Bisa Ngebut, Honda CX500 dari Batu Dipamerkan
Senin, 17 April 2017 - 11:12 WIB
Bisa Ngebut, Honda CX500 dari Batu Dipamerkan
A
A
A
BERLIN - Gokil dan pastinya tak dapat percaya, tapi faktanya benar-benar ada di depan mata, motor dari batu. Dan edannya motor batu tersebut bisa dibawa jalan, layaknya motor pada umumnya.
Motor satu finalis di sebuah kontes modif dari majalah Custombike di Jerman. seorang modifikator asal Jerman mengubah Honda CX500 menjadi begitu unik. Motor besutan 1982 ini dimodifikasi dengan menggunakan aksen dari material batu.
Namun, bukan sembarang batu yang digunakan. Dilansir dari Bikeexift, modifikator bernama Chris Zernia menggunakan batu basalt yang merupakaan batuan vulkanik. Alasannya, meski memiliki tekstur yang padat dan berat namun batu ini mudah untuk dibentuk.
Dari mulai tangki hingga jok motor ini terbuat dari batu. Total, batu basalt yang diambil dari pegunungan Eifel di Eropa yang ada di motor ini memiliki berat 60kg yang dipahat dari bongkahan besar.
Aslinya sebelum terbentuk menjadi motor, batu tersebut punya berat 450kg.
Untuk menahan batu berat itu, pipa baja 4mm menjadi penyangga di jok. Adapun suspensi depan dari Honda VT600 dan shock belakang dari Harley Dyna Glide dipercaya untuk menopangnya.
Sedangkan untuk dapur pacunya, mesin Honda CX500 buatan 1982, dijadikan tenaga untuk memikul batu tersebut.
Motor satu finalis di sebuah kontes modif dari majalah Custombike di Jerman. seorang modifikator asal Jerman mengubah Honda CX500 menjadi begitu unik. Motor besutan 1982 ini dimodifikasi dengan menggunakan aksen dari material batu.
Namun, bukan sembarang batu yang digunakan. Dilansir dari Bikeexift, modifikator bernama Chris Zernia menggunakan batu basalt yang merupakaan batuan vulkanik. Alasannya, meski memiliki tekstur yang padat dan berat namun batu ini mudah untuk dibentuk.
Dari mulai tangki hingga jok motor ini terbuat dari batu. Total, batu basalt yang diambil dari pegunungan Eifel di Eropa yang ada di motor ini memiliki berat 60kg yang dipahat dari bongkahan besar.
Aslinya sebelum terbentuk menjadi motor, batu tersebut punya berat 450kg.
Untuk menahan batu berat itu, pipa baja 4mm menjadi penyangga di jok. Adapun suspensi depan dari Honda VT600 dan shock belakang dari Harley Dyna Glide dipercaya untuk menopangnya.
Sedangkan untuk dapur pacunya, mesin Honda CX500 buatan 1982, dijadikan tenaga untuk memikul batu tersebut.
(wbs)
