Kawasaki Bersiap Luncurkan KLX 700 Tahun Depan
A
A
A
TOKYO - Kawasaki diperkirakan akan mengguncang segmen sepeda motor petualangan menengah ketika dikabarkan akan meluncurkan model KLX 700.
Seperti dilansir dari Young Machine, Setelah mengakhiri produksi model KLR 650 beberapa tahun yang lalu, lini produk Kawasaki tidak terkecuali di segmen petualangan yang berkembang pesat di seluruh dunia. Namun, itu dapat berubah dengan kedatangan KLX 700.
Untuk saat ini, Kawasaki menawarkan model petualangan seperti Versys-X 250, Versys 650 dan Versys 1000. Namun, semua mesin ini lebih dari sekadar tur.
KLX 700 diklaim menggunakan mesin parellel-twin 649cc bukan silinder tunggal. Mesin yang sama dengan model Versys 650 mampu menghasilkan 69hp. Ini akan bersaing langsung dengan Yamaha Tenere 700 72hp.
Kekurangannya akan diperbaiki dengan catatan engine yang memberikan torsi lebih banyak pada putaran rendah dan sedang, menjadikannya ideal untuk penggunaan di luar jalan. Dari segi bobot, Versys 650 memiliki bobot 217kg dengan kapasitas tangki 21 liter.
Bobot ini memunculkan pertanyaan baru tentang bagaimana kerangka dan mesin KLX 700 akan dibangun. Untuk penggunaan off-road, KLX 700 harus menggunakan kerangka yang lebih ringan, mesin dan kapasitas tangki hanya 207kg.
Jika KLX 700 memang dipasarkan, itu akan memberi konsumen lebih banyak pilihan daripada Suzuki V-Strom 650, KTM 790 Adventure dan BMW F 850 GS yang lebih mahal.
Seperti dilansir dari Young Machine, Setelah mengakhiri produksi model KLR 650 beberapa tahun yang lalu, lini produk Kawasaki tidak terkecuali di segmen petualangan yang berkembang pesat di seluruh dunia. Namun, itu dapat berubah dengan kedatangan KLX 700.
Untuk saat ini, Kawasaki menawarkan model petualangan seperti Versys-X 250, Versys 650 dan Versys 1000. Namun, semua mesin ini lebih dari sekadar tur.
KLX 700 diklaim menggunakan mesin parellel-twin 649cc bukan silinder tunggal. Mesin yang sama dengan model Versys 650 mampu menghasilkan 69hp. Ini akan bersaing langsung dengan Yamaha Tenere 700 72hp.
Kekurangannya akan diperbaiki dengan catatan engine yang memberikan torsi lebih banyak pada putaran rendah dan sedang, menjadikannya ideal untuk penggunaan di luar jalan. Dari segi bobot, Versys 650 memiliki bobot 217kg dengan kapasitas tangki 21 liter.
Bobot ini memunculkan pertanyaan baru tentang bagaimana kerangka dan mesin KLX 700 akan dibangun. Untuk penggunaan off-road, KLX 700 harus menggunakan kerangka yang lebih ringan, mesin dan kapasitas tangki hanya 207kg.
Jika KLX 700 memang dipasarkan, itu akan memberi konsumen lebih banyak pilihan daripada Suzuki V-Strom 650, KTM 790 Adventure dan BMW F 850 GS yang lebih mahal.
(wbs)