Bentley Continental Supersports Hadir dengan 657hp Lebih Ringan

LONDON - Bentley kembali mengguncang dunia grand tourer mewah dengan kembalinya Continental Supersports.



Model ini dirancang sebagai mobil berpenggerak roda belakang dua penumpang dengan tenaga 657hp, dan merupakan Bentley paling ringan sejak tahun 1940-an. Menurut Autocar UK, ini adalah model paling dinamis yang pernah diproduksi.

Estimasi harga di Inggris sekitar £400.000. Angka ini jauh lebih tinggi daripada Continental GT Speed yang dimulai dari £237.000. Hanya 500 unit yang akan diproduksi di seluruh dunia.

Dinamakan Project Mildred, diambil dari nama pembalap ketahanan tahun 1929, Mildred Mary Petre, versi Supersports terbaru ini menandai arah baru bagi Bentley untuk memproduksi mobil yang lebih ekstrem.

Meskipun didasarkan pada model Continental GT, Bentley menjelaskan bahwa Supersports sangat berbeda.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah Continental modern, model ini menggunakan konfigurasi penggerak roda belakang.

Mobil ini juga merupakan mobil pertama yang menggunakan splitter depan terbesar yang pernah dipasang pada Bentley produksi massal.

Fitur utama Supersports adalah bobotnya. Dengan bobot kurang dari 2.000 kg, mobil ini hampir 500 kg lebih ringan daripada GT Speed, menjadikannya Bentley paling ringan sejak Mark V pada tahun 1940.

Semua ini membantu menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan kelincahan pengendalian.

Bentley Continental Supersports

Mesin V8 4.0 Twin Turbo Kini Lebih Bertenaga dengan 657 hp dan torsi 590 lb ft

Mesin yang digunakan berasal dari mesin V8 4.0 liter twin turbo Continental GT Speed, tetapi telah mengalami peningkatan yang komprehensif. Crankcase telah diperkuat, kepala silinder telah ditingkatkan, dan turbo yang lebih besar telah dipasang.

164 hp per liter, menjadikannya mesin Bentley dengan kepadatan daya tertinggi hingga saat ini.

Transmisi kopling ganda ZF delapan percepatan juga dilengkapi kopling baru dan perangkat lunak baru untuk menghasilkan perpindahan gigi yang lebih tajam, terutama saat menurunkan gigi.

Kecepatan tertinggi diperkirakan sekitar 192 mph atau 309 km/jam. Kecepatan ini sedikit lebih lambat daripada GT Speed karena tidak adanya penggerak empat roda, tetapi masih berada di kelasnya sendiri.

Sasis, Pengendalian, dan Teknologi Baru

Meskipun tidak lagi menggunakan AWD, karakter pengendaliannya disebut lebih agresif dan lebih fokus pada pengemudi. Beberapa perubahan utama meliputi:

Lebar roda belakang bertambah 16 mm

Sistem vektor torsi dengan eLSD

Penyetelan kemudi dan suspensi khusus untuk Supersports

Double wishbone di depan dan multi-link di belakang

Pegas udara dan kemudi roda belakang

Peredam ganda ruang generasi baru

Dengan ban Pirelli P Zero Trofeo RS opsional, Bentley mengklaim dapat menikung hingga 30 persen lebih cepat daripada GT Speed dengan gaya lateral maksimum hingga 1,3g.

Bentley Continental Supersports

Aerodinamika Bentley Paling Agresif Sepanjang Masa

Eksterior Supersports menampilkan pendekatan yang benar-benar hardcore. Hampir setiap elemen dirancang untuk fungsi aerodinamis.

Secara keseluruhan, Supersports menghasilkan downforce tambahan lebih dari 300 kg dibandingkan GT Speed, dengan tetap mempertahankan keseimbangan bobot 54 hingga 46 kg antara depan dan belakang.

Meskipun lebih sederhana dan ringan, kabinnya tetap mempertahankan identitas Bentley. Kabin menggunakan serat karbon, kulit premium, dan tata letak eksklusif. Perubahan terbesar adalah penggunaan jok bucket karbon yang lebih ringan dan lebih rendah dibandingkan jok GT Speed.

Bagian belakang diganti dengan bak karbon. Sistem infotainment 12,3 inci dan panel meter digital tetap menjadi standar.

Produksi dijadwalkan dimulai pada September 2026. Sebagian besar unit diperkirakan akan dikirim ke Amerika Serikat, pasar terbesar Bentley.