BMW Mengkonfirmasi M3 Generasi Berikutnya Tidak Akan Gunakan PHEV

BERLIN - BMW akhirnya mengkonfirmasi bahwa BMW M3 generasi berikutnya tidak akan menggunakan sistem plug-in hybrid (PHEV) seperti M5 terbaru.

Sebaliknya, model performa ikonik ini akan terus mempertahankan mesin enam silinder segaris yang telah menjadi identitasnya begitu lama.

Hal ini dikonfirmasi oleh Kepala BMW M, Frank van Meel, dalam sebuah wawancara dengan Piston Heads. Menurutnya, BMW ingin mempertahankan filosofi "pembakaran sempurna" untuk M3 generasi berikutnya.

"M3 generasi berikutnya tidak akan menjadi hybrid karena kami masih berpegang pada prinsip mesin pembakaran sempurna," jelas Van Meel.

M3 baru akan menggunakan versi terbaru dari mesin S58 3.0 liter twin-turbo enam silinder segaris, yang juga menerima teknologi pembakaran baru yang dikenal sebagai BMW M Ignite.

Teknologi ini sebelumnya telah diumumkan dan akan mulai digunakan pada BMW M3 dan M4 yang ada mulai tahun ini.

Mesin ini menggunakan sistem pengapian ruang pra-pembakaran yang diadaptasi dari dunia balap untuk meningkatkan efisiensi pembakaran, mengurangi risiko knocking, dan membantu mesin memenuhi standar emisi Euro 7 yang akan berlaku pada akhir tahun 2026.

Selain itu, BMW juga telah meningkatkan rasio kompresi mesin dan menggunakan turbocharger Variable Turbine Geometry (VTG) untuk menghasilkan performa yang lebih efisien tanpa mengorbankan daya maksimum.

Meskipun BMW telah menolak penggunaan sistem plug-in hybrid pada M3 baru, bukan berarti model ini akan tetap 100 persen konvensional.

Sebaliknya, BMW diperkirakan akan menggunakan sistem mild hybrid 48 volt, mirip dengan yang digunakan pada beberapa model performa modern.

Pendekatan ini memungkinkan BMW untuk mempertahankan karakter berkendara yang lebih murni tanpa harus menanggung beban tambahan dari baterai yang besar.

Sebagai perbandingan, BMW M5 generasi terbaru menggunakan sistem plug-in hybrid yang menghasilkan daya luar biasa, tetapi berat totalnya mencapai lebih dari 2,4 ton, sesuatu yang sering menjadi bahan perdebatan di antara penggemar berat BMW M.

Menariknya, BMW juga mengkonfirmasi bahwa M3 generasi baru akan ditawarkan dalam dua versi berbeda, M3 dengan mesin pembakaran internal (ICE) dan M3 dengan mesin listrik sepenuhnya (EV).

Menurut Van Meel, strategi ini memungkinkan BMW untuk menawarkan dua pengalaman berkendara yang berbeda kepada pelanggan.

Model mesin pembakaran internal akan terus menarik bagi penggemar tradisional yang menginginkan pengalaman berkendara mekanis dan suara ikonik mesin enam silinder, sementara versi listrik memungkinkan BMW untuk mengeksplorasi tingkat performa yang lebih ekstrem.

BMW juga yakin bahwa M3 listrik tidak hanya cepat di lintasan lurus seperti kebanyakan EV bertenaga tinggi lainnya.

Dikembangkan menggunakan platform Neue Klasse generasi baru, M3 EV dikatakan mampu menawarkan tingkat pengendalian dan dinamika berkendara yang jauh lebih canggih.

Menurut Van Meel, platform baru ini memungkinkan BMW untuk menghasilkan mobil yang tidak hanya cepat di atas kertas, tetapi juga lebih cepat saat menyelesaikan satu putaran di sirkuit.

BMW sebelumnya telah memamerkan M Concept Neue Klasse, sedan listrik empat motor yang diyakini akan menjadi dasar untuk M3 EV yang akan datang.

Sistem empat motor memungkinkan kontrol torsi individual pada setiap roda untuk meningkatkan stabilitas, traksi, dan presisi pengendalian.

Dengan konfirmasi terbaru ini, jelas bahwa BMW tidak ingin mengorbankan penggemar mobil tradisional dalam upayanya menuju elektrifikasi.

Sebaliknya, pabrikan yang berbasis di Munich ini mengambil pendekatan dua arah, mempertahankan mesin enam silinder legendaris bagi mereka yang menginginkan pengalaman berkendara murni, sambil mengembangkan M3 listrik yang akan membawa performa BMW M ke level yang belum pernah dicapai sebelumnya