Bukan Honda, Motor Inilah yang Punya Jasa Besar pada Marc Marquez
A
A
A
MADRID - Ternyata bukan Ohvale GP-0 motor yang paling berjasa besar terhadap juara dunia MotoGP 5 kali Marc Marquez . Dan kini motor khusus balap yang diperuntukan untuk pemula sebelum terjun di arena MotoGP akan dijual bebas di Amerika Serikat Febuari 2019.
Seperti dilansir dari Motorrad, Selasa (29/1/2019), motor yang diproduksi di Italia ini pernah digunakan Marc Marquez dan pembalap BSB Scott Redding dahulu berlatih dengan motor ini.
Ohvale merancang dan membangun sepeda, yang kemudian diimpor oleh perusahaan Amerika bernama Rise Moto.
Ohvale GP-0 190 bermesin empat tak 190cc dijual USD6.900 (Rp97 jutaan). Motor ini dilengkapi dengan kerangka baja teralis, 24 hp, gearbox empat kecepatan, suspensi balap, roda aluminium 10-inci, dan kaliper rem monobloc empat-piston dan rotor 180mm di depan dan kaliper monobloc dua-piston dengan 155 mm rotor di belakang.
Marquez baru mendapatkan motor di usia 4 tahun, harus membalap dengan apa adanya. Termasuk, dengan motor bekas yang kembali dicat dengan kelir putih dan fuchsia (keunguan).
Bahkan, persaingan dengan pembalap Yamaha Maverick Vinales mengingatkan pada rivalitas keduanya sewaktu bocah. Ya, keduanya sudah saling mengalahkan sejak berkiprah di level junior.
Dalam foto-foto yang dipublikasikan Marca, Vinales dan Marquez bersaing sengit sewaktu mentas di Piala Conti pada tahun 2002. Ajang balapan kelas 50cc jadi persaingan Vinales dan Marquez. Terlihat keduanya kerap berbagi podium.
Seperti dilansir dari Motorrad, Selasa (29/1/2019), motor yang diproduksi di Italia ini pernah digunakan Marc Marquez dan pembalap BSB Scott Redding dahulu berlatih dengan motor ini.
Ohvale merancang dan membangun sepeda, yang kemudian diimpor oleh perusahaan Amerika bernama Rise Moto.
Ohvale GP-0 190 bermesin empat tak 190cc dijual USD6.900 (Rp97 jutaan). Motor ini dilengkapi dengan kerangka baja teralis, 24 hp, gearbox empat kecepatan, suspensi balap, roda aluminium 10-inci, dan kaliper rem monobloc empat-piston dan rotor 180mm di depan dan kaliper monobloc dua-piston dengan 155 mm rotor di belakang.
Marquez baru mendapatkan motor di usia 4 tahun, harus membalap dengan apa adanya. Termasuk, dengan motor bekas yang kembali dicat dengan kelir putih dan fuchsia (keunguan).
Bahkan, persaingan dengan pembalap Yamaha Maverick Vinales mengingatkan pada rivalitas keduanya sewaktu bocah. Ya, keduanya sudah saling mengalahkan sejak berkiprah di level junior.
Dalam foto-foto yang dipublikasikan Marca, Vinales dan Marquez bersaing sengit sewaktu mentas di Piala Conti pada tahun 2002. Ajang balapan kelas 50cc jadi persaingan Vinales dan Marquez. Terlihat keduanya kerap berbagi podium.
(wbs)