Demi Keselamatan Kecepatan Mobil LIstrik China Akan Dibatasi

BEIJNG - Kementerian Keamanan Publik China merancang standar keselamatan nasional baru untuk kendaraan bermotor yang mencakup pembatasan akselerasi untuk kendaraan listrik.



Rancangan peraturan berjudul "Ketentuan Teknis Keselamatan Operasional Kendaraan Bermotor" mengusulkan agar kendaraan penumpang harus menggunakan pengaturan standar di mana akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu minimal 5 detik.

Langkah ini bertujuan untuk mengurangi risiko keselamatan yang terkait dengan akselerasi yang berlebihan.

Untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in, rancangan tersebut mencakup beberapa ketentuan keselamatan yang ditargetkan.

Kendaraan ini harus dilengkapi dengan teknologi peredam kesalahan penggunaan pedal yang dapat mendeteksi dan membatasi daya keluaran saat kendaraan diam atau bergerak, memberikan peringatan audio-visual yang jelas kepada pengemudi untuk mencegah akselerasi yang tidak disengaja.

Draf permintaan komentar terhadap standar nasional “Syarat Teknis Keselamatan Pengoperasian Kendaraan Bermotor”.

Rancangan undang-undang ini juga mewajibkan kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in untuk dapat memutus sirkuit daya secara otomatis dalam situasi tertentu. Hal ini termasuk ketika kecepatan kendaraan berubah 25 km/jam atau lebih dalam 150 milidetik, baik dalam arah longitudinal maupun lateral, atau ketika perangkat penahan yang tidak dapat diubah (seperti kantung udara) mengembang.

Fitur keselamatan baterai dibahas secara mendalam dalam proposal tersebut. Kendaraan listrik harus memantau status baterai dan menyediakan deteksi, perekaman, dan peringatan dini otomatis terhadap kondisi abnormal pada sel baterai. Ketika masalah termal terdeteksi, kendaraan harus memperingatkan penumpang melalui sinyal audio dan visual yang jelas.

Baterai daya harus dilengkapi dengan pelepas tekanan terarah dan perangkat penyeimbang tekanan, dengan saluran pelepas tekanan yang dirancang agar tidak membahayakan penumpang kabin.

Untuk bus listrik murni dan bus hibrida plug-in dengan panjang 6 meter atau lebih, kompartemen baterai tidak boleh terbakar atau meledak setidaknya selama 5 menit setelah alarm baterai berbunyi, sehingga penumpang memiliki waktu yang cukup untuk evakuasi.

Rancangan undang-undang ini juga membahas sistem bantuan pengemudi, yang mewajibkan kendaraan dengan fitur tersebut untuk memverifikasi melalui pengenalan biometrik atau login akun bahwa pengemudi telah menyelesaikan pelatihan yang tepat sebelum diizinkan beroperasi lebih lanjut.

Untuk sistem bantuan mengemudi kombinasi, ketika diaktifkan pada kecepatan di atas 10 km/jam, kendaraan harus terus memantau pengemudi.