Honda Mulai Bocorkan Detail Mesin Motor V-Twin Supercharged
A
A
A
TOKYO - Rencana Honda untuk meluncurkan motor bermesin V-Twin SUPERCHARGED telanjang mulai dibocorkan. Motor Honda supercharged ini diklaim akan memiliki power gila di atas motor Superbike dan MotoGP.
Teknologi mesin ini akan dipasang di sisi kiri mesin. Dan mesin baru ini akan dipasang ke sejumlah sepeda motor baru, beberapa tahun ke depan.
Seperti dilansir dari Morebikes, Informasi ini didapat setelah, gambar paten mesin Honda Supecharger untuk motor baru dengan sistem teknologi canggih. Jangan tertipu oleh gaya sepeda motor yang ditarik dalam paten ini, kami telah diberitahu bahwa ide mesin ini adalah untuk model masa depan yang mencakup beberapa ukuran termasuk middleweights kecil dan beberapa bentuk Superbike.
Sistem supercharger baru Honda ini, mungkin untuk digunakan dalam roadbikes, tidak hanya bermesin 600cc dan 800cc tetapi kapasitas yang lebih besar juga.
Sebelumnya Honda menyiapkan dua desain mesin baru dengan sistem supercharger atau turbocharger.
Mesin pertama merupakan modifikasi mesin parallel twin, SOHC, V4, milik VFR1200F. Sedangkan mesin kedua menggunakan mesin 4-silinder segaris. Mesin menggunakan silinder terbalik, mencomot desain Honda NSF250R Moto3 racebike.
Seperti yang disebutkan di atas, dengan adanya peraturan baru mengenai emisi gas buang, pabrikan dipaksa memangkas level CO2 pada setiap mesin agar lebih ramah lingkungan.
Teknologi yang memanfaatkan tenaga induksi adalah cara cepat mendapatkan tenaga yang sama seperti mesin konvensional, namun menggunakan kapasitas mesin yang lebih kecil. Cara Honda seperti ini telah digunakan di banyak mobil-mobil baru. Tinggal kapan pabrikan roda dua mengaplikasikan hal tersebut.
Teknologi mesin ini akan dipasang di sisi kiri mesin. Dan mesin baru ini akan dipasang ke sejumlah sepeda motor baru, beberapa tahun ke depan.
Seperti dilansir dari Morebikes, Informasi ini didapat setelah, gambar paten mesin Honda Supecharger untuk motor baru dengan sistem teknologi canggih. Jangan tertipu oleh gaya sepeda motor yang ditarik dalam paten ini, kami telah diberitahu bahwa ide mesin ini adalah untuk model masa depan yang mencakup beberapa ukuran termasuk middleweights kecil dan beberapa bentuk Superbike.
Sistem supercharger baru Honda ini, mungkin untuk digunakan dalam roadbikes, tidak hanya bermesin 600cc dan 800cc tetapi kapasitas yang lebih besar juga.
Sebelumnya Honda menyiapkan dua desain mesin baru dengan sistem supercharger atau turbocharger.
Mesin pertama merupakan modifikasi mesin parallel twin, SOHC, V4, milik VFR1200F. Sedangkan mesin kedua menggunakan mesin 4-silinder segaris. Mesin menggunakan silinder terbalik, mencomot desain Honda NSF250R Moto3 racebike.
Seperti yang disebutkan di atas, dengan adanya peraturan baru mengenai emisi gas buang, pabrikan dipaksa memangkas level CO2 pada setiap mesin agar lebih ramah lingkungan.
Teknologi yang memanfaatkan tenaga induksi adalah cara cepat mendapatkan tenaga yang sama seperti mesin konvensional, namun menggunakan kapasitas mesin yang lebih kecil. Cara Honda seperti ini telah digunakan di banyak mobil-mobil baru. Tinggal kapan pabrikan roda dua mengaplikasikan hal tersebut.
(wbs)