Ini Onderdil yang Sering Dicurangi Pedagang Motor Bekas
A
A
A
BEKASI - Tidak dapat dipungkiri, risiko dalam membeli motor tentunya kondisi motor tidak akan seprima motor baru. Terlebih saat ini banyak pedangang motor bekas yang melakukan kecurangan dengan cara mengganti onderdil motor dengan kualitas abal-abal atau bahkan di kanibal.
Untuk mengenali komponen-komponen kanibal atau palsu apa saja yang sering dipasang oleh pedagang motor bekas, pada motor dagangannya. Asep, salah satu pedagang motor di kawasan Jatiasih, Bekasi, ada beberapa kompone yang biasanya sering di oplos.
"Kaliper rem dan pelek, biasanya dilakukan satu paket, memang cukup susah membedakannya. Yang harus dilakukan tanya detailnya kepada penjual. Atau mengajak teman yang lebih mengerti dalam hal ini," ujarnya, di Bekasi.
Selain itu, Ia menambahkan, komponen bodi seperti bodi samping, belakang juga sering menjadi sasaran. Secara kasat mata memang tidak terlihat. Namun bila sudah lama akan terlihat kualitas cat atau bahan yang mudah pecah.
Sedangakn bagian karburator merupakan bagian yang paling riskan. "bagian ini paling rawan diganti. Sebaiknya, lakukan tes dulu sebelum membeli," ucapnya.
Selanjutnya penggantian yang sering dilakukan adalah ampu versi KW sudah sangat banyak beredar di pasaran. Kemudian suspensi, perhatikan model asli dan warna garpu depan. Bisa jadi komponen ini diganti dengan barang lama, yang sudah berkali-kali diservis.
Untuk mengenali komponen-komponen kanibal atau palsu apa saja yang sering dipasang oleh pedagang motor bekas, pada motor dagangannya. Asep, salah satu pedagang motor di kawasan Jatiasih, Bekasi, ada beberapa kompone yang biasanya sering di oplos.
"Kaliper rem dan pelek, biasanya dilakukan satu paket, memang cukup susah membedakannya. Yang harus dilakukan tanya detailnya kepada penjual. Atau mengajak teman yang lebih mengerti dalam hal ini," ujarnya, di Bekasi.
Selain itu, Ia menambahkan, komponen bodi seperti bodi samping, belakang juga sering menjadi sasaran. Secara kasat mata memang tidak terlihat. Namun bila sudah lama akan terlihat kualitas cat atau bahan yang mudah pecah.
Sedangakn bagian karburator merupakan bagian yang paling riskan. "bagian ini paling rawan diganti. Sebaiknya, lakukan tes dulu sebelum membeli," ucapnya.
Selanjutnya penggantian yang sering dilakukan adalah ampu versi KW sudah sangat banyak beredar di pasaran. Kemudian suspensi, perhatikan model asli dan warna garpu depan. Bisa jadi komponen ini diganti dengan barang lama, yang sudah berkali-kali diservis.
(wbs)