Yamaha Kenalkan Transmisi Otomatis untuk Motor Sport
Kamis, 27 Juni 2024 - 08:24 WIB
Seperti merek lain yang ada di pasaran saat ini, pengendara dapat memilih untuk mengoperasikan mesin dalam mode otomatis penuh (turn and go) atau mengaktifkan mode manual (mengganti gigi dengan menekan tombol (+) dan (-) seperti yang terdapat pada model DCT yang ditawarkan. Honda.
Artinya, sepeda motor bertransmisi AMT tidak lagi menawarkan perpindahan gigi yang dioperasikan dengan kaki. Menurut Yamaha, pengoperasian perpindahan gigi akan ditangani oleh dua aktuator elektrik yang menggantikan fungsi kopling dan kaki. Yamaha mengklaim aktuatornya hanya berbobot 2,8kg.
Menariknya, Yamaha menginformasikan bahwa sistem AMT akan memaksimalkan karakter mesin 'crossplane' yang ada.
Sebagai catatan, ini bukan pertama kalinya Yamaha memperkenalkan transmisi otomatis seperti yang dilakukan lebih dari 20 tahun lalu melalui sistem YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) yang digunakan pada FJR1300. Sistem ini memungkinkan pengendara mengganti gigi secara manual menggunakan jari.
Artinya, sepeda motor bertransmisi AMT tidak lagi menawarkan perpindahan gigi yang dioperasikan dengan kaki. Menurut Yamaha, pengoperasian perpindahan gigi akan ditangani oleh dua aktuator elektrik yang menggantikan fungsi kopling dan kaki. Yamaha mengklaim aktuatornya hanya berbobot 2,8kg.
Menariknya, Yamaha menginformasikan bahwa sistem AMT akan memaksimalkan karakter mesin 'crossplane' yang ada.
Sebagai catatan, ini bukan pertama kalinya Yamaha memperkenalkan transmisi otomatis seperti yang dilakukan lebih dari 20 tahun lalu melalui sistem YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) yang digunakan pada FJR1300. Sistem ini memungkinkan pengendara mengganti gigi secara manual menggunakan jari.
(wbs)
Lihat Juga :