Penjualan Kendaraan Listrik di 37 Negara Efek Melonjaknya Harga BBM

LONDON - Sebelumnya, penjualan kendaraan listrik cenderung menurun, tetapi lonjakan harga bahan bakar baru-baru ini telah mendorong konsumen untuk beralih ke kendaraan dengan biaya operasional yang lebih rendah.

Penjualan kendaraan listrik di 37 negara mencapai rekor tertinggi bulanan pada bulan Maret atau April (tergantung negaranya), karena melonjaknya harga bahan bakar akibat konflik di Timur Tengah mendorong konsumen untuk beralih ke kendaraan dengan biaya operasional yang lebih rendah.

Sebelumnya, penjualan kendaraan listrik cenderung menurun di banyak pasar karena pemotongan program insentif.

Namun, krisis energi telah membuat kendaraan listrik lebih menarik bagi konsumen, menunjukkan pergeseran pendorong adopsi kendaraan listrik dari ketergantungan pada regulasi dan subsidi menjadi ketergantungan pada kekuatan pasar.

Menurut data dari S&P Global Mobility, di antara 150 negara yang datanya tersedia, 28 negara, termasuk Australia dan Inggris, mencatat rekor penjualan kendaraan listrik bulanan pada bulan Maret; sembilan negara, termasuk Brasil dan Filipina, mencatatkan rekor penjualan pada bulan April.

Dalam kedua bulan tersebut, penjualan kendaraan listrik melampaui angka tahunan di 91% negara, menandai pertama kalinya sejak April 2023 lebih dari 90% negara mencatat pertumbuhan.

Korea Selatan, negara yang sangat bergantung pada minyak Timur Tengah, mencatatkan lonjakan penjualan kendaraan listrik sebesar 140% dibandingkan tahun sebelumnya pada bulan Maret dan April, melampaui 80.000 unit. Tingkat adopsi kendaraan listrik juga meningkat menjadi 26%.

Asia Tenggara mengalami peningkatan penjualan sebesar 40% menjadi 90.000 unit, dengan kendaraan listrik menyumbang 16% dari pangsa pasar otomotif di kawasan tersebut.

Penjualan kendaraan listrik di Uni Eropa (UE) pulih dari penurunan sebelumnya, meningkat sebesar 40%. Sebaliknya, Tiongkok mengalami penurunan sebesar 8% menjadi 1,33 juta unit karena pengurangan insentif pajak untuk pembelian kendaraan mulai Januari.

Penjualan kendaraan listrik di AS, di mana subsidi akan dihapuskan secara bertahap pada September 2025, juga mengalami penurunan tajam sebesar 20%.

Pertumbuhan penjualan global hanya mencapai 8% karena penurunan di dua pasar besar, yaitu AS dan Tiongkok. Namun, penjualan kendaraan listrik melonjak 50% di 148 negara lainnya, di mana tingkat adopsi kendaraan listrik mencapai rekor tertinggi sebesar 12%.

Proporsi kendaraan listrik dalam penjualan mobil baru telah melampaui 10% di 38 negara, sementara 28 negara telah melampaui ambang batas 16% yang dianggap sebagai titik balik untuk adopsi secara luas.

Di Jepang, di mana harga bensin tetap rendah berkat subsidi, penjualan kendaraan listrik meningkat sebesar 50% pada bulan Maret dan April.

Meskipun peningkatan penjualan yang signifikan sebagian disebabkan oleh dampak pembaruan subsidi kendaraan listrik pada bulan Januari, pangsa pasar kendaraan listrik di negara tersebut tetap hanya 2%.

Dalam sebuah laporan yang diterbitkan pada 20 Mei, Badan Energi Internasional (IEA) menyatakan bahwa respons terhadap krisis energi saat ini “akan membentuk pasar otomotif global selama bertahun-tahun mendatang.”

Krisis minyak tahun 1970-an mengurangi permintaan kendaraan besar yang boros bahan bakar, sehingga menyebabkan popularitas mobil Jepang yang lebih kecil dan hemat bahan bakar.

Konflik yang terjadi saat ini di Iran dapat berdampak serupa pada kendaraan listrik bahkan setelah ketegangan di Timur Tengah mereda, karena semakin banyak orang membeli mobil listrik dan merasakan manfaatnya.