Test Drive Wuling BinguoS di Liuzhou: Tongkrongan Crossover, Beda Banget dengan Versi Standar!
Selasa, 07 Juli 2026 - 13:30 WIB
loading...
Wuling New BinguoS tampil dengan bahasa desain baru yang lebih modern dan dimensi ala crossover, menjanjikan kepraktisan ruang serta performa mumpuni bagi keluarga masa kini. Foto: Sindonews/Danang Arradian
A
A
A
LIUZHOU - Evolusi desain kendaraan listrik sering kali didorong tuntutan utilitas pasar yang dinamis.
Wuling Motors menggeser paradigma BinguoEV yang serba membulat jadi Wuling New BinguoS, hatchback 5-pintu dengan siluet menyerupai crossover ringan.
SindoNews menguji langsung BinguoS di Baojun Proving Ground, China, belum lama ini. Hasilnya adalah perspektif utuh akan platform kendaraan listrik modular yang terus beradaptasi mengikuti zaman.
Binguo, diubah bukan untuk menyegarkan kosmetiknya. Tapi, diubah dengan rekayasa desain dan ekspansi ruang yang matang.
Memang, secara tampilan eksterior maupun interior, kesan Binguo masih terasa. Tapi, dari sisi bantingan, manuver, sangat berbeda. Rasanya seperti membawa Binguo yang imut itu dengan percaya diri yang beda.
Sebab, ground clearancenya lebih tinggi. Lebih pede saat harus melewati jalan yang tidak rata atau bumpy. Mobilnya masih terasa ringan, lincah, dan menyenangkan.
Desain dan Dimensi: Meninggalkan Nuansa Retro
BinguoS membuang identitas retro pendahulunya. Wajahnya tampil lebih bersih lewat lampu utama berbentuk pipih, bumper minimalis, serta tarikan garis bodi tegas.
Secara struktur, mobil ini dibangun di atas kerangka load-bearing berkapasitas 5 penumpang. Dimensinya membengkak signifikan, mempertegas statusnya sebagai mobil keluarga modern:
• Panjang: 4.265 mm
• Lebar: 1.785 mm
• Tinggi: 1.600 mm
• Jarak Sumbu Roda (Wheelbase): 2.610 mm
• Lebar Pijak Depan/Belakang: 1.510 mm / 1.520 mm
Peningkatan dimensi ini berdampak langsung pada kelapangan kabin. Ruang kaki baris kedua terasa jauh lebih lega.
Kepraktisan bagasi jauh terasa: mencapai 1.450 liter saat kursi belakang dilipat, dengan daya angkut maksimum hingga 1.815 kg.
Spesifikasi Dapur Pacu dan Baterai: Responsif untuk Harian
Di lintasan uji, karakter penyaluran tenaga BinguoS terasa spontan khas mobil listrik. Kendaraan ini dipersenjatai motor sinkron magnet permanen tunggal di bagian depan.
• Tenaga Maksimal: 75 kW (102 PS)
• Torsi Maksimal: 180 Nm
• Kecepatan Puncak: 150 km/jam
• Konsumsi Energi: 11,6 kWh/100km
Sistem penggerak roda depan (FWD) ini disokong oleh baterai Lithium Iron Phosphate sebesar 52,9 kWh, yang menawarkan jarak tempuh hingga 525 km berdasarkan standar CLTC.
Durasi pengisian daya cepat (fast charging) dari 30 hingga 80 persen hanya butuh waktu 30 menit. Sedangkan pengisian daya lambat 8 jam.
Pengendalian dan Fitur Keselamatan
Kenyamanan bermanuver didukung sistem suspensi independen MacPherson di depan dan Torsion beam non-independen di belakang.
Sektor pengereman mengandalkan cakram berventilasi di depan dan cakram solid di belakang, dipadu Electronic Parking Brake serta ban berukuran 205/60 R16.
Sistem keamanan dan perangkat lunak berkendara juga ditanamkan:
• Mode Berkendara: Sports, Economy, Standard/Comfort, dan Custom/Personalization.
• Fitur Keselamatan Aktif: Rem ABS, Distribusi Tenaga Rem (EBD), Brake Assist (EBA), Kontrol Traksi (TCS), dan Kontrol Stabilitas Kendaraan (ESC).
• Fitur Pendukung: Pemantau tekanan ban (TPMS), Auto Parking, Hill Start Assist, serta 4 unit kamera yang menunjang pandangan 360 derajat hingga proyeksi sasis transparan 540 derajat.
Komparasi BinguoS vs BinguoEV Standar
1. Bahasa Desain: BinguoS tampil agresif dengan gaya crossover modern, bertolak belakang dengan BinguoEV yang mengusung desain membulat klasik.
2. Kapasitas Ruang: Dimensi panjang 4.265 mm membuat BinguoS jauh lebih superior dalam hal kelegaan ruang kaki penumpang dan utilitas kargo (1.450 liter) dibanding versi standarnya.
3. Target Pasar: BinguoEV murni dioptimalkan untuk rute urban perkotaan yang padat, sementara BinguoS didesain layaknya mobil utama keluarga yang sanggup melibas perjalanan antarkota dengan nyaman.
Wuling Motors menggeser paradigma BinguoEV yang serba membulat jadi Wuling New BinguoS, hatchback 5-pintu dengan siluet menyerupai crossover ringan.
SindoNews menguji langsung BinguoS di Baojun Proving Ground, China, belum lama ini. Hasilnya adalah perspektif utuh akan platform kendaraan listrik modular yang terus beradaptasi mengikuti zaman.
