Mobil PHEV Bisa Jadi Genset, Begini Cara Pakai V2L di Chery Tiggo 9 CSH

BOGOR - Selama ini V2L identik dengan mobil listrik murni. Chery membuktikan itu keliru. Tiggo 9 CSH, SUV plug-in hybrid (PHEV) terbarunya, membawa fitur Vehicle to Load berdaya 6,6 kW. Ini lebih besar dari kebanyakan mobil listrik yang beredar di kisaran 3,3 kW.

Baterainya tidak sebesar mobil listrik, hanya 34,46 kWh, tetapi cukup untuk menyalakan kompor listrik, rice cooker, sampai proyektor nonton bareng.

Apa Itu V2L dan Kenapa Ada di Mobil PHEV?

V2L (Vehicle to Load) adalah fitur yang mengalirkan energi dari baterai traksi mobil ke perangkat elektronik di luar kendaraan. Fitur ini sebelumnya hanya jadi milik mobil listrik murni (BEV).

Chery menaruhnya di Tiggo 9 CSH lewat sistem Chery Super Hybrid (CSH), kombinasi mesin bensin 1.500 cc turbo, motor listrik, dan transmisi 3-speed Dedicated Hybrid Transmission (3DHT).

Nah, yang menarik: pengguna tidak perlu menyalakan mesin untuk memakai V2L. Mobil cukup dalam mode standby.

Tiggo 9 CSH memang tidak memakai tombol starter konvensional, jadi tidak ada pedal rem yang harus diinjak lebih dulu.

Spesifikasi Daya dan Baterai

Daya keluaran V2L: hingga 6,6 kW
Kapasitas baterai: 34,46 kWh
Tenaga sistem gabungan: hingga 395 PS
Torsi gabungan: 650 Nm
Akselerasi 0-100 km/jam: 5,4 detik
Jarak tempuh listrik murni: lebih dari 180 km
Jarak tempuh kombinasi (bensin + listrik): lebih dari 1.400 km

Sebagai pembanding, daya 6,6 kW itu setara dua kali lipat lebih dari standar V2L mobil listrik pada umumnya, yang biasanya dipatok 3,3 kW.
Artinya, Tiggo 9 CSH bisa menyalakan lebih banyak perangkat sekaligus tanpa perlu bergantian.

Cara Menggunakan V2L di Tiggo 9 CSH

•⁠ ⁠Parkir mobil di tempat yang aman dan rata.
•⁠ ⁠Sambungkan adaptor atau konektor V2L ke port pengisian daya kendaraan. Jika memakai stopkontak dalam kabin, tinggal colokkan perangkat langsung ke soket yang tersedia.
•⁠ ⁠Aktifkan menu Vehicle to Load lewat layar infotainment.
•⁠ ⁠Atur batas minimum kapasitas baterai yang ingin dipertahankan, supaya mobil tetap punya cukup daya untuk melanjutkan perjalanan.
•⁠ ⁠Nyalakan fungsi V2L. Sistem otomatis membaca dan menyalurkan daya begitu adaptor tercolok.

Secara teknis, arus DC dari baterai traksi diubah menjadi arus AC lewat inverter, karena kebanyakan perangkat elektronik rumah tangga membutuhkan listrik AC.

Batas pemakaian daya juga bisa diatur lebih dulu lewat menu V2L di head unit.

Baterai Tetap Dijaga, Bukan Dikuras Habis

Sistem membatasi pemakaian V2L sampai sisa daya baterai sekitar 10 persen. Begitu ambang itu tercapai, aliran listrik otomatis berhenti.

Karena berstatus PHEV, mesin bensin Tiggo 9 CSH sebenarnya bisa menyala otomatis untuk mengisi ulang baterai saat dayanya menipis — sesuatu yang tidak bisa dilakukan mobil listrik murni saat baterainya habis di tengah jalan.

Satu catatan teknis: pengisian lewat V2L butuh adaptor dan portable charger dengan spesifikasi kabel khusus, mengingat keluaran dayanya mencapai 6,6 kW.

Fitur Lain di Tiggo 9 CSH

Di luar V2L, Tiggo 9 CSH dibekali:
•⁠ ⁠Pengisian daya AC dan DC untuk baterai
•⁠ ⁠Automatic Parking Assist (sistem parkir otomatis)
•⁠ ⁠Layar infotainment 15,6 inci
•⁠ ⁠Panoramic sunroof
•⁠ ⁠Rangkaian fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS)

FAQ Seputar V2L Chery Tiggo 9 CSH

1.⁠ ⁠Apakah V2L Tiggo 9 CSH perlu mesin menyala? Tidak. Mobil cukup dalam mode standby tanpa perlu menyalakan mesin.

2.⁠ ⁠Berapa daya maksimal V2L Tiggo 9 CSH? Hingga 6,6 kW, lebih besar dari rata-rata mobil listrik yang berkisar 3,3 kW.

3.⁠ ⁠Apakah V2L bisa menguras habis baterai mobil? Tidak. Sistem otomatis menghentikan aliran listrik saat sisa daya baterai mencapai sekitar 10 persen.

4.⁠ ⁠Untuk apa saja V2L bisa dipakai? Untuk kebutuhan luar ruang seperti berkemah dan piknik, kegiatan nonton bareng, hingga kondisi darurat seperti pemadaman listrik — mulai dari kipas angin, kompor listrik, mesin pembuat kopi, sampai laptop dan rice cooker.