Honda Siap Hadirkan CBR1000R dan CB1000X 2022
Minggu, 06 Juni 2021 - 00:15 WIB
loading...
Honda CBR1000R dan CB1000X 2022. FOTO/ YOUNG MACHINE
A
A
A
TOKYO - Honda bersiap hadirkan CBR1000R dan touring petualangan CB1000X tahun depan, hal ini dipastikan bocornya model konsep motor tersebut.
Seperti dilansir dari Youngmachine, mengungkapkan foto model konsep superbike andalan Honda CBR1000R dan touring petualangan CB1000X.
Kedua model tersebut diharapkan menjadi model terbaru Honda yang akan debut tahun depan dalam upaya pabrikan sepeda motor Jepang untuk lebih memperluas lini produk 1.000cc.
BACA JUGA - Piramida Yonaguni Jepang hingga Kini Tak Bisa Dijelaskan Sains
CBR1000R adalah model unggulan di lini produk di bawah merek CBR. Sama seperti CBR650R, model liter mengusung desain Sport City dengan setang tidak terlalu rendah untuk memberikan posisi berkendara yang lebih nyaman dibandingkan CBR1000RR dan CBR1000RR-R.
Honda CBR1000R ditenagai oleh mesin SC82E empat silinder DOHC 999cc dan sebagai aspirasi model balap memiliki bore dan stroke silinder yang sama dengan mesin Honda RC213V.
Mesin dengan sistem injeksi PGM-DSFI memiliki output 218 PS pada 14.500 rpm dan torsi 113 Nm pada 12.500 rpm. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi enam kecepatan.
Secara keseluruhan, baik FIREBLADE CBR1000RR-R dan SP FIREBLADE CBR1000RR-R adalah sama kecuali untuk beberapa komponen.
Secara umum, CBR1000RR-R FIREBLADE SP bersaing dengan Ducati Panigale 4S dan Aprilia RSV4 1100 Factory. Menarik ketika ketiga mesin ini ditawarkan di negara kita.
Dibandingkan dengan FIREBLADE standar, CBR1000RR-R FIREBLADE SP hadir dengan suspensi ÖHLINS, rem depan BREMBO, baterai lithium-ion dan shifter cepat.
Bagian depan FIREBLADE SP menggunakan garpu ÖHLINS 43 mm NPX Smart EC 2.0 sedangkan TTX36 Smart-EC suspensi belakang twin-tubed adalah.
Rem depan adalah disk tipe BREMBO Stylema empat piston yang berukuran 330 mm dan 10 mm lebih besar dari generasi sebelumnya. Braket rem BREMBO belakang yang digunakan sama dengan Honda RC213V-S.
Penggunaan baterai lithium-ion berkontribusi terhadap penurunan berat badan sementara shifter cepat membantu dalam konversi gigi yang lebih cepat.
Seperti dilansir dari Youngmachine, mengungkapkan foto model konsep superbike andalan Honda CBR1000R dan touring petualangan CB1000X.
Kedua model tersebut diharapkan menjadi model terbaru Honda yang akan debut tahun depan dalam upaya pabrikan sepeda motor Jepang untuk lebih memperluas lini produk 1.000cc.
BACA JUGA - Piramida Yonaguni Jepang hingga Kini Tak Bisa Dijelaskan Sains
CBR1000R adalah model unggulan di lini produk di bawah merek CBR. Sama seperti CBR650R, model liter mengusung desain Sport City dengan setang tidak terlalu rendah untuk memberikan posisi berkendara yang lebih nyaman dibandingkan CBR1000RR dan CBR1000RR-R.
Honda CBR1000R ditenagai oleh mesin SC82E empat silinder DOHC 999cc dan sebagai aspirasi model balap memiliki bore dan stroke silinder yang sama dengan mesin Honda RC213V.
Mesin dengan sistem injeksi PGM-DSFI memiliki output 218 PS pada 14.500 rpm dan torsi 113 Nm pada 12.500 rpm. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi enam kecepatan.
Secara keseluruhan, baik FIREBLADE CBR1000RR-R dan SP FIREBLADE CBR1000RR-R adalah sama kecuali untuk beberapa komponen.
Secara umum, CBR1000RR-R FIREBLADE SP bersaing dengan Ducati Panigale 4S dan Aprilia RSV4 1100 Factory. Menarik ketika ketiga mesin ini ditawarkan di negara kita.
Dibandingkan dengan FIREBLADE standar, CBR1000RR-R FIREBLADE SP hadir dengan suspensi ÖHLINS, rem depan BREMBO, baterai lithium-ion dan shifter cepat.
Bagian depan FIREBLADE SP menggunakan garpu ÖHLINS 43 mm NPX Smart EC 2.0 sedangkan TTX36 Smart-EC suspensi belakang twin-tubed adalah.
Rem depan adalah disk tipe BREMBO Stylema empat piston yang berukuran 330 mm dan 10 mm lebih besar dari generasi sebelumnya. Braket rem BREMBO belakang yang digunakan sama dengan Honda RC213V-S.
Penggunaan baterai lithium-ion berkontribusi terhadap penurunan berat badan sementara shifter cepat membantu dalam konversi gigi yang lebih cepat.
(wbs)
Lihat Juga :
