Hegemoni Zhengzhou: Ambisi BYD Menaklukkan Dunia Lewat Gurun Buatan dan Robot Pintar
Sabtu, 24 Januari 2026 - 12:36 WIB
loading...
A
A
A
Pengunjung dapat melihat SUV bongsor tersebut menanjak dengan kecepatan tinggi, terguncang-guncang, bahkan melompat di pasir hingga menaiki puncak. Ini seperti validasi visual atas klaim mobil listrik atau hybrid yang tidak kuat nanjak.
Bahkan, SindoNews sempat duduk di bangku baris kedua dan merasakan langsung guncangan luar biasa saat Yangwang U8 menanjak ke atas. Jelas, ini bukan mobil sembarangan dan tidak semua mobil bisa mencapai puncak bukit.
Tidak hanya soal kekuatan kasar, sirkuit ini juga menguji presisi. Lintasan Low Friction Circle berdiameter 44 meter, yang dibangun dari 30.000 batu bata basal halus dengan lapisan air 3 milimeter, menciptakan kondisi es abadi.
![Hegemoni Zhengzhou: Ambisi BYD Menaklukkan Dunia Lewat Gurun Buatan dan Robot Pintar]()
Di sini, sistem kontrol bodi cerdas diuji responsnya dalam hitungan milidetik untuk menjaga stabilitas drifting. Tampak Denza Z9 GT berputar dengan lancar seperti mobil yang sedang menari.
Sementara itu, bagi pecinta kecepatan, trek balap sepanjang 1.758 meter dengan trek lurus 550 meter dan sembilan tikungan tajam menjadi arena pembuktian akselerasi instan motor listrik.
SindoNews bahkan sempat mencoba berakselerasi dengan Yangwang U9, super car yang bisa menempuh 0-100 kpj dalam 2,3 detik! Rasanya sangat luar biasa.
Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao mengatakan, sirkuit BYD ini tidak hanya digunakan untuk riset. Tapi juga, membentuk budaya otomotif di China. Bahkan, memperkenalkan budaya balap ke 1 juta orang dan mencetak 100 pembalap profesional baru.
Jantung Mekanis: Super Factory Berkapasitas 2 Juta Unit
Hanya selemparan batu dari sirkuit uji coba, denyut nadi produksi BYD berdetak di Zona Ekonomi Bandara Zhengzhou.
Super Factory BYD ini adalah manifestasi dari efisiensi industri modern. Dibangun di atas lahan seluas 10,67 kilometer persegi dalam waktu kurang dari satu tahun, pabrik ini memiliki kapasitas produksi mengerikan: 2.000.000 unit NEV per tahun.
Kecepatan konstruksi dan skala kapasitas ini adalah upaya BYD untuk menciptakan economy of scale yang sulit ditandingi kompetitor Barat maupun Jepang. Kunci efisiensinya terletak pada integrasi vertikal dan otomatisasi.
Pabrik ini tidak hanya merakit bodi mobil. Di dalamnya terdapat ekosistem lengkap mulai dari produksi komponen inti seperti motor listrik, kontrol elektronik, AC, lampu, jok, hingga Blade Battery Power Battery Park.
Bahkan, SindoNews sempat duduk di bangku baris kedua dan merasakan langsung guncangan luar biasa saat Yangwang U8 menanjak ke atas. Jelas, ini bukan mobil sembarangan dan tidak semua mobil bisa mencapai puncak bukit.
Tidak hanya soal kekuatan kasar, sirkuit ini juga menguji presisi. Lintasan Low Friction Circle berdiameter 44 meter, yang dibangun dari 30.000 batu bata basal halus dengan lapisan air 3 milimeter, menciptakan kondisi es abadi.
Di sini, sistem kontrol bodi cerdas diuji responsnya dalam hitungan milidetik untuk menjaga stabilitas drifting. Tampak Denza Z9 GT berputar dengan lancar seperti mobil yang sedang menari.
Sementara itu, bagi pecinta kecepatan, trek balap sepanjang 1.758 meter dengan trek lurus 550 meter dan sembilan tikungan tajam menjadi arena pembuktian akselerasi instan motor listrik.
SindoNews bahkan sempat mencoba berakselerasi dengan Yangwang U9, super car yang bisa menempuh 0-100 kpj dalam 2,3 detik! Rasanya sangat luar biasa.
Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao mengatakan, sirkuit BYD ini tidak hanya digunakan untuk riset. Tapi juga, membentuk budaya otomotif di China. Bahkan, memperkenalkan budaya balap ke 1 juta orang dan mencetak 100 pembalap profesional baru.
Jantung Mekanis: Super Factory Berkapasitas 2 Juta Unit
![Hegemoni Zhengzhou: Ambisi BYD Menaklukkan Dunia Lewat Gurun Buatan dan Robot Pintar]()
Hanya selemparan batu dari sirkuit uji coba, denyut nadi produksi BYD berdetak di Zona Ekonomi Bandara Zhengzhou.
Super Factory BYD ini adalah manifestasi dari efisiensi industri modern. Dibangun di atas lahan seluas 10,67 kilometer persegi dalam waktu kurang dari satu tahun, pabrik ini memiliki kapasitas produksi mengerikan: 2.000.000 unit NEV per tahun.
Kecepatan konstruksi dan skala kapasitas ini adalah upaya BYD untuk menciptakan economy of scale yang sulit ditandingi kompetitor Barat maupun Jepang. Kunci efisiensinya terletak pada integrasi vertikal dan otomatisasi.
Pabrik ini tidak hanya merakit bodi mobil. Di dalamnya terdapat ekosistem lengkap mulai dari produksi komponen inti seperti motor listrik, kontrol elektronik, AC, lampu, jok, hingga Blade Battery Power Battery Park.
Lihat Juga :
