GWM Akui Mobil China Terlihat Kuat dari Luar Namun di dalamnya ....
Minggu, 22 Februari 2026 - 18:10 WIB
loading...
GWM Akui Mobil China Terlihat Kuat. FOTO/ CNC
A
A
A
BEIJING - KetuaGreat Wall Motor, Wei Jianjun, mengatakan kepada para karyawan selama pertemuan tahunan baru-baru ini bahwa produsen mobil China masih menghadapi "kesenjangan yang sangat besar" dibandingkan dengan produsen mobil global.
Pernyataan-pernyataan tersebut, yang disampaikan pada awal Februari dan kemudian disebarkan oleh media China, muncul pada saat merek-merek Tiongkok telah meningkatkan kehadiran global dan pangsa pasar domestik.
Namun, Wei mengatakan bahwa, termasuk Great Wall Motor sendiri, perusahaan-perusahaan Tiongkok harus tetap berhati-hati terhadap posisi mereka dan menghindari terlalu percaya diri dengan daya saing mereka.
Wei menyatakan bahwa produsen mobil dari wilayah otomotif yang sudah mapan seperti Jerman, Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat terus memiliki keunggulan dalam pengalaman manufaktur dan kedalaman teknologi.
Ia mengatakan bahwa produsen Tiongkok harus terus belajar dari wilayah-wilayah tersebut dan mengatasi kekurangan melalui evaluasi internal dan langkah-langkah perbaikan.
Ia juga menyebut Toyota sebagai contoh bagaimana produsen mobil menangani masalah kualitas produk.
Menurut Wei, Toyota mempertahankan kepercayaan pengguna meskipun sering terjadi penarikan produk karena mereka mengatasi masalah secara proaktif dan mengkomunikasikan perbaikan dengan jelas kepada pelanggan.
Komentar Wei juga membahas risiko industri yang lebih luas. Ia memperingatkan bahwa persaingan harga yang agresif di Tiongkok, termasuk pemotongan harga yang besar, dapat menciptakan tantangan jangka panjang jika tidak didukung oleh operasi bisnis yang berkelanjutan dan kualitas produk.
Secara terpisah, ia mengatakan bahwa meskipun ekspor kendaraan Tiongkok telah tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, strategi ekspansi ke luar negeri masih sangat bergantung pada daya saing harga. Ia mencatat bahwa mengandalkan harga yang lebih rendah dapat membatasi pengembangan merek di pasar internasional dari waktu ke waktu.
Great Wall Motor mengungkapkan bahwa penjualan kendaraan globalnya mencapai 1,3237 juta unit pada tahun 2025, termasuk 403.700 kendaraan energi baru dan 506.100 pengiriman ke luar negeri.
Perusahaan juga melaporkan pendapatan tahunan sebesar 222,79 miliar yuan (30,77 miliar USD) dan laba bersih sebesar 9,912 miliar yuan (1,37 miliar USD), berdasarkan angka yang dirilis pada awal tahun 2026.
Kendaraan energi baru menyumbang sekitar 30% dari total pengiriman Great Wall Motors, dengan sebagian besar terdiri dari model bertenaga bensin dan hibrida.
Sebagai perbandingan,BYDtelah beralih sepenuhnya ke produksi kendaraan energi baru, mengakhiri penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal murni dalam beberapa tahun terakhir.
Ketua perusahaan mengatakan bahwa perusahaan dan industri secara luas harus terus fokus pada kualitas produk, pengembangan teknologi, dan daya saing jangka panjang seiring dengan ekspansi produksi dan ekspor produsen mobil Tiongkok pada tahun 2026.
Pernyataan-pernyataan tersebut, yang disampaikan pada awal Februari dan kemudian disebarkan oleh media China, muncul pada saat merek-merek Tiongkok telah meningkatkan kehadiran global dan pangsa pasar domestik.
Namun, Wei mengatakan bahwa, termasuk Great Wall Motor sendiri, perusahaan-perusahaan Tiongkok harus tetap berhati-hati terhadap posisi mereka dan menghindari terlalu percaya diri dengan daya saing mereka.
Wei menyatakan bahwa produsen mobil dari wilayah otomotif yang sudah mapan seperti Jerman, Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat terus memiliki keunggulan dalam pengalaman manufaktur dan kedalaman teknologi.
Ia mengatakan bahwa produsen Tiongkok harus terus belajar dari wilayah-wilayah tersebut dan mengatasi kekurangan melalui evaluasi internal dan langkah-langkah perbaikan.
Ia juga menyebut Toyota sebagai contoh bagaimana produsen mobil menangani masalah kualitas produk.
Menurut Wei, Toyota mempertahankan kepercayaan pengguna meskipun sering terjadi penarikan produk karena mereka mengatasi masalah secara proaktif dan mengkomunikasikan perbaikan dengan jelas kepada pelanggan.
Komentar Wei juga membahas risiko industri yang lebih luas. Ia memperingatkan bahwa persaingan harga yang agresif di Tiongkok, termasuk pemotongan harga yang besar, dapat menciptakan tantangan jangka panjang jika tidak didukung oleh operasi bisnis yang berkelanjutan dan kualitas produk.
Secara terpisah, ia mengatakan bahwa meskipun ekspor kendaraan Tiongkok telah tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, strategi ekspansi ke luar negeri masih sangat bergantung pada daya saing harga. Ia mencatat bahwa mengandalkan harga yang lebih rendah dapat membatasi pengembangan merek di pasar internasional dari waktu ke waktu.
Great Wall Motor mengungkapkan bahwa penjualan kendaraan globalnya mencapai 1,3237 juta unit pada tahun 2025, termasuk 403.700 kendaraan energi baru dan 506.100 pengiriman ke luar negeri.
Perusahaan juga melaporkan pendapatan tahunan sebesar 222,79 miliar yuan (30,77 miliar USD) dan laba bersih sebesar 9,912 miliar yuan (1,37 miliar USD), berdasarkan angka yang dirilis pada awal tahun 2026.
Kendaraan energi baru menyumbang sekitar 30% dari total pengiriman Great Wall Motors, dengan sebagian besar terdiri dari model bertenaga bensin dan hibrida.
Sebagai perbandingan,BYDtelah beralih sepenuhnya ke produksi kendaraan energi baru, mengakhiri penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal murni dalam beberapa tahun terakhir.
Ketua perusahaan mengatakan bahwa perusahaan dan industri secara luas harus terus fokus pada kualitas produk, pengembangan teknologi, dan daya saing jangka panjang seiring dengan ekspansi produksi dan ekspor produsen mobil Tiongkok pada tahun 2026.
(wbs)
Lihat Juga :
