BYD Racco Masuk Pasar Keicar Jepang lewat JMS 2025
Senin, 03 November 2025 - 07:14 WIB
loading...
BYD Racco. FOTO/CARSCOOPS
A
A
A
TOKYO - BYD terus memperkuat kehadirannya di Jepang dengan memperkenalkan model K-Car pertamanya, yang dikenal sebagai BYD Racco, menjelang pembukaan resmi Japan Mobility 2025 pada 29 Oktober.
BYD Racco dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan mobil kei di Jepang dengan bentuk bodi yang ringkas dan kompak, identik dengan kendaraan urban di negara ini.
Bagian depannya menggunakan gril tertutup dengan lampu daytime running LED dua lapis yang juga berfungsi sebagai lampu sein. Struktur pilar A ganda dan atap mengambang membuat desainnya terlihat modern dan aerodinamis.
Kabin empat pintunya dilengkapi dengan pintu geser belakang yang relnya ditempatkan pada lengkungan roda belakang. Bagian belakangnya dilengkapi lampu vertikal, wiper belakang, dan plat nomor di tengah yang menonjolkan identitas mobil kei modern.
Meskipun dimensi resminya belum diumumkan, Racco akan memenuhi standar mobil kei Jepang dengan panjang maksimum 3.400 mm, lebar 1.480 mm, dan tinggi 2.000 mm.
Mobil ini ditenagai oleh motor listrik penuh dengan baterai 20 kWh yang menawarkan jangkauan berkendara sekitar 180 km menurut siklus WLTC.
Sistem pendingin udaranya menggunakan pompa panas, sementara pengisian cepat DC mendukung daya hingga 100 kW. Hal ini jarang ditawarkan di segmen mobil kei.
Harga awal Racco diperkirakan sekitar 2,6 juta yen (RM81.000) atau USD17.000. Harga ini membuatnya setara dengan pesaing seperti Honda N-Box, Suzuki Spacia, dan Nissan Sakura.
Sebagai perbandingan, Nissan Sakura dibanderol mulai dari 2,54 juta yen dengan kapasitas baterai dan jangkauan berkendara yang hampir sama.
Presiden Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, dalam sebuah pernyataan kepada Nikkei Chinese Edition, menyambut baik masuknya BYD ke pasar mobil kei Jepang.
Ia berkata, “Ada banyak standar untuk mobil kecil di dunia, dan BYD memilih standar mobil kei Jepang. Ini menarik. Persaingan baru akan dimulai, dan saya harap kita dapat saling belajar.”
Namun, ia juga menyarankan BYD untuk tidak terlibat dalam perang harga karena pasar mobil kei sudah sangat ramai dan sensitif terhadap harga.
BYD saat ini menjual model Dolphin, Seal, dan Yuan PLUS (Atto 3) di Jepang, diikuti oleh Sealion 7 yang akan diluncurkan pada April 2025. Perusahaan juga berencana untuk membuka 100 dealer di seluruh Jepang pada akhir tahun 2025.
Model Racco akan menjadi produk BYD yang paling terlokalisasi untuk pasar Jepang, menandai langkah penting dalam strategi perusahaan China tersebut untuk beradaptasi dengan selera konsumen Jepang dan peraturan mobil kei setempat.
BYD Racco dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan mobil kei di Jepang dengan bentuk bodi yang ringkas dan kompak, identik dengan kendaraan urban di negara ini.
Bagian depannya menggunakan gril tertutup dengan lampu daytime running LED dua lapis yang juga berfungsi sebagai lampu sein. Struktur pilar A ganda dan atap mengambang membuat desainnya terlihat modern dan aerodinamis.
Kabin empat pintunya dilengkapi dengan pintu geser belakang yang relnya ditempatkan pada lengkungan roda belakang. Bagian belakangnya dilengkapi lampu vertikal, wiper belakang, dan plat nomor di tengah yang menonjolkan identitas mobil kei modern.
Meskipun dimensi resminya belum diumumkan, Racco akan memenuhi standar mobil kei Jepang dengan panjang maksimum 3.400 mm, lebar 1.480 mm, dan tinggi 2.000 mm.
Mobil ini ditenagai oleh motor listrik penuh dengan baterai 20 kWh yang menawarkan jangkauan berkendara sekitar 180 km menurut siklus WLTC.
Sistem pendingin udaranya menggunakan pompa panas, sementara pengisian cepat DC mendukung daya hingga 100 kW. Hal ini jarang ditawarkan di segmen mobil kei.
Harga awal Racco diperkirakan sekitar 2,6 juta yen (RM81.000) atau USD17.000. Harga ini membuatnya setara dengan pesaing seperti Honda N-Box, Suzuki Spacia, dan Nissan Sakura.
Sebagai perbandingan, Nissan Sakura dibanderol mulai dari 2,54 juta yen dengan kapasitas baterai dan jangkauan berkendara yang hampir sama.
Presiden Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, dalam sebuah pernyataan kepada Nikkei Chinese Edition, menyambut baik masuknya BYD ke pasar mobil kei Jepang.
Ia berkata, “Ada banyak standar untuk mobil kecil di dunia, dan BYD memilih standar mobil kei Jepang. Ini menarik. Persaingan baru akan dimulai, dan saya harap kita dapat saling belajar.”
Namun, ia juga menyarankan BYD untuk tidak terlibat dalam perang harga karena pasar mobil kei sudah sangat ramai dan sensitif terhadap harga.
BYD saat ini menjual model Dolphin, Seal, dan Yuan PLUS (Atto 3) di Jepang, diikuti oleh Sealion 7 yang akan diluncurkan pada April 2025. Perusahaan juga berencana untuk membuka 100 dealer di seluruh Jepang pada akhir tahun 2025.
Model Racco akan menjadi produk BYD yang paling terlokalisasi untuk pasar Jepang, menandai langkah penting dalam strategi perusahaan China tersebut untuk beradaptasi dengan selera konsumen Jepang dan peraturan mobil kei setempat.
(wbs)
Lihat Juga :
