Gendong Mesin Baru, Ducati Panigale V2 2025 Diluncurkan
Kamis, 07 November 2024 - 13:03 WIB
Paket sistem pembuangan balap membebaskan 126hp dan mengurangi bobot hingga 4,5kg.
Namun, mesin baru ini tampaknya kembali ke penyaluran tenaga V-Twin tradisional yang lebih mudah dikelola dengan menghasilkan 70% torsi puncaknya pada 3.000 RPM, dibandingkan pada RPM yang lebih tinggi.
Mesinnya sangat ringan, hanya berbobot 54,5kg, lebih ringan 9,4kg dibandingkan mesin lama.
Ada pula rangka 'monocoque' baru yang bobotnya hanya 4kg.
Hasilnya, Panigale V2 baru hanya berbobot 176kg (lebih ringan 15kg) dan merupakan Panigale paling ringan.
Oleh karena itu, bobot yang lebih rendah berkontribusi pada motor yang tetap cepat, dengan pembalap penguji Davide Stirpe mencatat waktu hanya 0,2 detik lebih lambat dari Panigale V2 lama di Sirkuit Vallelunga.
Ducati Panigale V2 (2025) standar menggunakan garpu terbalik Marzocchi dan monoshock Kayaba yang dapat disetel sepenuhnya.
Namun, mesin baru ini tampaknya kembali ke penyaluran tenaga V-Twin tradisional yang lebih mudah dikelola dengan menghasilkan 70% torsi puncaknya pada 3.000 RPM, dibandingkan pada RPM yang lebih tinggi.
Mesinnya sangat ringan, hanya berbobot 54,5kg, lebih ringan 9,4kg dibandingkan mesin lama.
Ada pula rangka 'monocoque' baru yang bobotnya hanya 4kg.
Hasilnya, Panigale V2 baru hanya berbobot 176kg (lebih ringan 15kg) dan merupakan Panigale paling ringan.
Oleh karena itu, bobot yang lebih rendah berkontribusi pada motor yang tetap cepat, dengan pembalap penguji Davide Stirpe mencatat waktu hanya 0,2 detik lebih lambat dari Panigale V2 lama di Sirkuit Vallelunga.
Ducati Panigale V2 (2025) standar menggunakan garpu terbalik Marzocchi dan monoshock Kayaba yang dapat disetel sepenuhnya.
Lihat Juga :