap dapat memilih untuk menggunakan kopling manual dengan menekan tuas kopling, sehingga fleksibel sesuai dengan gaya berkendara masing-masing.
Sistem ini tidak dapat dinonaktifkan secara permanen, tetapi akan dinonaktifkan sementara saat tuas ditekan.
Warna beberapa aksesori asli (dijual terpisah) yang menonjolkan fungsi dan kepribadian E-Clutch CL250/CL250 telah diubah.
Aksesori utamanya meliputi pelindung lampu depan, pelindung pergelangan kaki, penutup sisi belakang, sadel datar, spatbor depan tinggi, pembawa belakang, dan kotak penyimpanan 38L dengan sistem One Key.
Hal menarik lainnya, Honda juga memperkenalkan CL250 E-Clutch yang dilengkapi dengan teknologi kontrol kopling elektronik terbaru.
Kedua model akan mulai dijual di Jepang pada 24 Oktober 2025.
Honda CL250 mempertahankan identitas scrambler dengan desain tangki dan jok horizontal yang menonjolkan bentuk universal motor klasik.
Mesin, rangka, dan suspensi diberi sentuhan akhir hitam, menciptakan gaya yang tangguh dan rapi.
Fitur lain yang memperkuat citra scrambler antara lain knalpot yang tinggi, ban semi-blok untuk berkendara yang tangguh, dan meteran 100 mm yang ringkas dan mudah dibaca bahkan dalam kondisi cahaya terang.
Ditenagai mesin 249cc, berpendingin cairan, 4-tak, DOHC, 4-katup, satu silinder, CL250 menghasilkan tenaga maksimum 24 ps pada 8.500 rpm dan torsi puncak 23 Nm pada 6.250 rpm.
Mesin ini memberikan respons yang responsif sejak putaran mesin rendah, serta akselerasi yang halus hingga putaran mesin tinggi.
Knalpot yang terpasang di bagian atas juga mengisyaratkan performa off-road, sementara suara yang dihasilkannya diproses agar memiliki denyut ritmis yang menyenangkan.
Sumbu sumbu roda 1.485 mm membantu menyeimbangkan kendali dan kenyamanan.
Posisi berkendara yang tegak memudahkan pengendalian di jalan kota yang sempit dan meningkatkan visibilitas.
Untuk menambah kenyamanan, Honda telah menyempurnakan material sadel dan memperkenalkan bentuk pijakan kaki baru yang memudahkan pengendara untuk menapak tanah.
Rangka ramping dengan finishing pipa melengkung menampilkan desain yang rapi dan unik.
Bagian depan dilengkapi garpu teleskopik 41 mm, sementara bagian belakang menggunakan peredam kejut dengan lima tingkat preload yang dapat disesuaikan, cocok untuk berkendara berdua atau membawa beban.
Kedua roda menggunakan velg cor 19 inci (depan) dan 17 inci (belakang) dengan ban semi-blok khusus untuk model adventure.
Varian E-Clutch CL250 terbaru dilengkapi teknologi kopling elektronik cerdas.
Sistem ini secara otomatis mengontrol pengoperasian kopling saat memulai, mengganti gigi, atau berhenti tanpa perlu menekan tuas kopling.
Namun, pengendara tetap dapat memilih untuk menggunakan kopling manual dengan menekan tuas kopling, sehingga fleksibel sesuai dengan gaya berkendara masing-masing.
Sistem ini tidak dapat dinonaktifkan secara permanen, tetapi akan dinonaktifkan sementara saat tuas ditekan.
Warna beberapa aksesori asli (dijual terpisah) yang menonjolkan fungsi dan kepribadian E-Clutch CL250/CL250 telah diubah.
Aksesori utamanya meliputi pelindung lampu depan, pelindung pergelangan kaki, penutup sisi belakang, sadel datar, spatbor depan tinggi, pembawa belakang, dan kotak penyimpanan 38L dengan sistem One Key.
(wbs)
Lihat Juga :