Mengapa Mobil Hybrid China Gunakan Turbo sedangkan Jepang Tidak

1. Efisiensi bahan bakar dan umur pakai mesin - Insinyur Jepang cenderung memilih mesin NA karena mesin ini lebih sederhana, beroperasi dalam kondisi yang tidak terlalu tertekan dibandingkan mesin turbo, sehingga membuat mesin NA memiliki umur pakai yang lebih panjang.

Untuk Jepang, sistem hybrid sudah cukup kompleks dan cukup dipadukan dengan mesin NA. Belum lagi mesin HEV yang fokus pada kecepatan rendah dan sedang, sedangkan pada kecepatan tinggi mesin tersebut akan digunakan

2. HEV bukan untuk tenaga melainkan untuk pengendaraan yang halus – jika Anda pernah mengendarai HEV, Anda akan menemukan karakter Honda e:HEV seperti mobil listrik pada kecepatan rendah dengan penyaluran tenaga yang halus dan linier

3. Kondisi berkendara – meskipun Jepang memiliki sistem transportasi umum yang baik, masih ada pengemudi Jepang yang menyetir dan harus berhadapan dengan kemacetan lalu lintas. Bagi konsumen Jepang, mesin NA dan hybrid lebih cocok untuk kondisi lalu lintas yang terus bergerak dan berhenti

Namun, tidak seperti pengguna di Tiongkok, mesin turbo dan sistem hybrid menawarkan dimensi yang luar biasa bagi mereka. Tenaga kuda yang tinggi dan torsi yang kuat

1. Konsumen Tiongkok menyukai spesifikasi tenaga – jika dibandingkan dengan mesin NA yang dipadukan dengan hybrid, mesin turbo dengan hybrid akan menghasilkan tenaga yang sangat luar biasa. Tenaga ini akan diterjemahkan menjadi waktu akselerasi 0-100 km/jam dan kecepatan tertinggi