Menguji DNA Honda di Era Elektrifikasi: Review Eksklusif Honda Super One & Honda Prelude Hybrid
Rabu, 12 November 2025 - 18:40 WIB
Honda membocorkan rahasia terbesarnya: Prelude ini mengadopsi sasis dan komponen suspensi dari: Civic Type R! Ini termasuk suspensi depan dual-axis yang super canggih (untuk mengurangi torque steer) dan damper aktif. Ini gila.
Seperti memasang kaki-kaki atlet profesional ke tubuh seorang eksekutif muda.
Ekspektasi SindoNews langsung meroket. Apakah Prelude ini hanyalah coupe cantik, atau benar-benar 'Type R' yang menyamar?
Oke, feeling pertamanya: solid. Sangat presisi. SindoNews coba masuk ke mode Sport. Mobil melaju kencang di trek lurus. Suara mesin 2.0L dan e:HEV terdengar.
Tenaga 200 hp dari e:HEV ini terasa sangat instan berkat motor listriknya. Torsinya padat di putaran bawah. Tapi yang dirasakan SindoNews adalah saat menikung.
Di tikungan, kaki-kaki Type R-nya bekerja!
Setirnya luar biasa presisi. Tidak ada body roll sama sekali. Mobil ini terasa flat, nempel sempurna di aspal. SindoNews bisa merasakan cengkeraman bannya dengan sangat baik.
Ini bukan feel mobil hybrid biasa. Ini feel mobil sport Eropa! Presisi dan terkendali.
Dan Honda punya satu kejutan lagi. Namanya S+ Shift.
Honda Prelude yang pada dasarnya tidak punya transmisi tradisional, tapi Honda tahu kita kangen sensasi perpindahan gigi.
Dengan S+ Shift ini dia meniru perpindahan gigi transmisi 8-percepatan!
Rasanya persis kayak transmisi 8-percepatan! Ada sensasi 'jedak' yang pas, raungan mesinnya disesuaikan.
Ini mirip dengan yang ada di Super One, tapi ini di mobil hybrid!
Honda benar-benar 'niat' ya!
Mereka tahu, fun to drive itu bukan cuma soal kecepatan, tapi soal sensasi. Sensasi pindah gigi, sensasi suara mesin, sensasi setir yang presisi.
Honda Prelude punya semuanya. Dia punya efisiensi hybrid, tapi dia punya jiwa dari Civic Type R.
Dan enaknya, dia punya mode berkendara lain. Ada Comfort, GT, Sport, dan Individual.
Jadi, kalau mau pakai harian ke kantor? Mode Comfort, suspensinya jadi lebih empuk. Tapi pas ketemu jalan tol kosong di akhir pekan? Mode Sport, S+ Shift aktif, dan Anda punya mainan yang luar biasa seru.
Belum lagi dia dilengkapi Honda SENSING lengkap, ada lebih dari 15 fitur keselamatan.
Honda Prelude adalah mobil sport hybrid yang paling fun to drive yang pernah SindoNews coba.
Honda Prelude nggak sebrutal Type R dalam akselerasi instan, tapi dia menawarkan presisi, pengendalian, dan sensasi berkendara yang lebih dewasa dan 'analog'.
Honda berhasil menghidupkan legenda ini dengan cara yangpalingtepat.
Seperti memasang kaki-kaki atlet profesional ke tubuh seorang eksekutif muda.
Ekspektasi SindoNews langsung meroket. Apakah Prelude ini hanyalah coupe cantik, atau benar-benar 'Type R' yang menyamar?
Oke, feeling pertamanya: solid. Sangat presisi. SindoNews coba masuk ke mode Sport. Mobil melaju kencang di trek lurus. Suara mesin 2.0L dan e:HEV terdengar.
Tenaga 200 hp dari e:HEV ini terasa sangat instan berkat motor listriknya. Torsinya padat di putaran bawah. Tapi yang dirasakan SindoNews adalah saat menikung.
Di tikungan, kaki-kaki Type R-nya bekerja!
Setirnya luar biasa presisi. Tidak ada body roll sama sekali. Mobil ini terasa flat, nempel sempurna di aspal. SindoNews bisa merasakan cengkeraman bannya dengan sangat baik.
Ini bukan feel mobil hybrid biasa. Ini feel mobil sport Eropa! Presisi dan terkendali.
Dan Honda punya satu kejutan lagi. Namanya S+ Shift.
Honda Prelude yang pada dasarnya tidak punya transmisi tradisional, tapi Honda tahu kita kangen sensasi perpindahan gigi.
Dengan S+ Shift ini dia meniru perpindahan gigi transmisi 8-percepatan!
Rasanya persis kayak transmisi 8-percepatan! Ada sensasi 'jedak' yang pas, raungan mesinnya disesuaikan.
Ini mirip dengan yang ada di Super One, tapi ini di mobil hybrid!
Honda benar-benar 'niat' ya!
Mereka tahu, fun to drive itu bukan cuma soal kecepatan, tapi soal sensasi. Sensasi pindah gigi, sensasi suara mesin, sensasi setir yang presisi.
Honda Prelude punya semuanya. Dia punya efisiensi hybrid, tapi dia punya jiwa dari Civic Type R.
Dan enaknya, dia punya mode berkendara lain. Ada Comfort, GT, Sport, dan Individual.
Jadi, kalau mau pakai harian ke kantor? Mode Comfort, suspensinya jadi lebih empuk. Tapi pas ketemu jalan tol kosong di akhir pekan? Mode Sport, S+ Shift aktif, dan Anda punya mainan yang luar biasa seru.
Belum lagi dia dilengkapi Honda SENSING lengkap, ada lebih dari 15 fitur keselamatan.
Honda Prelude adalah mobil sport hybrid yang paling fun to drive yang pernah SindoNews coba.
Honda Prelude nggak sebrutal Type R dalam akselerasi instan, tapi dia menawarkan presisi, pengendalian, dan sensasi berkendara yang lebih dewasa dan 'analog'.
Honda berhasil menghidupkan legenda ini dengan cara yangpalingtepat.
(dan)
Lihat Juga :