Ducati Monster Tampil Semakin Garang dengan Goresan Corak Baru

BOLOGNA - Pilihan warna Monster kini bertambah dengan corak Sport baru, melengkapi Ducati Red dan Iceberg White yang diperkenalkan pada Oktober lalu saat peluncuran Monster terbaru.

Corak baru ini terinspirasi dari skema warna ikonik S4, Monster pertama dalam sejarah yang menggunakan mesin empat katup. Kombinasi warna abu-abu dengan Racing Red pada velg serta detail pada jok, layar pelindung angin (flyscreen), bagian ekor, dan tangki bahan bakar menciptakan tampilan yang sporty sekaligus elegan.

Corak Sport ini juga tersedia untuk versi Plus, yang menambahkan penutup bodi depan dan penutup jok penumpang untuk semakin menonjolkan karakter Monster yang sporty.

Dilengkapi dengan mesin V2 yang kaya torsi, yang sangat cocok untuk penggunaan di jalan raya, Monster merupakan motor ”naked” paling ikonik dari Borgo Panigale. Sebuah motor yang menjamin kemudahan berkendara yang luar biasa tanpa mengorbankan kesenangan dan performa.

Ideal baik bagi mereka yang baru mengenal dunia dua roda maupun pengendara berpengalaman, Monster baru menggabungkan keringkasan dan bobot ringan dalam formula modern yang memperbarui konsep motor “naked sports” yang diciptakan oleh Ducati.

Performa Monster selalu mudah dikendalikan berkat elektronik kelas terdepan di kategorinya, dipadukan dengan gaya modern dan autentik. Pada saat yang sama, Monster tetap mempertahankan DNA generasi pertama sejak 1993: mesin V2 yang kaya torsi, mengasyikkan, dan berperforma tinggi dipadukan dengan rangka turunan Superbike, yang pada generasi baru ini berupa monokok aluminium. Segala yang anda butuhkan, tidak lebih.

Bobot ringan selalu menjadi salah satu kekuatan utama Monster. Setiap komponen dirancang seringan mungkin, mulai dari rangka monokok hingga rangka belakang yang terbuat dari campuran tekno-polimer dan trellis, menghasilkan pengurangan bobot total sebesar 4 kg dibanding generasi sebelumnya yang sudah sangat ringan.

Hasilnya adalah motor yang gesit dan ringkas, mampu menavigasi lalu lintas dengan mudah sekaligus memastikan kontrol penuh dalam setiap situasi.

Kemudahan pengendalian Monster didukung oleh posisi berkendara yang nyaman, yang dirancang agar pengendara selalu merasa rileks.

Tinggi jok yang hanya 815 mm dan sisi motor yang ramping memungkinkan pengendara dengan mudah menapak ke tanah, sementara posisi tumpuan kaki dan setang meningkatkan rasa kontrol saat berkendara dengan gaya agresif atau performa tinggi sekaligus memastikan kenyamanan saat penggunaan lebih santai.

Pengaturan yang nyaman ini memperluas kemungkinan pengalaman berkendara yang menyenangkan di semua tingkat kemampuan.

Desain yang autentik dan modern menekankan pada hal-hal esensial dan menonjolkan ciri khas Monster. Lebih ramping, sporty, dan dinamis, Monster baru menafsirkan kembali elemen gaya yang selalu menjadi identitas motor ”naked” yang paling sempurna: lampu depan yang dibingkai oleh “bahu” tangki bahan bakar bergaya bison-back, jok tunggal untuk pengendara dan penumpang, serta bagian ekor pendek dan ringan.

Paket elektronik Monster merupakan teknologi yang paling mutakhir. Perlengkapan standar meliputi ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control, dan Engine Brake Control, yang dapat diatur pada berbagai level; semua informasi penting saat berkendara ditampilkan dengan jelas pada layar TFT warna 5 inci, yang sudah mendukung Ducati Multimedia System dan navigasi turn-by-turn.

Pertama kalinya, Monster juga dapat dilengkapi dengan Cruise Control, sehingga setiap perjalanan menjadi lebih nyaman dan santai.

Intuitif dan menyenangkan, Monster dapat mengubah karakternya hanya dengan sentuhan tombol berkat empat Mode Berkendara yang dirancang khusus untuk menyederhanakan dan meningkatkan pengalaman berkendara dalam berbagai situasi.

Pengendara yang kurang berpengalaman maupun mereka yang menggunakan Monster terutama untuk mobilitas di kota akan lebih mudah dan cepat membangun kepercayaan diri dengan motor “naked” Ducati berkat Urban Riding Mode. Pengendara yang lebih sporty akan menikmati tenaga mesin yang responsif pada Sport Riding Mode, ideal untuk jalan pegunungan berkelok.

Mereka juga dapat mengandalkan keamanan yang diberikan oleh sistem manajemen elektronik, termasuk DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control), EBC (Engine Brake Control), dan ABS Cornering. Terakhir, Ducati Power Launch memberikan sensasi start ala MotoGP bagi semua penggemar.

Mesin ini adalah V2 Euro 5+ baru yang telah terhomologasi, dengan interval perawatan terdepan di kelasnya: pemeriksaan dan penyetelan celah katup hanya diperlukan setiap 45.000 km.

Tenaga maksimum dan torsi masing-masing adalah 111 hp pada 9.000 rpm dan 91,1 Nm pada 7.250 rpm, menghasilkan lebih dari 80% torsi puncak antara 4.000 hingga 10.000 rpm. Berkat penyaluran tenaga yang responsif – yang secara tradisional menjadi ciri khas Monster – serta sistem manajemen elektronik lengkap dan canggih, V2 baru ini menghadirkan performa secara aman tanpa terasa menuntut bagi pengendara.

Para penggemar dapat memilih untuk mempersonalisasi Monster mereka dengan berbagai aksesori Ducati Performance: mulai dari knalpot Termignoni yang terhomologasi, pelindung bawah mesin, hingga dudukan plat nomor untuk balap.