Pilih Air atau Radiator Coolant agar Suhu Mesin Mobil Stabil, Ini Jawaban Ahli
loading...
Pemilik mobil sebaiknya memilih radiator coolant yang sesuai dengan iklim di Indonesia. Foto/DOK. Autochem
A
A
A
JAKARTA - Perawatan mesin mobil mutlak harus diperhatikan oleh setiap pemilik mobil. Meski posisinya tersembunyi di balik kap mesin bukan berarti perawatannya bisa dilupakan begitu saja.
Perawatan mesin yang rutin justru akan menjaga performa dan kondisi mesin tetap terjaga. Salah satu yang perlu diperhatikan adalah menjaga suhu mesin mobil tetap stabil.
Berkat teknologi saat ini tersedia banyak radiator coolant yang menawarkan kemampuan yang tinggi dalam menjaga suhu mesin mobil.Radiator coolant bisa membantu radiator menjaga agar suhu mesin tetap stabil dengan dibantu oleh kipas mesin agar tidak terjadi panas berlebih alias overheat.
Hanya saja masih banyak orang yang justru berpikir lebih baik menggunakan air ketimbang radiator coolant. Apalagi air punya kemampuan yang baik dalam mengalirkan suhu panas. Lalu mana yang lebih baik, air atau radiator coolant?
“Pada dasarnya air memang memiliki transfer heat terbaik dalam menghantarkan panas. Namun jika pemilik kendaraan hanya menggunakan air keran atau mineral, tentu akan berpotensi terjadi korosi (karat) pada sistem pendinginan mesin. Untuk itu, perlu menggunakan radiator coolant yang memiliki aditif anti karat dan kandungan glycol di dalamnya,” buka Dhany Ekasaputra, Manager Promosi PT Autochem Industry.
Mesin yang karat tentu sangat fatal. Selain membuat performa turun, karat juga akan merusak radiator. Hanya saja menurut Dhany Ekasaputra tetap ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam memilih radiator coolant.
Sebaiknya radiator coolant yang digunakan cocok dengan kondisi iklim di Indonesia. Menurutnya kandungan glycol yang ada di radiator coolant perlu diracik dengan tepat lantaran Indonesia merupakan negara tropis. Pasalnya karakter dari glycol adalah menyimpan panas sehingga perannya sangat dibutuhkan untuk negara-negara empat musim agar tidak membeku.
"Tapi glycol juga dapat meningkatkan titik didih, meski tidak seberapa. Sebagai contoh, jika ada konsentrat glycol sebanyak 50 persen saja hanya akan sanggup meningkatkan titik didih hingga 105,9 derajat celcius pada tekanan 1 ATM," jelasnya.
Satu hal yang sulit ditemui di pasaran jika produk radiator coolant menyodorkan klaim memiliki titik didih hingga di atas 120 derajat Celcius. Dipastikan itu diakibatkan dari penggunaan tutup radiator yang mampu menahan hingga 1.7 Bar (ATM).
Perawatan mesin yang rutin justru akan menjaga performa dan kondisi mesin tetap terjaga. Salah satu yang perlu diperhatikan adalah menjaga suhu mesin mobil tetap stabil.
Berkat teknologi saat ini tersedia banyak radiator coolant yang menawarkan kemampuan yang tinggi dalam menjaga suhu mesin mobil.Radiator coolant bisa membantu radiator menjaga agar suhu mesin tetap stabil dengan dibantu oleh kipas mesin agar tidak terjadi panas berlebih alias overheat.
Hanya saja masih banyak orang yang justru berpikir lebih baik menggunakan air ketimbang radiator coolant. Apalagi air punya kemampuan yang baik dalam mengalirkan suhu panas. Lalu mana yang lebih baik, air atau radiator coolant?
“Pada dasarnya air memang memiliki transfer heat terbaik dalam menghantarkan panas. Namun jika pemilik kendaraan hanya menggunakan air keran atau mineral, tentu akan berpotensi terjadi korosi (karat) pada sistem pendinginan mesin. Untuk itu, perlu menggunakan radiator coolant yang memiliki aditif anti karat dan kandungan glycol di dalamnya,” buka Dhany Ekasaputra, Manager Promosi PT Autochem Industry.
Mesin yang karat tentu sangat fatal. Selain membuat performa turun, karat juga akan merusak radiator. Hanya saja menurut Dhany Ekasaputra tetap ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam memilih radiator coolant.
Sebaiknya radiator coolant yang digunakan cocok dengan kondisi iklim di Indonesia. Menurutnya kandungan glycol yang ada di radiator coolant perlu diracik dengan tepat lantaran Indonesia merupakan negara tropis. Pasalnya karakter dari glycol adalah menyimpan panas sehingga perannya sangat dibutuhkan untuk negara-negara empat musim agar tidak membeku.
"Tapi glycol juga dapat meningkatkan titik didih, meski tidak seberapa. Sebagai contoh, jika ada konsentrat glycol sebanyak 50 persen saja hanya akan sanggup meningkatkan titik didih hingga 105,9 derajat celcius pada tekanan 1 ATM," jelasnya.
Satu hal yang sulit ditemui di pasaran jika produk radiator coolant menyodorkan klaim memiliki titik didih hingga di atas 120 derajat Celcius. Dipastikan itu diakibatkan dari penggunaan tutup radiator yang mampu menahan hingga 1.7 Bar (ATM).
