Honda Pastikan Skutik Listrik Benly Delivery Hadir di TMS 2019
Senin, 25 Maret 2019 - 06:02 WIB
Honda Pastikan Skutik Listrik Benly Delivery Hadir di TMS 2019
A
A
A
TOKYO - Tak hanya CR Electric Honda juga siap menampilkan skutik listrik Benly Delivery di Tokyo Motorcycle Show 2019, 22-24 Maret 2019. Skuter khusus delivery itu pernah menggantikan peran Honda Pispot.
Di Jepang skuter dipakai untuk pengiriman dan Honda mengandalkan Cub series single seater atau Honda Pispot. Bagian belakangnya bisa ditempatkan rack atau softbag untuk menaruh barang . Namun, belakangan Cub digantikan skuter Honda Benly 110cc.
Dan di era elektrik, Honda Jepang mencoba menggantikan penggerak konvensional dengan tenaga listrik. Sayangnya berapa daya motor listrik dan spesifikasi teknis lainnya masih dirahasiakan.
Sejatinya Honda S110 atau yang lebih dikenal dengan nama Honda Benly adalah sepeda motor yang diimpor oleh Federal Motor antara tahun 1973 sampai sekitar 1977. Nama Benly sendiri sebenarnya sudah dipakai untuk motor Honda bermesin 2 silinder yang beredar pada tahun 1960an namun entah mengapa nama Benly dihidupkan kembali oleh Honda untuk motor spesifikasi hematnya.
Secara bentuk, Honda Benly ini terlihat lebih padat dibanding Honda S90 maupun 90Z. Ini mungkin dikarenakan bagian tutup aki yang dibuat lebih besar dan lebar serta bagian-bagian bodi lain seperti tangki dan tutup aki ini dibuat mengotak.
Rangka motor ini menganut model monocoque seperti halnya Honda 90Z. Model pertama Honda Benly ini dikenal juga dengan julukan Benly Kotak. Pada tahun 1974, terjadi facelift pada motor ini dimana bentuk tangki dan tutup aki membulat. Sepintas karena bentuknya yang membulat membuat tangki dan tutup akinya mengecil dibanding Benly kotak.
Secara keseluruhan selain bentuk tangki dan tutup aki, Honda Benly tidak mengalami perubahan yang berarti karena masih terlihat rata dengan stang yang tinggi. Pada tahun 1976 sebagai edisi perpisahan muncul varian Benly Deluxe yang punya kelebihan berupa stripping lebih menarik dan beberapa fitur lainnya.
Berbeda dengan Honda Benly 125cc yang bermesin inline twin, Benly S110 ini hanya dibekali mesin 4 langkah 1 silinder berkapasitas 109cc dengan pendingin udara. Yang unik dari mesin yang posisinya tiduran seperti motor bebek ini adalah konfigurasi valvetrain dimana motor ini menggunakan teknologi OHV pushroad bukannya OHC seperti umumnya motor Honda 4 tak.
Di Jepang skuter dipakai untuk pengiriman dan Honda mengandalkan Cub series single seater atau Honda Pispot. Bagian belakangnya bisa ditempatkan rack atau softbag untuk menaruh barang . Namun, belakangan Cub digantikan skuter Honda Benly 110cc.
Dan di era elektrik, Honda Jepang mencoba menggantikan penggerak konvensional dengan tenaga listrik. Sayangnya berapa daya motor listrik dan spesifikasi teknis lainnya masih dirahasiakan.
Sejatinya Honda S110 atau yang lebih dikenal dengan nama Honda Benly adalah sepeda motor yang diimpor oleh Federal Motor antara tahun 1973 sampai sekitar 1977. Nama Benly sendiri sebenarnya sudah dipakai untuk motor Honda bermesin 2 silinder yang beredar pada tahun 1960an namun entah mengapa nama Benly dihidupkan kembali oleh Honda untuk motor spesifikasi hematnya.
Secara bentuk, Honda Benly ini terlihat lebih padat dibanding Honda S90 maupun 90Z. Ini mungkin dikarenakan bagian tutup aki yang dibuat lebih besar dan lebar serta bagian-bagian bodi lain seperti tangki dan tutup aki ini dibuat mengotak.
Rangka motor ini menganut model monocoque seperti halnya Honda 90Z. Model pertama Honda Benly ini dikenal juga dengan julukan Benly Kotak. Pada tahun 1974, terjadi facelift pada motor ini dimana bentuk tangki dan tutup aki membulat. Sepintas karena bentuknya yang membulat membuat tangki dan tutup akinya mengecil dibanding Benly kotak.
Secara keseluruhan selain bentuk tangki dan tutup aki, Honda Benly tidak mengalami perubahan yang berarti karena masih terlihat rata dengan stang yang tinggi. Pada tahun 1976 sebagai edisi perpisahan muncul varian Benly Deluxe yang punya kelebihan berupa stripping lebih menarik dan beberapa fitur lainnya.
Berbeda dengan Honda Benly 125cc yang bermesin inline twin, Benly S110 ini hanya dibekali mesin 4 langkah 1 silinder berkapasitas 109cc dengan pendingin udara. Yang unik dari mesin yang posisinya tiduran seperti motor bebek ini adalah konfigurasi valvetrain dimana motor ini menggunakan teknologi OHV pushroad bukannya OHC seperti umumnya motor Honda 4 tak.
(wbs)
