Berbobot Besar, All New PCX 160 Cc Tetap Lincah saat Lurus atau Menikung
loading...
Awak media saat menjajal kelincahan All New PCX 160 cc dijalanan basah dan berliku. Foto/AHM
A
A
A
KARAWANG - PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan All New Honda PCX 160 cc dalam tiga pilihan. Pada tipe CBS dijual seharga Rp30.350.000, tipe ABS Rp33.950.000, dan tipe e:HEV dijual Rp43.550.000, semua untuk On The Road (OTR) Jakarta.
SINDOnews berkesempatan menjajal langsung All New PCX 160 cc tipe ABS di AHN Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat, Senin (8/2/2021). Motor tersebut memiliki berat kosong 132 kg, dengan panjang 1.936 mm, lebar 724 mm, dan tinggi 1.108 mm.
Meski berbobot besar, motor ini cenderung lincah. Melaju di jalur aspal yang basah sehabis hujan, serta tikungan tajam dan berliku tak jadi hambatan. All New PCX 160 cc bisa dikendarai berliku dengan nyaman.
Ban yang besar dan sesuai motor dengan ukuran 110/70 untuk ban depan dan 130/70 untuk ban belakang, seakan menempel di aspal. Sementara cakram hidrolik anti-lock breaking system di bagian depan, dan cakram hidrolik di bagian belakang, membuat pengereman relatif stabil.
Motor ini juga telah dilengkapi fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) sebagai pengontrol traksi sepeda motor, yang berfungsi mencegah terjadinya ban slip, indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan, dan RPM.
Sementara mesin 160 cc dengan 4 Valve eSP+ yang dibekali di dalamnya, mampu membuat motor ini juga nyaman dikendarai di jalur lurus. Ketika ditarik hingga kecepatan di atas 80 km/jam, motor sama sekali tak terasa bergetar.
Kendati demikian, suspensi teleskopik pada bagian depan dan suspensi belakang ganda, rasanya belum cukup sempurna. Masih terasa kasar saat dikendarai di jalur tidak rata.
Secara keseluruhan, All New PCX layak untuk diajak berkelana pada jarak jauh maupun jarak dekat. Dengan mesin 160 cc, motor ini juga bisa diajak ngebut dan tetap stabil.
SINDOnews berkesempatan menjajal langsung All New PCX 160 cc tipe ABS di AHN Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat, Senin (8/2/2021). Motor tersebut memiliki berat kosong 132 kg, dengan panjang 1.936 mm, lebar 724 mm, dan tinggi 1.108 mm.
Meski berbobot besar, motor ini cenderung lincah. Melaju di jalur aspal yang basah sehabis hujan, serta tikungan tajam dan berliku tak jadi hambatan. All New PCX 160 cc bisa dikendarai berliku dengan nyaman.
Ban yang besar dan sesuai motor dengan ukuran 110/70 untuk ban depan dan 130/70 untuk ban belakang, seakan menempel di aspal. Sementara cakram hidrolik anti-lock breaking system di bagian depan, dan cakram hidrolik di bagian belakang, membuat pengereman relatif stabil.
Motor ini juga telah dilengkapi fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) sebagai pengontrol traksi sepeda motor, yang berfungsi mencegah terjadinya ban slip, indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan, dan RPM.
Sementara mesin 160 cc dengan 4 Valve eSP+ yang dibekali di dalamnya, mampu membuat motor ini juga nyaman dikendarai di jalur lurus. Ketika ditarik hingga kecepatan di atas 80 km/jam, motor sama sekali tak terasa bergetar.
Kendati demikian, suspensi teleskopik pada bagian depan dan suspensi belakang ganda, rasanya belum cukup sempurna. Masih terasa kasar saat dikendarai di jalur tidak rata.
Secara keseluruhan, All New PCX layak untuk diajak berkelana pada jarak jauh maupun jarak dekat. Dengan mesin 160 cc, motor ini juga bisa diajak ngebut dan tetap stabil.
(iqb)
Explore More