Seram! BMW R 1200 GS xDrive Hybrid Dibekali Tenaga Dobel
Minggu, 02 April 2017 - 16:03 WIB
Seram! BMW R 1200 GS xDrive Hybrid Dibekali Tenaga Dobel
A
A
A
BERLIN - BMW Motorrad memperkenalkan BMW R 1200 GS xDrive Hybrid, dua-wheel drive. Dasar varian ini berbasis pada varian R 1200 GS namun Roda depan didukung oleh 45-tenaga kuda e-Drive.
BMW mengatakan all-wheel drive dapat dioperasikan secara otomatis atau manual melalui 2WD (Dua-Wheel Drive) saklar yang terletak di stang kiri. Switch ini mengaktifkan roda-hub sistem e-Drive, yang berfungsi baik sebagai motor listrik dan generator. R 1200 GS xDrive Hybrid menggunakan baterai BMW i teknologi.
“Berkat teknologi manajemen canggih daya selalu dipasok ke roda depan dalam jumlah yang tepat dan tepat tergantung pada situasi bekendara,” tulis BMW dalam situs resmi mereka.
Terdapat pelindung angin tambahan, suspensi lebih panjang, dan perangkat elektronik lengkap. Adventure juga dilengkapi ABS, kendali stabilitas dan dua mode berkendara yaitu standar atau hujan.
Tersedia opsional untuk mode berkendara ketiga yaitu untuk off-road dengan berbagai bantuan kemudahan dari fitur-fitur elektronik. BMW merevisi sasis geometri untuk meningkatkan kemampuan handling pada R 1200 GS Adventure.
Pada versi Adventure terdapat penambahan massa flywheel serta tambahan peredam getar demi berkendara yang lebih halus namun berkemampuan tinggi. Spring travel lebih panjang 20 milimeter pada bagian depan dan belakang jika dibandingkan dengan R 1200 GS.
Ground cleearance juga 10 sentimeter lebih tinggi, dengan tambahan pelindung tangki dan mesin serta tempat duduk yang makin nyaman berkat fitur tilt-adjustable.
BMW mengatakan all-wheel drive dapat dioperasikan secara otomatis atau manual melalui 2WD (Dua-Wheel Drive) saklar yang terletak di stang kiri. Switch ini mengaktifkan roda-hub sistem e-Drive, yang berfungsi baik sebagai motor listrik dan generator. R 1200 GS xDrive Hybrid menggunakan baterai BMW i teknologi.
“Berkat teknologi manajemen canggih daya selalu dipasok ke roda depan dalam jumlah yang tepat dan tepat tergantung pada situasi bekendara,” tulis BMW dalam situs resmi mereka.
Terdapat pelindung angin tambahan, suspensi lebih panjang, dan perangkat elektronik lengkap. Adventure juga dilengkapi ABS, kendali stabilitas dan dua mode berkendara yaitu standar atau hujan.
Tersedia opsional untuk mode berkendara ketiga yaitu untuk off-road dengan berbagai bantuan kemudahan dari fitur-fitur elektronik. BMW merevisi sasis geometri untuk meningkatkan kemampuan handling pada R 1200 GS Adventure.
Pada versi Adventure terdapat penambahan massa flywheel serta tambahan peredam getar demi berkendara yang lebih halus namun berkemampuan tinggi. Spring travel lebih panjang 20 milimeter pada bagian depan dan belakang jika dibandingkan dengan R 1200 GS.
Ground cleearance juga 10 sentimeter lebih tinggi, dengan tambahan pelindung tangki dan mesin serta tempat duduk yang makin nyaman berkat fitur tilt-adjustable.
(wbs)
