Misteri Garasi Dadan Hindayana: Setengah Abad Usianya, Modis dan Estetik Mobilnya
Sabtu, 06 Juni 2026 - 14:44 WIB
loading...
Usia boleh tua, garasi tetap Gen Z. Eks Kepala BGN Dadan Hindayana memiliki selera mobil yang unik dan kekinian. Foto: Sindonews/Arif Julianto
A
A
A
JAKARTA - Eks Kepala BGN Dadan Hindayana terjerat korupsi triliunan rupiah, namun isi garasinya justru mengungkap anomali selera pria 58 tahun yang memuja mobil-mobil modis incaran anak muda dan wanita.
Dadan Hindayana sudah tidak muda lagi. Lahir 10 Juli 1967. Usianya kini 58 tahun. Sudah lewat setengah abad. Tapi coba intip garasi rumahnya seperti yang dilaporkan di LHKPN. Sangat kontras.
Rabu kemarin, ia dijemput paksa Kejaksaan Agung. Berbaju rompi tahanan warna pink. Tangannya diborgol. Kasusnya kelas kakap: korupsi dan mark-up anggaran triliunan rupiah di Badan Gizi Nasional (BGN). Institusi yang umurnya baru seumur jagung.
LHKPN mencatat total hartanya Rp9.022.400.000. Nyaris tanpa utang. Dari jumlah itu, Rp1,4 miliar berupa mobil. Ada tiga unit. Semuanya berdesain modis. Semuanya jenis crossover atau SUV ringkas.
Di sinilah letak keunikannya. Pria mapan usia nyaris 60 tahun biasanya memilih SUV besar bersasis ladder frame. Pajero Sport, Toyota Fortuner, Hyndai Palisade. Atau sekalian MPV mewah kelas Alphard. Nyaman. Bisa pakai sopir pribadi. Tidak lelah diperjalanan.
Tapi Dadan berbeda. Garasinya diisi Mazda CX-5 (2023), Honda HR-V 1.5L SE CVT (2024), dan Mazda CX-3 1.5 (2023).
Ketiga mobil ini punya profil target pasar yang sangat spesifik: anak muda. Atau profesional muda. Bahkan sangat digemari kaum wanita.
Lihat saja Honda HR-V 1.5L SE. Harganya Rp 330 juta. Mesinnya bukan turbo. Cukup 1.5L naturally aspirated dengan transmisi CVT yang santai. Nilai jual utamanya ada pada desain modis. Ini adalah mobil "si paling estetik". Tulang punggung pabrikan untuk menggaet kaum urban yang peduli penampilan luar. Bukan untuk bapak-bapak jelang masa pensiun.
Lalu ada Mazda CX-3 1.5 tahun 2023. Harga bekasnya cuma Rp300 jutaan. Semua orang tahu, mobil ini sempit di jok belakang. Bagasinya kecil. Sangat egois. Sangat individualis.
Biasa dipakai para lajang, mahasiswa, atau wanita karier yang memuja desain Kodo khas Mazda yang cantik, plus handling yang tajam.
Terakhir, kasta tertingginya: Mazda CX-5 tahun 2023. Nilainya Rp675 juta. Mesinnya jauh lebih bertenaga: 2.488 cc Skyactiv-G 4-silinder. Semburan tenaganya 190 PS dengan torsi 252 Nm.
Sudah dilengkapi teknologi cylinder deactivation agar bensin rasional. Ada pilihan penggerak roda depan (FWD) di tipe Elite, atau All-Wheel Drive (AWD) di tipe Kuro.
Sekali lagi, Mazda CX-5 ini sangat driver-centric. Asyik dikemudikan sendiri. Eksekutif muda usia 30-an dan 40-an menyukai mobil ini karena material kabinnya yang premium. Penumpang belakang bukan prioritas utama.
Mengapa pria 58 tahun ini mengoleksi ketiga mobil egois bergaya muda tersebut? Tentu hanya Dadan yang tahu jawabannya.
Dadan Hindayana sudah tidak muda lagi. Lahir 10 Juli 1967. Usianya kini 58 tahun. Sudah lewat setengah abad. Tapi coba intip garasi rumahnya seperti yang dilaporkan di LHKPN. Sangat kontras.
Rabu kemarin, ia dijemput paksa Kejaksaan Agung. Berbaju rompi tahanan warna pink. Tangannya diborgol. Kasusnya kelas kakap: korupsi dan mark-up anggaran triliunan rupiah di Badan Gizi Nasional (BGN). Institusi yang umurnya baru seumur jagung.
LHKPN mencatat total hartanya Rp9.022.400.000. Nyaris tanpa utang. Dari jumlah itu, Rp1,4 miliar berupa mobil. Ada tiga unit. Semuanya berdesain modis. Semuanya jenis crossover atau SUV ringkas.
Di sinilah letak keunikannya. Pria mapan usia nyaris 60 tahun biasanya memilih SUV besar bersasis ladder frame. Pajero Sport, Toyota Fortuner, Hyndai Palisade. Atau sekalian MPV mewah kelas Alphard. Nyaman. Bisa pakai sopir pribadi. Tidak lelah diperjalanan.
Tapi Dadan berbeda. Garasinya diisi Mazda CX-5 (2023), Honda HR-V 1.5L SE CVT (2024), dan Mazda CX-3 1.5 (2023).
Ketiga mobil ini punya profil target pasar yang sangat spesifik: anak muda. Atau profesional muda. Bahkan sangat digemari kaum wanita.
Lihat saja Honda HR-V 1.5L SE. Harganya Rp 330 juta. Mesinnya bukan turbo. Cukup 1.5L naturally aspirated dengan transmisi CVT yang santai. Nilai jual utamanya ada pada desain modis. Ini adalah mobil "si paling estetik". Tulang punggung pabrikan untuk menggaet kaum urban yang peduli penampilan luar. Bukan untuk bapak-bapak jelang masa pensiun.
Lalu ada Mazda CX-3 1.5 tahun 2023. Harga bekasnya cuma Rp300 jutaan. Semua orang tahu, mobil ini sempit di jok belakang. Bagasinya kecil. Sangat egois. Sangat individualis.
Biasa dipakai para lajang, mahasiswa, atau wanita karier yang memuja desain Kodo khas Mazda yang cantik, plus handling yang tajam.
Terakhir, kasta tertingginya: Mazda CX-5 tahun 2023. Nilainya Rp675 juta. Mesinnya jauh lebih bertenaga: 2.488 cc Skyactiv-G 4-silinder. Semburan tenaganya 190 PS dengan torsi 252 Nm.
Sudah dilengkapi teknologi cylinder deactivation agar bensin rasional. Ada pilihan penggerak roda depan (FWD) di tipe Elite, atau All-Wheel Drive (AWD) di tipe Kuro.
Sekali lagi, Mazda CX-5 ini sangat driver-centric. Asyik dikemudikan sendiri. Eksekutif muda usia 30-an dan 40-an menyukai mobil ini karena material kabinnya yang premium. Penumpang belakang bukan prioritas utama.
Mengapa pria 58 tahun ini mengoleksi ketiga mobil egois bergaya muda tersebut? Tentu hanya Dadan yang tahu jawabannya.
(dan)
Lihat Juga :
