Si Maung Pakai Jeroan dan Tulang Hilux, Ini Detail Mobilnya
Selasa, 21 Juli 2020 - 17:10 WIB
loading...
TOYOTA HILUX.FOTO/IST
A
A
A
JAKARTA - Mobil kendaraan taktis buatan buatan PT Pindad si Maung disinyalirmenggunakan mesin dan sasi Toyota pick up 4x4 yakni Hilux.Lalu gimana dengan Hilux sendiri yang dasarnya memang terkenal dengan mobil yang kokoh dengan tenaga sangar. BACA JUGA - Usut Punya Usut, Ternyata si Maung Tidak Murni Buatan Indonesia?
New Hilux lebih difokuskan pada line up 4x4, baik pada varian Double Cabin maupun Extra Cabin yang merupakan kontributor terbesar dari penjualan Toyota Hilux. Hingga Agustus lalu, total penjualan line up 4x4 ini sudah mencapai 3.419 unit atau naik 92,7% dibandingkan periode yang sama pada 2016 sebanyak 1.774 unit.
Sementara itu, total penjualan line up 4x2 atau Single Cabin mencapai 2.279 unit atau meningkat 41,6% dibandingkan periode Januari-Agustus 2016 sebanyak 1.610 unit. BACA JUGA - Menhan Prabowo Berharap 500 Maung Selesai Diproduksi saat HUT TNI
Eksterior New Hilux 4x4 kini tampil lebih kokoh dan emosional dimana New Hilux 4x4 tidak lagi menggunakan air scoop. Secara dimensi, semua varian Hilux 4x4, yaitu Extra Cabin dan Double Cabin (E, G, dan V), kini mempunyai ukuran yang sama yaitu panjang 5.335 mm, lebar 1.885mm, dan tinggi 1.815mm.
e.
Tidak hanya penyegaran pada sisi eksterior, kini semua line up 4x4 menggunakan mesin seri yang lebih bertenaga, menggantikan seri sebelumnya 2 KD-FTV VNT. Sebagai perbandingan, engine baru ini mampu menghasilkan power maksimum sebesar 149,6 PS (meningkat dibandingkan power mesin sebelumnya 144 PS) dan torsi maksimum 40,8 kgm (naik dibandingkan sebelumnya 35 kgm).
Selain itu, pemakaian bahan bakar engine 2GDHI juga lebih efisien. Pergantian engine ini, dilakukan untuk menyesuaikan kebutuhan pelanggan Hilux 4x4 di segmen private maupun komersial. Pengguna di segmen ini lebih menyukai kendaraan dengan power lebih besar dan desain yang lebih kokoh.
Untuk menunjang kinerja engine 2GDHI, transmisi pun turut diubah untuk meningkatkan efisiensi penyaluran tenaga ke empat roda, yaitu dengan menggunakan model RC60 untuk transmisi manual dan AC 60 untuk transmisi otomatis 6-speed yang digunakan varian V. Semua line up Hilux 4x4 kini menggunakan velg dan roda berukuran 265/65 R17 sehingga lebih nyaman dikendarai dalam berbagai kondisi, baik on road maupun off road.
New Hilux semakin kokoh dengan body structure dan suspensi yang dikembangkan agar mampu menahan beban berat dan mampu melewati berbagai medan berat. Selain itu, semua varian Double Cabin 4x4 sudah dilengkapi dengan differential lock agar mampu melahap berbagai rintangan jalan yang menantang. Khusus pada varian V, terdapat fitur Hill Start Assist (HSA) yang berfungsi untuk mengatur kendaraan agar tidak meluncur saat turunan dan tidak mundur saat sedang menanjak.
Toyota Hilux merupakan model global Toyota yang sudah dipercaya digunakan oleh pelanggan dari berbagai negara di lima benua, dari Amerika, Eropa, Afrika hingga Asia-Australia. Dalam sejarahnya, DNA mobil ini dikembangkan dari Toyopet RK23 Truck yang diluncurkan pada 1956 untuk memenuhi kebutuhan konsumen kendaraan komersial.
Pada 1959, Toyopet RK23 dikembangkan menjadi Toyopet Stout yang menjadi cikal bakal dalam pengembangan Hilux, terutama dalam bidang durabilitas.
