Honda CB400SF E-Clutch dan CBR400R Four Siap Diluncurkan Bulan Depan!
Rabu, 22 Juli 2026 - 11:15 WIB
loading...
Honda CB400SF E-Clutch dan CBR400R Four. Foto/ Dok Honda
A
A
A
TOKYO - Honda akhirnya mengkonfirmasi tanggal peluncuran resmi dua model baru, yaitu CB400 Super Four (CB400SF) E-Clutch dan CBR400R Four E-Clutch di pasar Jepang.
Menurut Honda Jepang, CB400 Super Four E-Clutch akan mulai dijual melalui dealer Honda Dream terpilih pada 21 Agustus, sedangkan CBR400R Four E-Clutch akan menyusul pada 18 September.
Yang menarik adalah kali ini Honda memperkenalkan dua motor 400 cc yang menggunakan platform mesin yang sama tetapi hadir dengan karakter yang berbeda.
CB400 Super Four mempertahankan identitasnya sebagai motor naked klasik, sementara CBR400R Four hadir sebagai motor supersport modern lengkap dengan fairing penuh.
Kedua model ditenagai oleh mesin empat silinder segaris DOHC 399 cc berpendingin cairan.
Mesin ini menghasilkan 57,2 hp pada 11.500 rpm dan torsi 38 Nm pada 9.750 rpm, dipadukan dengan transmisi enam kecepatan.
Honda juga melengkapi kedua model dengan berbagai teknologi modern seperti Honda E-Clutch, sistem Throttle-by-Wire, layar TFT berwarna lima inci, konektivitas smartphone Honda RoadSync, empat mode berkendara, dan port pengisian daya USB-C.
Teknologi Honda E-Clutch memungkinkan pengendara untuk memulai, berhenti, dan mengganti gigi tanpa harus menarik tuas kopling, sambil tetap mempertahankan fungsi kopling konvensional jika ingin menggunakannya secara manual.
Meskipun performanya tidak seagresif motor empat silinder 400 cc tahun 1990-an yang terkenal dengan putaran mesin tinggi, Honda berfokus pada keseimbangan antara performa, kemudahan berkendara, dan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari.
Menurut Honda Jepang, CB400 Super Four E-Clutch akan mulai dijual melalui dealer Honda Dream terpilih pada 21 Agustus, sedangkan CBR400R Four E-Clutch akan menyusul pada 18 September.
Yang menarik adalah kali ini Honda memperkenalkan dua motor 400 cc yang menggunakan platform mesin yang sama tetapi hadir dengan karakter yang berbeda.
CB400 Super Four mempertahankan identitasnya sebagai motor naked klasik, sementara CBR400R Four hadir sebagai motor supersport modern lengkap dengan fairing penuh.
Kedua model ditenagai oleh mesin empat silinder segaris DOHC 399 cc berpendingin cairan.
Mesin ini menghasilkan 57,2 hp pada 11.500 rpm dan torsi 38 Nm pada 9.750 rpm, dipadukan dengan transmisi enam kecepatan.
Honda juga melengkapi kedua model dengan berbagai teknologi modern seperti Honda E-Clutch, sistem Throttle-by-Wire, layar TFT berwarna lima inci, konektivitas smartphone Honda RoadSync, empat mode berkendara, dan port pengisian daya USB-C.
Teknologi Honda E-Clutch memungkinkan pengendara untuk memulai, berhenti, dan mengganti gigi tanpa harus menarik tuas kopling, sambil tetap mempertahankan fungsi kopling konvensional jika ingin menggunakannya secara manual.
Meskipun performanya tidak seagresif motor empat silinder 400 cc tahun 1990-an yang terkenal dengan putaran mesin tinggi, Honda berfokus pada keseimbangan antara performa, kemudahan berkendara, dan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari.
Lihat Juga :
