Dari Darion Turun ke Eksion: Strategi Pintar Wuling Bikin Satu Rangka Untuk Dua Pasar
Selasa, 21 April 2026 - 06:45 WIB
loading...
Dengan cerdik meminjam platform Wonder Flexible Modular System (WFMS) milik MPV Darion, Wuling meracik ulang fondasi tersebut menjadi SUV Eksion. Foto: Wuling Indonesia
A
A
A
JAKARTA - Wuling benar-benar paham cara menekan ongkos produksi. Teorinya: bikin satu rangka, pakai untuk banyak model. Di pabrikan Jepang, itu hal biasa. Tapi Wuling membawanya ke level yang ekstrem.
Mereka menggunakan platform yang sama—namanya Wonder Flexible Modular System (WFMS)—untuk dua mobil yang sama sekali berbeda bentuknya.
![Dari Darion Turun ke Eksion: Strategi Pintar Wuling Bikin Satu Rangka Untuk Dua Pasar]()
Satunya MPV untuk keluarga santai. Namanya Wuling Darion. Satunya lagi SUV garang untuk gaya. Namanya Wuling Eksion.
![Dari Darion Turun ke Eksion: Strategi Pintar Wuling Bikin Satu Rangka Untuk Dua Pasar]()
Secara teknis, platform itu ibarat fondasi rumah. Kalau fondasinya sama, biaya riset nol. Pabrik tidak perlu bikin lini produksi baru. Suku cadang mesin dan kaki-kaki tinggal copot-pasang. Ongkos pun terpangkas drastis.
Hasil akhirnya? Harga jual mobil bisa ditekan gila-gilaan ke konsumen.
Mereka menggunakan platform yang sama—namanya Wonder Flexible Modular System (WFMS)—untuk dua mobil yang sama sekali berbeda bentuknya.
Satunya MPV untuk keluarga santai. Namanya Wuling Darion. Satunya lagi SUV garang untuk gaya. Namanya Wuling Eksion.
Secara teknis, platform itu ibarat fondasi rumah. Kalau fondasinya sama, biaya riset nol. Pabrik tidak perlu bikin lini produksi baru. Suku cadang mesin dan kaki-kaki tinggal copot-pasang. Ongkos pun terpangkas drastis.
Hasil akhirnya? Harga jual mobil bisa ditekan gila-gilaan ke konsumen.
Lihat Juga :
