Mesin Hibrida Jadi Kuncian, Kawasaki Kantongi Kebobrokan Motor Listrik
Kamis, 31 Desember 2020 - 12:15 WIB
Ukuran baterai yang kecil tampaknya masuk akal karena ini adalah hibrida. Meski demikian, motor tetap akan membawa dua jenis mesin.
Awalnya Kawasaki mengembangkan Hybrid terungkap dari dokumen paten di Jepang pada 2017 . Setahun kemudian, Kawasaki mendaftarkan paten itu di Amerika Serikat.
Dokumen menjelaskan sebuah sepeda motor yang dilengkapi dengan mesin biasa dan motor listrik. Sebuah sistem Hybrid serial parallel, karena mesin bensin dan motor listrik bersama-sama menggerakkan sepeda motor. Atau bisa juga masing-masing penggerak itu menggerakkannya.
Dokumen itu juga menjelaskan motor listrik AC dan mesin kombusi menggunakan unit splitter daya sebelum meneruskannya ke transmisi. Sementara baterai diletakkan di atas mesin, antara rangka spars dan tangki.
Awalnya Kawasaki mengembangkan Hybrid terungkap dari dokumen paten di Jepang pada 2017 . Setahun kemudian, Kawasaki mendaftarkan paten itu di Amerika Serikat.
Dokumen menjelaskan sebuah sepeda motor yang dilengkapi dengan mesin biasa dan motor listrik. Sebuah sistem Hybrid serial parallel, karena mesin bensin dan motor listrik bersama-sama menggerakkan sepeda motor. Atau bisa juga masing-masing penggerak itu menggerakkannya.
Dokumen itu juga menjelaskan motor listrik AC dan mesin kombusi menggunakan unit splitter daya sebelum meneruskannya ke transmisi. Sementara baterai diletakkan di atas mesin, antara rangka spars dan tangki.
(wbs)
Lihat Juga :