Binguo, diubah bukan untuk menyegarkan kosmetiknya. Tapi, diubah dengan rekayasa desain dan ekspansi ruang yang matang.
Memang, secara tampilan eksterior maupun interior, kesan Binguo masih terasa. Tapi, dari sisi bantingan, manuver, sangat berbeda. Rasanya seperti membawa Binguo yang imut itu dengan percaya diri yang beda.
Sebab, ground clearancenya lebih tinggi. Lebih pede saat harus melewati jalan yang tidak rata atau bumpy. Mobilnya masih terasa ringan, lincah, dan menyenangkan.
Desain dan Dimensi: Meninggalkan Nuansa Retro
![Test Drive Wuling BinguoS di Liuzhou: Tongkrongan Crossover, Beda Banget dengan Versi Standar!]()
BinguoS membuang identitas retro pendahulunya. Wajahnya tampil lebih bersih lewat lampu utama berbentuk pipih, bumper minimalis, serta tarikan garis bodi tegas..jpg)
Secara struktur, mobil ini dibangun di atas kerangka load-bearing berkapasitas 5 penumpang. Dimensinya membengkak signifikan, mempertegas statusnya sebagai mobil keluarga modern:
• Panjang: 4.265 mm
• Lebar: 1.785 mm
• Tinggi: 1.600 mm
• Jarak Sumbu Roda (Wheelbase): 2.610 mm
• Lebar Pijak Depan/Belakang: 1.510 mm / 1.520 mm
Peningkatan dimensi ini berdampak langsung pada kelapangan kabin. Ruang kaki baris kedua terasa jauh lebih lega.
Kepraktisan bagasi jauh terasa: mencapai 1.450 liter saat kursi belakang dilipat, dengan daya angkut maksimum hingga 1.815 kg.
Spesifikasi Dapur Pacu dan Baterai: Responsif untuk Harian
![Test Drive Wuling BinguoS di Liuzhou: Tongkrongan Crossover, Beda Banget dengan Versi Standar!]()
Di lintasan uji, karakter penyaluran tenaga BinguoS terasa spontan khas mobil listrik. Kendaraan ini dipersenjatai motor sinkron magnet permanen tunggal di bagian depan.
• Tenaga Maksimal: 75 kW (102 PS)
• Torsi Maksimal: 180 Nm
• Kecepatan Puncak: 150 km/jam
• Konsumsi Energi: 11,6 kWh/100km
Sistem penggerak roda depan (FWD) ini disokong oleh baterai Lithium Iron Phosphate sebesar 52,9 kWh, yang menawarkan jarak tempuh hingga 525 km berdasarkan standar CLTC.
Durasi pengisian daya cepat (fast charging) dari 30 hingga 80 persen hanya butuh waktu 30 menit. Sedangkan pengisian daya lambat 8 jam.
Pengendalian dan Fitur Keselamatan
![Test Drive Wuling BinguoS di Liuzhou: Tongkrongan Crossover, Beda Banget dengan Versi Standar!]()
Kenyamanan bermanuver didukung sistem suspensi independen MacPherson di depan dan Torsion beam non-independen di belakang.
Sektor pengereman mengandalkan cakram berventilasi di depan dan cakram solid di belakang, dipadu Electronic Parking Brake serta ban berukuran 205/60 R16.
Sistem keamanan dan perangkat lunak berkendara juga ditanamkan:
• Mode Berkendara: Sports, Economy, Standard/Comfort, dan Custom/Personalization.
• Fitur Keselamatan Aktif: Rem ABS, Distribusi Tenaga Rem (EBD), Brake Assist (EBA), Kontrol Traksi (TCS), dan Kontrol Stabilitas Kendaraan (ESC).
• Fitur Pendukung: Pemantau tekanan ban (TPMS), Auto Parking, Hill Start Assist, serta 4 unit kamera yang menunjang pandangan 360 derajat hingga proyeksi sasis transparan 540 derajat.
Komparasi BinguoS vs BinguoEV Standar
![Test Drive Wuling BinguoS di Liuzhou: Tongkrongan Crossover, Beda Banget dengan Versi Standar!]()
1. Bahasa Desain: BinguoS tampil agresif dengan gaya crossover modern, bertolak belakang dengan BinguoEV yang mengusung desain membulat klasik.
2. Kapasitas Ruang: Dimensi panjang 4.265 mm membuat BinguoS jauh lebih superior dalam hal kelegaan ruang kaki penumpang dan utilitas kargo (1.450 liter) dibanding versi standarnya.
3. Target Pasar: BinguoEV murni dioptimalkan untuk rute urban perkotaan yang padat, sementara BinguoS didesain layaknya mobil utama keluarga yang sanggup melibas perjalanan antarkota dengan nyaman.
FAQ (Pertanyaan Seputar Wuling BinguoS)
Apakah BinguoS resmi diklasifikasikan sebagai SUV?
Secara teknis struktur bodi, mobil ini tetap berwujud hatchback 5-pintu. Namun, proporsi bodi dan siluet keseluruhan dirancang menyajikan kepraktisan ala crossover atau SUV kompak.Berapa lama durasi pengisian daya baterai?
Sistem mendukung pengisian daya cepat (30-80%) dalam waktu 0,5 jam (30 menit) dan pengisian daya lambat hingga penuh selama 8 jam.(dan)
Lihat Juga :