Generasi pertama Hilux diluncurkan pada Maret 1968 dan mendapat sambutan baik dari konsumen. Sampai saat ini, Hilux sudah memasuki generasi kedelapan dan pengembangannya berada di bawah IMV (Innovative International Purpose Vehicle), yaitu proyek yang dikembangkan Toyota untuk menghadirkan kendaraan pick-up dan multiguna dalam memenuhi permintaan pelanggan di lebih 140 negara.
New Hilux lebih difokuskan pada line up 4x4, baik pada varian Double Cabin maupun Extra Cabin yang merupakan kontributor terbesar dari penjualan Toyota Hilux. Hingga Agustus lalu, total penjualan line up 4x4 ini sudah mencapai 3.419 unit atau naik 92,7% dibandingkan periode yang sama pada 2016 sebanyak 1.774 unit.
Sementara itu, total penjualan line up 4x2 atau Single Cabin mencapai 2.279 unit atau meningkat 41,6% dibandingkan periode Januari-Agustus 2016 sebanyak 1.610 unit. BACA JUGA - Menhan Prabowo Berharap 500 Maung Selesai Diproduksi saat HUT TNI
Eksterior New Hilux 4x4 kini tampil lebih kokoh dan emosional dimana New Hilux 4x4 tidak lagi menggunakan air scoop. Secara dimensi, semua varian Hilux 4x4, yaitu Extra Cabin dan Double Cabin (E, G, dan V), kini mempunyai ukuran yang sama yaitu panjang 5.335 mm, lebar 1.885mm, dan tinggi 1.815mm.
e.
Tidak hanya penyegaran pada sisi eksterior, kini semua line up 4x4 menggunakan mesin seri yang lebih bertenaga, menggantikan seri sebelumnya 2 KD-FTV VNT. Sebagai perbandingan, engine baru ini mampu menghasilkan power maksimum sebesar 149,6 PS (meningkat dibandingkan power mesin sebelumnya 144 PS) dan torsi maksimum 40,8 kgm (naik dibandingkan sebelumnya 35 kgm).
Selain itu, pemakaian bahan bakar engine 2GDHI juga lebih efisien. Pergantian engine ini, dilakukan untuk menyesuaikan kebutuhan pelanggan Hilux 4x4 di segmen private maupun komersial. Pengguna di segmen ini lebih menyukai kendaraan dengan power lebih besar dan desain yang lebih kokoh.
Untuk menunjang kinerja engine 2GDHI, transmisi pun turut diubah untuk meningkatkan efisiensi penyaluran tenaga ke empat roda, yaitu dengan menggunakan model RC60 untuk transmisi manual dan AC 60 untuk transmisi otomatis 6-speed yang digunakan varian V. Semua line up Hilux 4x4 kini menggunakan velg dan roda berukuran 265/65 R17 sehingga lebih nyaman dikendarai dalam berbagai kondisi, baik on road maupun off road.
New Hilux semakin kokoh dengan body structure dan suspensi yang dikembangkan agar mampu menahan beban berat dan mampu melewati berbagai medan berat. Selain itu, semua varian Double Cabin 4x4 sudah dilengkapi dengan differential lock agar mampu melahap berbagai rintangan jalan yang menantang. Khusus pada varian V, terdapat fitur Hill Start Assist (HSA) yang berfungsi untuk mengatur kendaraan agar tidak meluncur saat turunan dan tidak mundur saat sedang menanjak.
Toyota Hilux merupakan model global Toyota yang sudah dipercaya digunakan oleh pelanggan dari berbagai negara di lima benua, dari Amerika, Eropa, Afrika hingga Asia-Australia. Dalam sejarahnya, DNA mobil ini dikembangkan dari Toyopet RK23 Truck yang diluncurkan pada 1956 untuk memenuhi kebutuhan konsumen kendaraan komersial.
Pada 1959, Toyopet RK23 dikembangkan menjadi Toyopet Stout yang menjadi cikal bakal dalam pengembangan Hilux, terutama dalam bidang durabilitas.
Generasi pertama Hilux diluncurkan pada Maret 1968 dan mendapat sambutan baik dari konsumen. Sampai saat ini, Hilux sudah memasuki generasi kedelapan dan pengembangannya berada di bawah IMV (Innovative International Purpose Vehicle), yaitu proyek yang dikembangkan Toyota untuk menghadirkan kendaraan pick-up dan multiguna dalam memenuhi permintaan pelanggan di lebih 140 negara.
(wbs)
Lihat Juga :
