Tempuh 466 KM Jakarta-Semarang, Chery C5 CSH Buktikan Efisiensi Mesin Hybrid 25 Km/Liter

SEMARANG - Perjalanan panjang sejauh 466,4 kilometer dari Cilandak Town Square, Jakarta Selatan, menuju Hotel Aruss di Semarang, Jawa Tengah, menjadi panggung pembuktian bagi Chery C5 CSH.

Bukan sekadar uji durabilitas, rute ini dipilih untuk menjawab klaim ambisius pabrikan asal Wuhu, China, tentang konsep "One Car, Two Vibes": kendaraan yang mampu menjadi "monster" jalanan saat dibutuhkan, namun berubah jadi "pertapa" yang sangat irit bahan bakar di saat bersamaan.

Di tengah tren elektrifikasi nasional yang menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) tumbuh 21,8 persen sepanjang 2025, Chery C5 CSH—atau dikenal sebagai Omoda 5 Hybrid—hadir mengisi celah pasar krusial.

Mobil ini membawa teknologi Super Hybrid generasi kelima yang diklaim mampu menempuh jarak total lebih dari 1.000 kilometer dalam sekali pengisian penuh bahan bakar dan baterai.

Dari pengujian yang dilakukan SindoNews menempuh perjalanan Jakarta-Semarang, memang jauh sekali konsumsi BBM-nya dibanding C5 versi ICE. Ketika BBM diisi full, di Multi-Information Display (MID) terlihat jarak tempuh 862 km. Sedangkan konsumsi rata-rata selama perjalanan bisa mencapai 25 km/liter.

Etape Jakarta-Cirebon: Kehalusan Mode Berkendara EV

Perjalanan dimulai dari Citos dengan kondisi lalu lintas Jakarta yang padat menuju Tol Layang MBZ. Di sinilah fitur Primary E-Drive Mode unjuk gigi.

Pada kecepatan rendah hingga menengah di bawah 60 km/jam, mobil terasa halus layaknya kendaraan listrik murni (EV-like smoothness). Keheningan kabin yang diadopsi dari basis interior Chery E5 membuat perjalanan awal terasa rileks.

Rombongan sempat berhenti di Rest Area KM 57 untuk pengecekan, lalu berlanjut ke Rest Area KM 102 untuk pergantian pengemudi setelah menempuh 117 km pertama.

Dalam fase ini, teknologi Intelligent Lubrication System (i-LS) bekerja meminimalkan gesekan internal mesin, menjaga efisiensi tetap optimal meski mobil melaju konstan di jalan tol.

Uji Performa: "Jambakan" Turbo Hybrid di Tol Trans Jawa

Selepas makan siang di Empal Gentong H. Apud, Cirebon, karakter asli "Vibe Kedua" dari C5 CSH mulai diuji. Memasuki ruas tol panjang menuju Tegal dan Semarang, mode berkendara diubah ke posisi Sport.

Di atas kertas, C5 CSH dibekali mesin 1.500 cc Turbo Hybrid generasi kelima.

Kombinasi mesin bensin dan motor listriknya menghasilkan daya maksimal 165 kW dengan torsi puncak motor mencapai 310 Nm. Tenaga ini disalurkan melalui transmisi Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang canggih.

Hasilnya instan. Saat pedal gas diinjak dalam (kickdown), teknologi HTC High-efficiency Supercharging dengan Electronic Wastegate (E-WG) merespons tanpa jeda (turbo lag).

Klaim akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 7,95 detik (bahkan mencapai 7,7 detik dalam pengujian internal) terasa sangat realistis.

Mobil melesat ringan menyalip kendaraan-kendaraan besar, memberikan kepercayaan diri penuh (Long Distance Confidence) bagi pengemudi.

Rahasia Efisiensi: 16 Teknologi Inti di Balik Kap Mesin

Sampai di pemberhentian berikutnya, La Meddian Cafe di Tegal, indikator bahan bakar masih menunjukkan posisi yang sangat aman.

Efisiensi mengerikan ini bukan sihir, melainkan hasil rekayasa termal tingkat tinggi. Mesin C5 CSH memiliki efisiensi termal mencapai 44,5 persen. Klaim Chery, salah satu yang tertinggi di industri saat ini.

Kunci penghematan ini terletak pada teknologi Deep Miller Cycle, yang mengoptimalkan waktu buka katup untuk pembakaran yang lebih efisien.

Didukung oleh sistem i-HEC Intelligent Combustion generasi 4.0 dan sistem injeksi bertekanan tinggi 350-bar, setiap tetes bahan bakar dikabutkan dengan presisi mikroskopis untuk memastikan tidak ada energi yang terbuang percuma.


Selain itu, sistem Intelligent Thermal Management (i-HTM) menjaga suhu mesin selalu ideal, dibantu oleh Low-Pressure Cooled EGR System yang mendaur ulang gas buang untuk menurunkan suhu pembakaran.

Sederet teknologi rumit ini bekerja dalam senyap, memastikan perjalanan hingga titik finis di Hotel Aruss, Semarang (KM 466,4), tidak membuat dompet pengemudi jebol.

Tentu saja, kehadiran C5 CSH akan memberi persaingan baru di peta persaingan SUV hybrid di Indonesia.


Chery C5 CSH diposisikan untuk mereka yang merasa Tiggo Cross Hybrid (Rp 319,8 juta) terlalu kecil atau sederhana. Sementara, dibandingkan Tiggo 8 Comfort (Rp 362,5 juta), C5 CSH menawarkan opsi bagi eksekutif muda yang lebih mementingkan gaya crossover coupe dan teknologi hybrid ketimbang kapasitas 7-penumpang.

C5 CSH menjadi solusi bagi konsumen yang belum siap beralih total ke listrik karena kendala infrastruktur charging, namun tetap menginginkan kendaraan ramah lingkungan yang canggih.

Dengan modal teknologi hybrid yang telah teruji secara global lewat penjualan 5 juta unit platform CSH, C5 CSH tampaknya siap menjadi tulang punggung baru penjualan Chery di 2026.

Perjalanan Jakarta-Semarang ini hanyalah permulaan dari penetrasi agresif teknologi hibrida Chery di aspal Nusantara.